No me has entendido, o sí y no me haces ni puñetero caso, QUE PONGAS UN PUÑETERO ALERÓN COMO LOS QUE TE HE PASADO POR INSTAGRAM!!!!
Tendré que probar un año de estos un coche con LED. Sigo con coches de H7 y Xenon y hasta me gusta más el que lleva H7Pues fijate que estoy por llevarte la contraria, especialmente en verano.
Yo soy ave nocturna siempre que puedo, y yo diria que cada vez hay mas gente que cambia el calor y los atascos por la tranquilidad de la noche.
Para argumentarlo un poco, diria que las luces actuales que llevan hoy los coches han contribuido a esa tendencia, que hoy todos alumbran de maravilla, giran en las curvas, atenuan o acentuan la iluminacion segun el trafico... si pensabamos en las H7 que utilizabamos hace 20 años, no hay color, ibamos con velas!
Me parece a mi que a ti lo que te pasa es que te estas volviendo un abuelo de golpe
Pues como de la noche al dia. Se nota muchisimo.
Si no notas la diferencia, o los Led son de chichinabo, o necesitas equipar baston, perro y cupones
Como comprenderás no puedo hablar de las experiencias de otros, hablo de las mías, y esta son que por la A3 y AP7/A7 en verano no se pueden hacer viajes con velocidades medias altas (150 +-) si no es de noche, como hice el año pasado. Cuando tenía el XF que permitían llevar detector, me iba por la AP36 para poder sacar medias más altas y quitarme tráfico, no es que ganase mucho tiempo puesto que sumaba km, pero me encontraba con la carretera más despejada. Las carreteras que cita @pau535d no las he transitado, no puedo opinar y me creo lo que cuenta.Hace un rato sólo era posible de noche, cosas más raras pasan.
Eso si en esas 2 horas y media habrás escuchado alguna canción 3 ó 4 veces.
Si no notas la diferencia, o los Led son de chichinabo, o necesitas equipar baston, perro y cupones
Pues la a3 va siempre vacía oye, puedes darle sin piedad, incluso en verano, ya se sabe que los madrileños son de ir al norte en vez de Valencia y Alicante, vamos, que te haces un ida y vuelta a Alicante en 4 horitas como si na, algo más de 200 y a volar, es hora de que saques la carbonilla a ese v8 manual que te gastas, que me han dicho que tiene telas de araña en los escapes
Pues venga, nos la cogemos con pinzas
Lo comparo con el viaje de vuelta del año pasado, exactamente el mismo, y entre semana, evito fines de semana, primeros y último de mes, por lo que la diferencia entre salir a las 13:30h o 23h es como de la noche al día, y nunca mejor dicho.Pues fijate que estoy por llevarte la contraria, especialmente en verano.
Yo soy ave nocturna siempre que puedo, y yo diria que cada vez hay mas gente que cambia el calor y los atascos por la tranquilidad de la noche.
Para argumentarlo un poco, diria que las luces actuales que llevan hoy los coches han contribuido a esa tendencia, que hoy todos alumbran de maravilla, giran en las curvas, atenuan o acentuan la iluminacion segun el trafico... si pensabamos en las H7 que utilizabamos hace 20 años, no hay color, ibamos con velas!
Me parece a mi que a ti lo que te pasa es que te estas volviendo un abuelo de golpe
Estoy “cansado” de gastar gasolina (ahora kW) para “nada”, salvo que la carretera esté despejada, y yo solo me la he encontrado despejada por la noche (aclaro que A3, AP7), mantener cruceros de más de 150 es un poco absurdo, te juegas puntos y no ganas prácticamente nada de tiempo, cosa distinta si esos 150 los puedes mantener durante muchos km, que habrá casos en que se pueda, no lo dudo, por donde yo tránsito difícil.
Radiografía de velocidad de la DGT
- En autovías y autopistas:
- 67 % circula dentro del límite,
- 86 % lo hace con hasta +10 km/h,
- 95 % lo hace con hasta +20 km/h.
Casos excepcionales detectados por la DGT
- En 2024, se detectaron unos 1.100 conductores que circulaban a más de 80 km/h sobre el límite en vías interurbanas
Campañas de control de velocidad
Abril 2025 (DGT)
- Entre los días 7 y 13 de abril, se controlaron 1.163.126 vehículos en 3.527 puntos de control.
- 75.028 conductores fueron denunciados por exceso de velocidad, lo que representa un 6,5 % del total.
- Las denuncias fueron más frecuentes en carreteras convencionales (6,56 %) que en autopistas/autovías (6,3 %), y hubo 1.916 sancionados (2,6 %) en travesías .
- Se detectaron 11 conductores que excedieron en más de 80 km/h los límites permitidos, lo que implica responsabilidad penal
Agosto 2025 (Operación Verano)
- Una nueva campaña entre los días 4 y 10 de agosto revisó 1.021.303 vehículos en 2.793 puntos.
- Se denunciaron 68.662 conductores por exceso de velocidad, equivalente al 6,7 %, ligeramente superior a abril .
- Del total, 53,2 % de las denuncias fueron en autopistas/autovías y 44,9 % en carreteras convencionales .
- De nuevo se detectaron 11 conductores por delitos penales al superar en más de 80 km/h el límite.
Estadísticas anuales y radares más activos
- En 2024 se registraron más de 3,44 millones de denuncias por exceso de velocidad en España, un 4 % más que en 2023 .
- Solo 50 radares, de los más de 1.000 en servicio, concentraron más del 30 % del total de denuncias anuales .
- El radar más activo fue el ubicado en el kilómetro 20 de la M-40 (Madrid), con 74.873 denuncias en 2024
- Suponiendo que hay cerca de 10 millones de conductores activos, el 43 % que admite exceder los límites habitualmente equivale a ~4,3 millones.
- La cantidad de conductores que circulan entorno a 160 km/h sería mucho menor aún, probablemente menos del 1 % del total de conductores, es decir, menos de 100.000 personas.
- Y quienes lo hacen de manera regular serían aún más escasos, un par de miles.
¿Qué nos dice todo esto?
Te dejo este gráfico bastante curioso y que ilustra bien la realidad, con datos, no con relatos.
- Entre el 5 % y 6 % de los conductores controlados son multados por superar los límites, según la campaña.
- Decenas de miles de infractores detectados por campañas en solo una semana evidencian que superar los límites en cierta medida +20 es general, aunque solo docenas llegan a casos penales extremos.
- A pesar de que las altas velocidades (como los 160 km/h habituales) no se detallan en las estadísticas, sabemos que quienes las alcanzan sistemáticamente son una minoría muy reducida, repito, sistemáticamente!!!! Aunque aquí los tenemos a todos parece ser.
PD, fuentes varias, DGT, ministerio interior y autopista.
Radiografía de la velocidad en España, ¿quiénes cumplen menos los límites?
Tras realizar más de 5,3 millones de observaciones, la DGT ya tiene su radiografía de la velocidad en las carreteras españolas. ¿Dónde cumplimos más los lími...www.autopista.es
"El tiempo empleado en cargar siempre es inferior al tiempo que ya necesito parar yo, es más rápido el coche en ello y casualmente mis lugares preferidos para parar coincide que hay cargadores rápidos".
....y ley en mano, te pueden multar tranquilamente por manipular la pantalla, está prohibido.
Antonio, yo hacer 300 km es empezar a calentar el aceite del motor.
Sin duda, pero son estadísticas en las que poder apoyarse para entender que cuando se viaja a 140 o 150, en un recorrido bastante largo, pongamos de 400 km aproximadamente, te adelantan muy pocos coches a esas velocidades, poquísimos, no te digo nada si vas a 180, me juego el culo no adelanta nadie en 400 km. Te pegas adelantando todo el camino y la explicación se basa en estas estadísticas, con una velocidad de estudio de 160, nada del otro mundo ojo.
