Duda Síntomas subchasis rajado BMW M3

[emii3]

Hola a todos.

Me gustaría saber que síntomas o que ocurre cuando en este caso un M3 E46 tiene lo que se llama el subchasis rajado.

Gracias por las respuestas de antemano.

Un saludo a todos.

 

[RorroRh]

Este es un ejemplo llevado al extremo


No me ha pasado pero supongo que comenzara a oirse ruido y a sentir una inestabilidad increible de la parte trasera.

 

[DomToretto]

Por lo visto se vuelve muy inestable. Recuerdo cuando salió todo esto que pedi cita en la bmw y le comente lo que le sucedía a muchos propietarios de m3 e46.. y me dijo que nunca había oído nada (esto al jefe de taller) cuando se lo dejo al mecánico le dijo exactamente donde tenía que mirar...
Por supuesto ni me cobraron ..

 

[jorgepower m///]

si es poco ni te enteras ... sino lo miras como fue mi caso que simplemente aparecía una mínima fisura..ahora si ya llegas al extremo pues imaginate los ruidos de atrás..

 

[emii3]

Que barbaridad!, a simple vista aunque no sea tan dramático, se puede ver con el coche levantado?

 

[emii3]

Yo noto al cambiar, sino levanto el pie del acelerador, con sport y la máxima velocidad de cambio, noto que pega un golpe muy muy fuerte detrás

 

[RorroRh]

Puede ser diferencial o silentblocks traseros, no tiene porque estar rajado. En todo caso levantandolo y haciendo lo mismo que describes con el coche levantado se ve facil de donde proviene el ruido.

 

[solostaral]

Yo noto al cambiar, sino levanto el pie del acelerador, con sport y la máxima velocidad de cambio, noto que pega un golpe muy muy fuerte detrás

Yo esto tenía entendido que era "normal", no?

 

[Javi_Forever]

Yo noto al cambiar, sino levanto el pie del acelerador, con sport y la máxima velocidad de cambio, noto que pega un golpe muy muy fuerte detrás

Eso es normal en los smg,no tiene nada que ver con el chasis..es tema diferencial

 

[Javi_Forever]

si es poco ni te enteras ... sino lo miras como fue mi caso que simplemente aparecía una mínima fisura..ahora si ya llegas al extremo pues imaginate los ruidos de atrás..

El mio igual,en uno de los silentblocks tiene una mini fisura...a saber la de tiempo que lleva así.

Cada x meses lo iré mirando si no va a mas así se quedará,ya te digo que mas de uno lo tiene y ni lo sabe,el coche va perfecto y no hace ningún tipo de ruido

 

[solostaral]

Eso es normal en los smg,no tiene nada que ver con el chasis..es tema diferencial

Ya, pero en los SMG es "normal" que pegue ese trallazo cambiando a 6000+ revs o es sintoma de que algo falla?

 

[Javi_Forever]

Ya, pero en los SMG es "normal" que pegue ese trallazo cambiando a 6000+ revs o es sintoma de que algo falla?

Normal,he llevado smgII y tenia que dejar gas al cambiar porque daba hasta miedo la ostia que mete

 

[Javi_Forever]

Esa fue una de las razones por la que preferí manual,me daba un mal royo esa ostia detrás..eso si,es una pasada el smgII y muy comodo

 

[emii3]

Llevo mas de siete años y antes no metia ese golpe tan fuerte, nunca soltaba el acelerador al subir de marcha, y eso a 8 mil o cualquier régimen en modo sport y máximo velocidad de cambio.
El golpe desde hace un tiempo se ha hecho muy fuerte y eso si que no es lo normal.

 

[Javi_Forever]

Llevo mas de siete años y antes no metia ese golpe tan fuerte, nunca soltaba el acelerador al subir de marcha, y eso a 8 mil o cualquier régimen en modo sport y máximo velocidad de cambio.
El golpe desde hace un tiempo se ha hecho muy fuerte y eso si que no es lo normal.

Has mirado el flector de transmision?

Como lo lleves así...

Pieza 2

 

[solostaral]

Normal,he llevado smgII y tenia que dejar gas al cambiar porque daba hasta miedo la ostia que mete

Jajaja vale gracias Javi, yo la primera vez que lo probé dije "WTF!!!!" , me quedé alucinado y eso me habían comentado, que era normal.

Ahora cuando conduzco un poco alegre y hago el cambio alto de revs dejo de acelerar tambien jajaja que si no la novia me canea.

 

[Javi_Forever]

Jajaja vale gracias Javi, yo la primera vez que lo probé dije "WTF!!!!" , me quedé alucinado y eso me habían comentado, que era normal.

Ahora cuando conduzco un poco alegre y hago el cambio alto de revs dejo de acelerar tambien jajaja que si no la novia me canea.

jajajaj,pero corta un poco el royo tener de dejar gas...

