Brico-Manual Solución definitiva ``Cadena de distribución´´(reportaje con imágenes y videos)

[Sitouk]

Buen artículo y gran aporte. Vendrá genial para los poseedores de estos motores.

P.D: Por cierto, para hablar desde hace poco (relativamente) español, has redactado muy bien. Sigue así

Muchas gracias, llevo aquí desde los 13 años y digamos que al haber venido de niño un idioma es mucha más asimilable

 

[marcenick]

a mi me ha gustado el reportaje. No lo veo publicidad de ninguna manera. Lo primero que ocurre es que BMW ha cometido un error y esto es una forma de ayudarse entre los foreros a dar info. Muchos después de ver esto se fiarán o no de este taller y lo llevarán al conce o no... pero solo si les hace falta.

Me gusta esta claridad de información más que lo oscuro de muchos post que no aclaran nada. Con este cada uno sabe que tiene que hacer, más poder de decisión.

cuanta más info real en el foro, mucho mejor. Y si hubiera cincuenta talleres como este en España, y aparecen los cincuenta, estupendo.

Por esta regla de tres, este foro en global sería un publirreportaje de la firma alemana BMW porque salen fotos, entregas del concesionario, presentación de nuevos modelos, se habla de sus maravillas, etc... y no: es un foro de apasionados de una marca que enseñan su coche y sus maravillas y sus temas relacionados... como pueden ser concesionarios oficiales, talleres, repuestos, etc...

 

[infractorr]

muy interesante, muy buen post, me gustan los post claros y con imágenes para poder disfrutarlos mejor..

los del taller unos máquinas porque si han liado esto en 6 horas..... si me lo dicen a mi no me lo creía

un saludo

 

[Joan]

Curiosa la información exif de las fotos.

 

[Sitouk]

Curiosa la información exif de las fotos.

Exif de las fotos?

 

[Joan]

Exif de las fotos?

está muy bien el publireportaje, pero la foto que dices haber sacado a las 12:20 esta sacada efectivamente de un samsung s7 edge de 32GB pero a las 10:28. eso dice el exif.

 

[Sitouk]

está muy bien el publireportaje, pero la foto que dices haber sacado a las 12:20 esta sacada efectivamente de un samsung s7 edge de 32GB pero a las 10:28. eso dice el exif.

Ahhh, es que saque muchas de seguido, la verdad es que las fotos son orientativas compañero.
Quiero decir las añadí para hacerlo más ameno pero no están hechas en el momento exacto, las horas también son orientativas.

 

[mochii7]

Yo juraría que lleva un M47.

Lleva un N57D3000
Entonces se libra?
Gracias
Saludos

 

[marcenick]

Ahhh, es que saque muchas de seguido, la verdad es que las fotos son orientativas compañero.
Quiero decir las añadí para hacerlo más ameno pero no están hechas en el momento exacto, las horas también son orientativas.

exacto. de hecho en esa foto ya se ve la cadena superior y la culata extraida.

cuando presenta alguien un coche nuevo BMW que acaba de sacar del conce no le hacen CSI para ver si es o no publicidad de BMW

 

[marcenick]

Lleva un N57D3000
Entonces se libra?
Gracias
Saludos

hay bastantes casos de rotura en N57. Está claro que se han vendido menos, pero no se si podría haber el mismo porcentaje que N47

 

[Joan]

Ahhh, es que saque muchas de seguido, la verdad es que las fotos son orientativas compañero.
Quiero decir las añadí para hacerlo más ameno pero no están hechas en el momento exacto, las horas también son orientativas.

ya ya....

 

[MANDILMAN]

Hombre, que quieres que te diga. Hay varios factores que me hacen pensar en que esto es publicidad en toda regla.

1.- Lo que más me llama la atención es que te compres un coche hace unos días y sin tener nada malo ni empezar a hacer el ruido de la cadena, decidas llevarlo a un taller que por lo que cuentas, solo sabías de el que está especializado en BMW (lo cual es menos que nada, a 3 km de mi casa hay 3 que fuera ponen que son especialistas en BMW y mercedes) a que te desmonten el motor entero para cambiar la cadena. Esto como poco es raro.
2.- Otra cosa que me llama la atención es el precio en caso de rotura. 2400 €. Y en qué se basan? sin saber el alcance de los daños? Puede haber una cantera de muy señor mío allí montada.
3.- Como te comenta @ObiWan, no conozco talleres que dejen a un desconocido fotografiar todo ese proceso. Ya no solo por un tema de que luego puedas reclamar cosas, no, si no por algo tan simple porque como tengan una inspección de trabajo, igual tienen que dar algo más que explicaciones de porqué permiten acceder a un cliente a un centro de trabajo en el que puede estar expuesto a accidentes.
4.- Llevas registrado menos de 3 semanas y en ese tiempo te has lanzado a hacer un brico sobre el cambio de cadena de los N47, que más que brico es publireportaje porque para ser un brico debería estar al alcance de cualquiera el hacerlo. Mucha actividad para un recién registrado.


Dicho esto, no pongo en duda la profesionalidad del taller ni que estén o no especializados en N47, pero lo que parece es exactamente eso. Un anuncio de publicidad muy bueno.

Es que viéndolo, me imagino la situación de alguien que no tiene ningún problema en el coche, que lo acaba de comprar hace 3 semanas y va a un taller que no conoce y les dice:

- Quiero arreglar un problema que no tengo.
- Quiero sacar fotos de todo el proceso que vais a hacer. No porque quiera controlaros, si no porque doy por hecho que sois unos magníficos profesionales y es para luego colgarlo en un foro de internet.
- Y además voy a estar por el medio mientas trabajáis, molestando un poco para haceros la mañana más amena.

Que quieres que te diga, pero en cualquier taller te enseñarían la puerta.

Te secundo en todo y lo veo igual de "chirriante". Soy malo y perverso......Dios!!!

 

[el_ovispo]

Tema de publicidad/SPAM a parte.

Lo de pagar 1.200€, que supone más del 10% del valor de compra del coche y según tu propio cálculo el 50% del valor de la posible futura rotura me parece una barbaridad no habiendo ruido ni ningún otro síntoma.

 

[ObiWan]

Tema de publicidad/SPAM a parte.

Lo de pagar 1.200€, que supone más del 10% del valor de compra del coche y según tu propio cálculo el 50% del valor de la posible futura rotura me parece una barbaridad no habiendo ruido ni ningún otro síntoma.

 

[marcenick]

Tema de publicidad/SPAM a parte.

Lo de pagar 1.200€, que supone más del 10% del valor de compra del coche y según tu propio cálculo el 50% del valor de la posible futura rotura me parece una barbaridad no habiendo ruido ni ningún otro síntoma.

Yo no lo veo tanta tontería en muchos casos: si está demostrado que es un mal endémico en los coches de 2007 y 2008 y no quieres que te ocurra... cada uno que haga lo que quiera con su dinero. A muchos les ssacan 1200 eur en el conce oficial por cambiar discos + pastillas + amortiguadores que no son necesarios cambiar porque no tienen el desgaste que les cuentan. (he visto casos)

Pago mucho más agusto 1200 por dejar la distribución nueva con las nuevas referencias de piezas que la marca BMW ha cambiado en muchos casos más de 4 ocasiones (por algo será)

 

[Sitouk]

Joe chicos más que molestar, he hecho el reportaje para ayudar a gente como yo. Cambiar los neumáticos de un vehículo puede suponer el 4%, poner una pegatina m un 0,00001% y así infinitas veces.... Chicos parece mentira que no sepáis lo que es comprar un coche de segundamano y enteraros de todos los posibles problemas con el motor n47, en este foro me guiaron hasta este taller y yo os expongo un análisis detallado. Yo respeto obviamente todas las teorías conspiranoícas, pero si los veteranos no apoyais a los nuevos no entiendo el objetivo de este foro...

 

[MANDILMAN]

Yo no lo veo tanta tontería en muchos casos: si está demostrado que es un mal endémico en los coches de 2007 y 2008 y no quieres que te ocurra... cada uno que haga lo que quiera con su dinero. A muchos les ssacan 1200 eur en el conce oficial por cambiar discos + pastillas + amortiguadores que no son necesarios cambiar porque no tienen el desgaste que les cuentan. (he visto casos)

Pago mucho más agusto 1200 por dejar la distribución nueva con las nuevas referencias de piezas que la marca BMW ha cambiado en muchos casos más de 4 ocasiones (por algo será)

De acuerdo, pero.........hombre espera a tener algún vestigio, síntoma de que te pueda ocurrir no????
Evidentemente que hay casos y más de los años que citas, pero también hay de los que no han tenido el problema.

No sé.......es como operarte del colon sólo porque es genético y en tu familia ha habido antecedentes.

Creo antes de meterte en quirófano harás algunas indagaciones no?

Vale que no es la comparación más adecuada, pero puede valer.......ya nos entendemos.

Saludos

 

[Sitouk]

De acuerdo, pero.........hombre espera a tener algún vestigio, síntoma de que te pueda ocurrir no????
Evidentemente que hay casos y más de los años que citas, pero también hay de los que no han tenido el problema.

No sé.......es como operarte del colon sólo porque es genético y en tu familia ha habido antecedentes.

Creo antes de meterte en quirófano harás algunas indagaciones no?

Vale que no es la comparación más adecuada, pero puede valer.......ya nos entendemos.

Saludos

Sigo sin entender hasta donde quieres llegar poniendo en duda mi cambio de cadena. Volvemos y achacamos todo al Spam. Mira te puedo asegurar de que lo he hecho lo mejor posible, me he leído las normas, lo he consultado todo y he realizado un reportaje con un fin totalmente didáctico, me da igual si la gente se lo hace con 500.000km o con 25.000km, me da igual si no suena o si suena la cadena....es mi vehículo y es un cambio personal. Creo que ya es suficiente poner en duda cualquier cosa que se diga en este post, respeto tu opinión pero me parece que podrías ser más constructivo amigo mio, en vez de decir sandeces sobre operaciones de colon.

 

[MANDILMAN]

Sigo sin entender hasta donde quieres llegar poniendo en duda mi cambio de cadena. Volvemos y achacamos todo al Spam. Mira te puedo asegurar de que lo he hecho lo mejor posible, me he leído las normas, lo he consultado todo y he realizado un reportaje con un fin totalmente didáctico, me da igual si la gente se lo hace con 500.000km o con 25.000km, me da igual si no suena o si suena la cadena....es mi vehículo y es un cambio personal. Creo que ya es suficiente poner en duda cualquier cosa que se diga en este post, respeto tu opinión pero me parece que podrías ser más constructivo amigo mio, en vez de decir sandeces sobre operaciones de colon.

A ver, no hay porqué ponerse así. Si me has leído bien, verás que ya he dicho que cada uno hace lo que quiere con su dinero y con su coche. Lo de la operación de colon es un simil, nada más, no lo saques de contexto.

Tu has aportado un contenido que ha gustado a algunos y a otros no. Yo no te acuso de nada, simplemente digo que yo no hubiera obrado como tu. Yo no meto al coche en una actuación de ese calibre sin ningún tipo de síntoma, como tu has comentado, nada más. Que tu lo has hecho.....ole tu.

En cuanto a las demás opiniones que he plasmado, lamento que no te gusten, pero son las que son. Un foro tiene eso, la gente da su opinión. Algunas te serán favorables y agradables y otras no, pero te gusten o no es lo que te vas a encontrar, aquí y en todos lados.

Discrepar no es ninguna sandez, es otra aportación.



Sl2

 

[Sitouk]

A ver, no hay porqué ponerse así. Si me has leído bien, verás que ya he dicho que cada uno hace lo que quiere con su dinero y con su coche. Lo de la operación de colon es un simil, nada más, no lo saques de contexto.

