Cierto, pero cuando pongo sport es lo que quiero, dirección, suspensión y transmisión, si solo tengo la repro en este mapa me obliga a ir así siempre, al igual si solo está en confort, lo lógico es que tengas la potencia en los tres mapas para adaptarlo para como tu quieres. Gracias por tu comentario es una opción.
Lo decía por lo que comentabas de que en sport la direccion es más dura. Es más dura pero se puede desactivar si a alguien no le gusta (a mi personalmente me gusta activada). Sobre lo de que funcione la repro solo en sport o en los 3 mapas, suele ser en los 3. A ver que nos dice el compañero, pero la verdad es que yo tampoco haría una repro que solo funcionase en sport.
Hay coches traccion delantera de 200cv con 7 seg... con un trasera de 245 seg bajas cerca de los 6 pelaos
Y yo que llevo reprogramado el M140i???, que dinero más tirado por favor, si en Mallorca solo hay atascos , si vienes de Alcudia a vía de cintura retenciones, si te incorporas viniendo de Manacor igualmente,, y ahora más por las obras , si quieres ir a Manacor a palma o viceversa cuando pillas velocidad ya tienes que reducir de golpe y porrazo si no te llevas la decoración de las rotondas ,, de camino a Andratx pues también hay lo suyo ,, único aprovechar a las tantas de la mañana , que apenas circula nadie para disfrutar un poco de ese motorcillo reprogramado , porque de día , lo tienes mal por la isla , y ahora que no hay turistas , , aún hay un respiro,, antes de un mes ya estarán los ciclistas de toda Europa haciendo lo que mejor se les da , dar por saco en todas partes , menos en la Autovía , suerte con esa repro y que la disfrutes
Buf... debemos vivir en otra isla distinta... Tu no has conducido en Madrid o Barcelona, verdad???
Pues por la montaña,,, será a partir de noviembre asta febrero,, porque como bien dices miles de ciclistas se concentran en la isla de Mallorca,,, yo cuando subo de caimari a lluc,,, tengo que ir detrás de ciclistas y adelantar con mucho cuidado ,, porque lo del metro y medio de distancia ,,, es difícil porque no circulan precisamente pegados a su derecha,,, entre las curvas que hay y tan poca visibilidad en muchos tramos,,, la verdad que lo tienes complicado disfrutar de tu juguete,,, da igual ,, de pollensa a Lluc,, de Soller a lluc o viceversa,, siempre te encuentras ciclistas y cientos de coches de alquiler,,, si decides ir a sa calobra,, pues lo mismo,,, lo bueno que según que curvas en camino a Sa calobra ya ves si sube o baja algúien y bueno podrás darle algún estrugon cortillo,, sólo hay 3 meses al año que se puede disfrutar en las carreteras de Mallorca ,,y no en todas precisamente,, porque lo que son las inmediaciones de Palma,,, como no sea apartir de la 1 de la madrugada asta las 6 de la mañana,,
Es que te buscas las carreteras mas concurridas... Si te vas hoy mismo, por el día, a cualquier hora, por coll des tords, calvia, capdella, galilea, puigpunyent, la granja, valldemossa, no encuentras a nadie... te lo digo yo que soy ciclista y sé evitar las zonas concurridas. Como estas, muchas mas... si te vas a Sa Calobra, donde se concentra todos los guiris del mundo, normal que encuentres tráfico (pero no colas).
Fácil? La solución es tarde, posiblemente compradores del 116 o en mi caso el 216 nos lo replanteariamos, ahora tenemos la opción del chispazo, el único miedo es la fiabilidad, yo mi conducción es tranquila algún achuchon, y sobre todo para viajar Madrid - Burgos, y me es suficiente pero tener más par creo que es un plus de seguridad de cara a incorporaciones, adelantamientos, yo no lo quiero para ir a fuego, puertos sin parar, simplemente que la caja automática me aguante la marcha más larga al subir prolongadamente a 130- 140, sin bajar una marcha, ir con 5-7 personas y cargado y no se cague, tampoco necesito mucho más, ojalá tuviese el 220 o el menos el 218, pero tengo el que tengo y busco una alternativa que me dé pero no pierda fiabilidad ya que mi intención es quedarme muchos años el coche.
Si vas a burgos...rs-tech motorsport...electronica vagspeed...con banco de potencia...mi 116d salio con 194cv y 442nm...el coche ya lleva 80.000km y como el primer dia...
Pero el mio es el tricilindrico, el tuyo era el 2.0 tetra misma composición que el. 120 si no me equivoco, el mio se que se queda en unos 150cv y 330Nm. Gracias de todos modos.
(el consumo no lo tengo en cuenta. Si se quiere gas, se asume consumo )
El motor 116d y el 118d son el mismo...osea que no partes de 116cv sino de un 150cv limitado por la marca...es mas, la diferencia con el 120d ( 190cv) es minima...Qué fiabilidad tienen esas reprogramaciones? Comprendo que la marca será conservadora, pero en el caso de vuestros modelos, el incremento es importante.
O es que hay que ir pisando huevos para que no rompa?
y el anterior, a lo tonto, le casqué 384.000 y no quería dejarlo. Hasta que se me hizo la boca agua y piqué... y como a veces me pesa el pie 
temo romperlo jajajaja
Con los kms...cada cilindro de un motor de 3 ha trabajado mas veces que en un motor de 4.Yo creo que debería aguantar exactamente igual, cada cilindro y pistón está sometido a la misma presión, lo único que difiere entre el 3 y el 4 es lo de atenuar las vibraciones. Obviamente si vas a reprohramar este tricilindrico para dejarlo como el 120d o el 118d o es su variante gasolina pues no, .