 

[emii3]

Has mirado el flector de transmision?

Como lo lleves así...

Pieza 2

Esa pieza me la cambiaron hace un año y algo, y otras de la transmisión.

El golpe que pega detrás al cambiar es muy fuerte, ya digo mucho más de lo normal.

 

[Javi_Forever]

Esa pieza me la cambiaron hace un año y algo, y otras de la transmisión.

El golpe que pega detrás al cambiar es muy fuerte, ya digo mucho más de lo normal.

Los 4 silentblocks del diferencial que tal están? Los que suelen j*der el chasis.

 

[jorgepower m///]

Los 4 silentblocks del diferencial que tal están? Los que suelen j*der el chasis.

eso es mentira esos silents duran mas que el coche...yo no los cambie están nuevos.el flector con 190000 o así lo cambiare esta un pelin agrietado ojo con los traquidos que se devén a que se aflojan los tornillos o se pierden de la cuna...lo he comprobado a mi me hacia eso al soltar gas ya exagerado,lo subimos recollamos todos tornillos y pusimos alguno que no estaba...y prácticamente perfecto.aunque pronto mato el tema de raíz ya tengo apalabrado un diferencial de discos de m5

 

[BM3W]

que buenos salieron los ///M3 .... E36 no ?

 

[Javi_Forever]

eso es mentira esos silents duran mas que el coche...yo no los cambie están nuevos.el flector con 190000 o así lo cambiare esta un pelin agrietado ojo con los traquidos que se devén a que se aflojan los tornillos o se pierden de la cuna...lo he comprobado a mi me hacia eso al soltar gas ya exagerado,lo subimos recollamos todos tornillos y pusimos alguno que no estaba...y prácticamente perfecto.aunque pronto mato el tema de raíz ya tengo apalabrado un diferencial de discos de m5

 

[RorroRh]

Pues a mi a pesar de cambiar silents y diferencial me sigue sonando un pelin. En otros foros lo denominan `M clunk´y dicen que es normal tener un poco. Por ejemplo en un manual si vas a pocas revs y llevas segunda y das pisotones al acelerador se sigue oyendo el golpe que mete, y si vas a parar en algun semaforo y llevas segunda si aprietas rapidamente el embrague pasa lo mismo.

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=498135&highlight=clunk&page=2

 

[jorgepower m///]

Pues a mi a pesar de cambiar silents y diferencial me sigue sonando un pelin. En otros foros lo denominan `M clunk´y dicen que es normal tener un poco. Por ejemplo en un manual si vas a pocas revs y llevas segunda y das pisotones al acelerador se sigue oyendo el golpe que mete, y si vas a parar en algun semaforo y llevas segunda si aprietas rapidamente el embrague pasa lo mismo.

http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=498135&highlight=clunk&page=2

esta claro que siempre hara algo de ruido es por el diseño ..aunque cada vez tengo mas claro que es de la cardan..cuando cambie el grupo cambiare el soporte central a ver que tal..

 

[Javi_Forever]

esta claro que siempre hara algo de ruido es por el diseño ..aunque cada vez tengo mas claro que es de la cardan..cuando cambie el grupo cambiare el soporte central a ver que tal..

Que pieza Jorge?

 

[emii3]

Los 4 silentblocks del diferencial que tal están? Los que suelen j*der el chasis.

Ni idea, espero llevarlo pronto a que los miren, me gustaria cambiar todos los silentblocks traseros.

 

[Javi_Forever]

Ni idea, espero llevarlo pronto a que los miren, me gustaria cambiar todos los silentblocks traseros.

Es lo suyo..es pasta porque hay que desmontar casi toda la parte trasera pero le metes unos powerflex y ya te olvidas

 

[emii3]

eso es mentira esos silents duran mas que el coche...yo no los cambie están nuevos.el flector con 190000 o así lo cambiare esta un pelin agrietado ojo con los traquidos que se devén a que se aflojan los tornillos o se pierden de la cuna...lo he comprobado a mi me hacia eso al soltar gas ya exagerado,lo subimos recollamos todos tornillos y pusimos alguno que no estaba...y prácticamente perfecto.aunque pronto mato el tema de raíz ya tengo apalabrado un diferencial de discos de m5

Qué tornillos son esos?
ojo con los traquidos que se devén a que se aflojan los tornillos o se pierden de la cuna...lo he comprobado a mi me hacia eso al soltar gas ya exagerado,lo subimos recollamos todos tornillos y pusimos alguno que no estaba

Yo noto también al acelerar fuerte y soltar gas repentinamente como si algo se moviese detrás..

 

[jorgepower m///]

que buenos salieron los ///M3 .... E36 no ?

pues los e36 y las roturas por las copelas...tela

 

[Tonigas]

Me acojonais.
Tengo que ir al psicologo.
Para hacer terapia para no entrar aquí.