Tu has aportado un contenido que ha gustado a algunos y a otros no. Yo no te acuso de nada, simplemente digo que yo no hubiera obrado como tu. Yo no meto al coche en una actuación de ese calibre sin ningún tipo de síntoma, como tu has comentado, nada más. Que tu lo has hecho.....ole tu.

En cuanto a las demás opiniones que he plasmado, lamento que no te gusten, pero son las que son. Un foro tiene eso, la gente da su opinión. Algunas te serán favorables y agradables y otras no, pero te gusten o no es lo que te vas a encontrar, aquí y en todos lados.

Sl2

Obviamente no pretendo agradar a todo el mundo, ni tampoco te pido alabar mi post, pero no quiero que un hilo de ayuda se convierta en un Salvame Deluxe. Una vez más agradezco tu opinión y espero que el post pueda ayudar a todo aquel que realmente lo necesite.

Saludos.

 

[Spidiman]

Juer la que se está liando con la puñetera cadena del N47!

Vaya por delante que yo no le haria una reparación de 1200 pavos a un coche recién comprado con toda la info que hay en la primera página de bmwfaq y que sin duda has consultado, habiendo deducido que es fácilmente detectable una vez se está al corriente de que la avería sucederá tarde o temprano. Por otra parte lo del exhaustivo reportaje fotográfico puede sorprender o no, esto es España y muchas veces no actuamos ni mucho menos conforme a normativa (y menos en ese ramo de los talleres), aunque luego vengan los disgustos. Por lo de dejarte campar a tus anchas por el taller, digo.

Por otra parte, si ese taller trabaja tanto el N47 como parece y además se te ha recomendado en éste foro por su competencia, no parece que necesite ningún publirreportaje para afianzar su negocio. Qué pereza entonces currarse el tocho, para nada. Lo digo por experiencia, me he currado unos cuantos (tochos)

Resumiendo, que me parece estupendo que se pueda reparar aún preventivamente esa avería por un coste relativamente asumible en comparación al SO. Si es legítimo tu post estupendo. Si es spam me da igual, sinceramente. Cada uno es dueño de lo que escribe...hasta que lo sube a Internet. Yo no tomo partido, prefiero dejar al tiempo poner las cosas donde corresponde. No nos tengas en cuenta la desconfianza inicial, aquí se intenta colar cada elemento que pa qué, y hemos visto de todo. A otros los tenemos ya adoptados, pero al fin y al cabo nos conocemos bastante por aquí, cosa tuya será dejarte conocer por estos lares o desaparecer pasado mañana. Espero sea lo primero.

Ah!, y felicitarte por la redacción. Ya quisieran muchos nativos.

Un saludo.

 

[Sitouk]

Juer la que se está liando con la puñetera cadena del N47!

Vaya por delante que yo no le haria una reparación de 1200 pavos a un coche recién comprado con toda la info que hay en la primera página de bmwfaq y que sin duda has consultado, habiendo deducido que es fácilmente detectable una vez se está al corriente de que la avería sucederá tarde o temprano. Por otra parte lo del exhaustivo reportaje fotográfico puede sorprender o no, esto es España y muchas veces no actuamos ni mucho menos conforme a normativa (y menos en ese ramo de los talleres), aunque luego vengan los disgustos. Por lo de dejarte campar a tus anchas por el taller, digo.

Por otra parte, si ese taller trabaja tanto el N47 como parece y además se te ha recomendado en éste foro por su competencia, no parece que necesite ningún publirreportaje para afianzar su negocio. Qué pereza entonces currarse el tocho, para nada. Lo digo por experiencia, me he currado unos cuantos (tochos)

Resumiendo, que me parece estupendo que se pueda reparar aún preventivamente esa avería por un coste relativamente asumible en comparación al SO. Si es legítimo tu post estupendo. Si es spam me da igual, sinceramente. Cada uno es dueño de lo que escribe...hasta que lo sube a Internet. Yo no tomo partido, prefiero dejar al tiempo poner las cosas donde corresponde. No nos tengas en cuenta la desconfianza inicial, aquí se intenta colar cada elemento que pa qué, y hemos visto de todo. A otros los tenemos ya adoptados, pero al fin y al cabo nos conocemos bastante por aquí, cosa tuya será dejarte conocer por estos lares o desaparecer pasado mañana. Espero sea lo primero.

