Avería Reparado. 5.711,45EUR entre catalizador y filtro. Ola k ase. Kia España asume la avería.

Me estás diciendo que han tenido los santos coj*nes de recepcionar un coche en taller y darte cita para el Miércoles Santo .... "pa ver qué le pasa"? Faltan dos semanas para el diagnóstico y tú sin coche mientras tanto o alquilando uno (más lo que se tire el Kia en taller siendo reparado).

Les prendo fuego a esos hijosdeputa.

 

Tres averias en 50.000km con sus correspondientes demoras, esperas y molestias. Si, soy un atrevido, pero la vida es muy corta para que un coche me la amargue. Y esto es opinión personal mía @Gavira, pero si puedes quitatelo.

 

Opino que no son kilómetros y por entrar tres veces al taller, en garantía, no hay que llevarse las manos a la cabeza pero aquí el factor psicológico es lo que más pesa, cuando pierdes la confianza y seguridad en el hierro que llevas ya estas jodido, solo te ronda una idea en la cabeza y salvo fuerza mayor, falta de mortadelos, ese coche solo tiene una salida.

 

Ya no a desgana, sino con una total falta de confianza en el.

Yo no viajaría tranquilo en un coche que no se cuando va a volver a fallar.

Si, ahora es cuando alguno viene y dice que puede fallar cualquiera (por bien que esté) en cualquier momento.

Estamos de acuerdo, pero cuando en pocos meses ha fallado 3 veces, como que no es lo mismo.

 

Me encanta leerte porque en el 99% de comentarios no sólo coincidimos, si no que expresas lo que pienso como si yo lo escribiese.

No son kilómetros, el coche está "nuevo" pero uno no va seguro ni tranquilo pensando en que momento vuelve a fallar.

 

Claro, cualquier coche puede fallar, pero cuando ya van tres no tienes ganas de seguir averiguando cuántas más. Yo al menos no.

 

@Gavira tiene que vender el KIA y comprar un Hyundai.

 

Dacia Duster es la única salida fiable.

 

Y honesta.

Lo nuevo es nuevo, su KIA era de segunda mano y vemos el resultado.

Pepe, compratelo naranja para que te vean bien.

 

Halagado me hallo!



**Revisado por el VAR cortesia de @*NANO*

 

Mejor hállate

 

Querrás decir me haigo...

 

Eres murciano?

 

Como en todos los talleres actualmente, 4 meses se ha tirado mi cuñado para un amortiguador de un Arkana.

 

Iba a decir que se comprara un patinete, pero es que mis hijos y mi nieto, no salen del taller.

Tampoco le puedo decir que se compre un E39, ya salió escaldado.

En serio, ánimos, que todo se arregla.

 

Eso le pasa por comprar semejante trasto

Menos le tardan a mi hermana en entregar un Panamera.

 

Quitando zafios, el resto no es problema del coche, sino de los cenutrios que los toca.

 

Si, pero hablamos de un coche que tenía la electronica justita para pasar el día, no de un ordenador con ruedas.

 

La mayor parte de los problemas que rondan a las averías son por la poca experiencia de los talleres y por enredar más de la cuenta.

Bombín de embrague primero y después embrague. No me cuadra.

 

No jodas que se cambian los filtros de combustible. Yo pensaba que era como el aceite de la caja de cambios que duraba toda la vida

 

Pepe al final vas a tener ocho años de garantía si vas sumando todos los días que estás sin coche. Por cierto guarda los papeles que nunca se sabe

 

Embrague cada 50.000 kilómetros

 

Que tu digas esto, cuando eres lo más enreda que existe...

 

A este paso dura menos un embrague que un cambio de aceite

 

Eso parece, los aceites se estiran y los embragues se encogen

 

Aqui queria llegar yo, que hablamos de embrage, bomba y lo de ahora que no sabemos lo que es. Y lo peor, que no es una chorrada de una ventanilla que no baja que te permite seguir circulando, no, son cosas que te han dejado tirado con grua de por medio.
Llamadme maniatico, pero yo ya no podria mirar con confianza ese coche.

Ademas Pepe lleva echando de menos el cambio automatico... señales del universo, insisto.

 

De toda la vida, es una pieza "de desgaste"