Luis Vidal-Abarca
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ESTABA ESPERANDO A QUE ALGUIEN LO DIGERAAA!!
Ya se que la pista esta mojada, pero para los que sepan algo de ingles, solo hay que escuchar lo que dice el piloto del BMW en la primera salida
"oohh, good grip..."---> "ooh, buen agarre.."
Entonces le a importado que este la pista mojada??o el m3 a salido tambien como un tiro??
Lo que intento demostrar, es que si al M3 normal le saca esta diferencia, es imposible que un CSL le saque tanta al RS4....como mucho estaran igualados...
Que pasa que entonces el CSL al M3 normal le saca el doble o que??....
Sigo pensando que el primero video del CSL esta algo "amañado"
Y no sera por pruebas...
El video que has puesto tu nada tiene que ver con el video que es motivo del post, me explico:
La comparativa enfrentaba a un M3 CSL (6L 360cv 3´85kg/cv) con un RS4 B7 avant (4.2V8 420cv atmosferico 4´2kg/cv) en salida lanzada.
La relación peso-potencia y la mayor velocidad del cambio hacen posible la victoria del M3CSL sin ninguna duda, además el Audi pierde su teorica ventaja de capacidad de tracción al ser la salida lanzada tal y como comente antes.(De todos modos una salida desde parado contra un CSL con su LC del SMGII y los SportCup calentitos sería también interesante:rolleyes
Por otro lado tenemos la comparativa de 5th gear que enfrenta un M3e46 CS de 343cv contra un RS4berlina en MOJADO y desde "0". Estarás de acuerdo que ambas pruebas nada tienen que ver una con otra ¿verdad?, al igual que en la primera gana el CSL claramente, en ésta es el RS4 quien se lleva el gato al agua.
Para mi en ambas aceleraciones vence el que tenía que vencer sin sorpresas.:wink:
:drivingsk: