Duda Separadores

[elbully]

Hola.

Aprovecho este hilo, porque la pregunta va relacionada con separadores y así no abro un hilo nuevo.


Me gustaría ponerle unos separadores a mi E90.
En concreto es este:



¿Me podéis decir cual sería la medida recomendable y donde encontrarlos a buen precio?
En un principio había pensado en ponérselos solo detrás, aunque no se si es recomendable.


Gracias.

 

[estapoly]

Yo llevo 40000km con separadores delante y detras de 20mm y el coche va igual que el primer dia.

Los separadores me salieron sobre 60 euros la pareja.

En ebay tienes todos los que quieras

 

[elbully]

Yo llevo 40000km con separadores delante y detras de 20mm y el coche va igual que el primer dia.

Los separadores me salieron sobre 60 euros la pareja.

En ebay tienes todos los que quieras

Gracias por el apunte.

Supongo que con esas llantas no me rozaran aunque sean de 20mm, ¿no?
Que llantas y neumáticos llevas tú.

Yo llevo 17" y 225x45x17

 

[estapoly]

Llevo los mismos neumáticos que tu, delante quedan a ras de aleta y no rozan, atras aunque el e91 es un poco mas ancho que el e90 aun podria meterle casi 10mm mas y ni rozaria.

Asi que puedes meterle 20mm si quieres, ya es decisión tuya, y de que sufren rodamientos y tal quisiera ver yo lo que sufren con llantas de 19 pulgadas y gomas de tan bajo perfil, y nadie se a quejado

 

[Olagüe]

Nunca me han convencido los separadores, pero ahora que he montado los prokit, al ir un poco mas bajo el coche, si noto que se quedan las llantas muy metidas, igual me animo a montar unos..


De momento esperaré un par de semanas a que bajen lo máximo los muelles.

 

[elbully]

Nunca me han convencido los separadores, pero ahora que he montado los prokit, al ir un poco mas bajo el coche, si noto que se quedan las llantas muy metidas, igual me animo a montar unos..


De momento esperaré un par de semanas a que bajen lo máximo los muelles.

Jejeje.

A mí me ha pasado, por ir el otro día detrás de mi mujer que iba en el bmw y yo con la moto y vi las ruedas muy metidas.
Como nunca lo veo en marcha, pues no me había fijado.

Ahora falta decidirme por la anchura, ya que tampoco quiero algo muy exagerado.

Es probable que tire a por los de 16mm, si los encuentro con centrador y a buen precio.

 

[Olagüe]

Jejeje.

A mí me ha pasado, por ir el otro día detrás de mi mujer que iba en el bmw y yo con la moto y vi las ruedas muy metidas.
Como nunca lo veo en marcha, pues no me había fijado.

Ahora falta decidirme por la anchura, ya que tampoco quiero algo muy exagerado.

Es probable que tire a por los de 16mm, si los encuentro con centrador y a buen precio.

Ahora cuando coja el coche mi novia veremos a ver como queda todo el conjunto con los eibach, pero ya hace un par de semanas que me estoy haciendo la idea de ellos... al principio habia pensado 16mm pero creo que me parece demasiado, lo suyo seria 12 para no tener problemas.. Y es lo que dices, a mi tambien me gustaria que fueran de doble centraje, pero quien manda es la llanta y no se si la 230 tiene el hueco para ellos..


Tengo que hablar con @jazza primero, que es mi mano derecha cada vez que monto algo. :rolleyes:

 

[jazza]

Ahora cuando coja el coche mi novia veremos a ver como queda todo el conjunto con los eibach, pero ya hace un par de semanas que me estoy haciendo la idea de ellos... al principio habia pensado 16mm pero creo que me parece demasiado, lo suyo seria 12 para no tener problemas.. Y es lo que dices, a mi tambien me gustaria que fueran de doble centraje, pero quien manda es la llanta y no se si la 230 tiene el hueco para ellos..