Ah!, y felicitarte por la redacción. Ya quisieran muchos nativos.

Un saludo.

Muchas gracias, por fin una crítica con fundamento y lógica. Y por supuesto que por aquí nos veremos
Un saludo!

 

[Mig8]

Bueno, yo no voy a defender la intencionalidad del forero porque no lo conozco, que cada uno saque sus propias conclusiones, yo por ejemplo, me compré mi n47 a sabiendas de que había una campaña activa en concesionario y tras hablar previamente con el conce.....compré el vehículo y fuí a cambiarle la distribución ( al final no hizo falta porque el anterior propietario ,por campaña, le habían cambiado la distribución entera con las últimas referencias 6 meses antes de comprar el vehículo).
Yo por mi trabajo voy mucho a talleres y j*der..... es que hay muchas roturas de cadena de coches hasta el 2009,conozco muchos casos y comprendo que alguien cambié la cadena de un vehículo de estos de forma preventiva ( conozco muchos talleres especializados que trabajan en los mismos margenes que este taller, eso si, de rotura preventiva, ya que la magnitud del daño ocasionado por rotura de cadena circulando no se pueden delimitar hasta desmontar).
Imaginaros que teneis un n47 y estais super contentos con el coche (el motor es muy eficaz y gasta poco y con la salvedad de este talón de aquiles, funciona muy bién) , ahora os enteráis de la cantidad de roturas de distribución existentes y claro, esta rotura te puede ocurrir a 30km/h en ciudad o a 130 km/h en autopista con el consiguiente peligro, yo viajo mucho con mi mujer y mi peque de 1 año.......... 1200€...... eso no es dinero para mi tranquilidad

 

[RG]

Primero, antes de nada, vaya por delante, que el reportaje está fenomenal, estés implicado/tengas relación con el taller o no.
Suponiendo que todo sea tal y como lo cuentas, yo no voy a decirte que hicieras mal en gastarte pasta en algo que no se te ha roto, yo lo he hecho también con mis coches en multitud de ocasiones. Tampoco voy a decirte que no me crea que te hayan dejado estar presente durante la reparación, pues yo mismo en algunas ocasiones también he tenido la oportunidad de poder hacer lo mismo, y lo he hecho. Lo de hacer un reportaje fotográfico tan exhaustivo mientras hacen el trabajo ... eso ya si que no lo he hecho, pero ojo, también es verdad que nunca pregunté si me dejaban. Ahora, ya me parece un poco menos frecuente/posible que el coche esté aparcado a las 8:34 fuera del taller y antes de las 10:30 esté el motor fuera y desmontado comprobando cotas con el pie de rey. Ojo, no digo que sea imposible, pero no entiendo muy bien, cómo en tu relato, que incluyes datos incluso de la cronología con precisión de 5 minutos, se te puede escapar un desfase de casi 2 h. Desde luego, me parece toda una proeza de mención que todo este trabajo que comentas pueda realizarse en poco más de 4 horas, que es lo que muestran los datos exif de las fotos, como bien te ha comentado @Joan.

En cualquier caso, aunque no lo hayas pretendido, buena publicidad para este taller, no sólo por lo que relatas, sino por la velocidad a la que supuestamente trabajan, toda una proeza. Un trabajo tabulado en 10 horas o más en concesionario se realiza en poquito más de 4h, sin duda alguna, son unos fieras. Lo de no dar el nombre del taller en público y remitir a la gente por privado, también ha sido un detalle.