Tengo que hablar con @jazza primero, que es mi mano derecha cada vez que monto algo. :rolleyes:

Antes de que me preguntes yo llevo de 12 y solo detrás, pero es que mis cuatro llantas/neumáticos son iguales. 8,5 ET35, así que, es como si llevaría ET23. Tu detrás llevas 9 ET39, así que estarán 10mm mas metidas que las mías...
El problema es que llevas doble medida, entonces, el eje delantero queda mas descompensado aún respecto al trasero, por lo que, se volvería mas subvirador, así que habría que meter también separadores delante, pero delante es mas "delicado" porque es la dirección, aunque con unos finitos y de doble centrado tampoco debería ser muy problemático...

Yo llevo unos 40mil con ellos y sin ningún problema. Por cierto, los míos están metidos en ficha y por lo tanto, homologados

 

[Olagüe]

Antes de que me preguntes yo llevo de 12 y solo detrás, pero es que mis cuatro llantas/neumáticos son iguales. 8,5 ET35, así que, es como si llevaría ET23. Tu detrás llevas 9 ET39, así que estarán 10mm mas metidas que las mías...
El problema es que llevas doble medida, entonces, el eje delantero queda mas descompensado aún respecto al trasero, por lo que, se volvería mas subvirador, así que habría que meter también separadores delante, pero delante es mas "delicado" porque es la dirección, aunque con unos finitos y de doble centrado tampoco debería ser muy problemático...

Yo llevo unos 40mil con ellos y sin ningún problema. Por cierto, los míos están metidos en ficha y por lo tanto, homologados

Llevas H&R verdad? yo tenia pensado montar 16 pero ahora me parece demasiado, por otro lado pienso en montar 12, pero lo veo muy poco. Un centimetro y 2 mm no creo que se note mucho el cambio, no?

Delante si monto seria 10, pero me da miedo que al girar las ruedas hacia un lado o hacia otro, al llegar al tope rasquen...


Por otro lado, que te costó homologarlos?


Gracias!

 

[jazza]

Llevas H&R verdad? yo tenia pensado montar 16 pero ahora me parece demasiado, por otro lado pienso en montar 12, pero lo veo muy poco. Un centimetro y 2 mm no creo que se note mucho el cambio, no?

Delante si monto seria 10, pero me da miedo que al girar las ruedas hacia un lado o hacia otro, al llegar al tope rasquen...


Por otro lado, que te costó homologarlos?


Gracias!

Por poder, con tus llantas podrías poner 16 detrás y 20 delante!!! pero yo lo dejaría en 12 delante y detrás.

Creo recordar que homologar los separadores traseros y los Eibach fueron sobre 150€
Una vez que vas a homologar, no hay mucha diferencia de precio si metes mas o menos cosas, siempre que sean de poca historia. Es decir, el precio será parecido si homologas 2 traseros o los 4, o si añades también muelles...

 

[Olagüe]

Por poder, con tus llantas podrías poner 16 detrás y 20 delante!!! pero yo lo dejaría en 12 delante y detrás.

Creo recordar que homologar los separadores traseros y los Eibach fueron sobre 150€
Una vez que vas a homologar, no hay mucha diferencia de precio si metes mas o menos cosas, siempre que sean de poca historia. Es decir, el precio será parecido si homologas 2 traseros o los 4, o si añades también muelles...

Pensaba que seria mas caro el proyecto de homologacion para unos muelles y separadores.


Luego te envio un privado y te cuento... thx!

 

[rs320]

yo tambien tengo pensado meterle algo llevo las llantas 162 en 18 las originales adelantes monto 225 y atras 255 me podriais decir que et llevo? saludos

 

[Olagüe]

yo tambien tengo pensado meterle algo llevo las llantas 162 en 18 las originales adelantes monto 225 y atras 255 me podriais decir que et llevo? saludos

8 - ET 34
8.5 - ET 37

 

[rs320]

con reparadores alineáis el coche de nuevo ? saludos

 

[labombadiesel]

En teoría sí hay que alinear de nuevo tras montar separadores ya que se modifican las cotas de la suspension al aumentar la anchura de vías...

 

[Olagüe]

En teoría sí hay que alinear de nuevo tras montar separadores ya que se modifican las cotas de la suspension al aumentar la anchura de vías...

Eso no lo sabia yo, ves...