Que sepas, que parecerlo, lo pareces ... Y si no, y estoy equivocado, pues llevabas muchas papeletas para serlo, así que sabrás disculparnos la "desconfianza".

 

[Sitouk]

Bueno, yo no voy a defender la intencionalidad del forero porque no lo conozco, que cada uno saque sus propias conclusiones, yo por ejemplo, me compré mi n47 a sabiendas de que había una campaña activa en concesionario y tras hablar previamente con el conce.....compré el vehículo y fuí a cambiarle la distribución ( al final no hizo falta porque el anterior propietario ,por campaña, le habían cambiado la distribución entera con las últimas referencias 6 meses antes de comprar el vehículo).
Yo por mi trabajo voy mucho a talleres y j*der..... es que hay muchas roturas de cadena de coches hasta el 2009,conozco muchos casos y comprendo que alguien cambié la cadena de un vehículo de estos de forma preventiva ( conozco muchos talleres especializados que trabajan en los mismos margenes que este taller, eso si, de rotura preventiva, ya que la magnitud del daño ocasionado por rotura de cadena circulando no se pueden delimitar hasta desmontar).
Imaginaros que teneis un n47 y estais super contentos con el coche (el motor es muy eficaz y gasta poco y con la salvedad de este talón de aquiles, funciona muy bién) , ahora os enteráis de la cantidad de roturas de distribución existentes y claro, esta rotura te puede ocurrir a 30km/h en ciudad o a 130 km/h en autopista con el consiguiente peligro, yo viajo mucho con mi mujer y mi peque de 1 año.......... 1200€...... eso no es dinero para mi tranquilidad

Eso es compi!! Es que pensé lo mismo, llevaba 3 años con un Mercedes del 96 (que no veas menuda nave espacial me regaló mi padre)y decidí comprarme un coche que gasta poco y sea eficienciente, y cuando me di cuenta de los problemas de la cadena, pues no voy a estar vendiendo el coche(como también me aconsejaron aqui),busque ayuda y me salio todo estupendo, pues si hay casos como el mio pues la gente ya tiene info sobre el proceso, si en el fondo que lo hagan en el taller que les de la gana hasta en la casa oficial si quieren,pero desde mi punto de vista no me pareció mal dejar el coche correctamemte por ese dinero y es más gracias a que me echaron un vistazo se dieron cuenta de que tenía el dumper a punto de romper estaba desgastadisimo y me ofrecieron uno a buen precio, y yo tan contento.

 

[Paskul]

Primero, antes de nada, vaya por delante, que el reportaje está fenomenal, estés implicado/tengas relación con el taller o no.
Suponiendo que todo sea tal y como lo cuentas, yo no voy a decirte que hicieras mal en gastarse pasta en algo que no se te ha roto, yo lo he hecho también con mis coches en multitud de ocasiones. Tampoco voy a decirte que no me crea que te hayan dejado estar presente durante la reparación, pues yo mismo en algunas ocasiones también he tenido la oportunidad de poder hacer lo mismo, y lo he hecho. Lo de hacer un reportaje fotográfico tan exhaustivo mientras hacen el trabajo ... eso ya si que no lo he hecho, pero ojo, también es verdad que nunca pregunté si me dejaban. Ahora, ya me parece un poco menos frecuente/posible que el coche esté aparcado a las 8:34 fuera del taller y antes de las 10:30 esté el motor fuera y desmontado comprobando cotas con el pie de rey. Ojo, no digo que sea imposible, pero no entiendo muy bien, cómo en tu relato, que incluyes datos incluso de la cronología con precisión de 5 minutos, se te puede escapar un desfase de casi 2 h. Desde luego, me parece toda una proeza de mención que todo este trabajo que comentas pueda realizarse en poco más de 4 horas, que es lo que muestran los datos exif de las fotos, como bien te ha comentado @Joan.

En cualquier caso, aunque no lo hayas pretendido, buena publicidad para este taller, no sólo por lo que relatas, sino por la velocidad a la que supuestamente trabajan, toda una proeza. Un trabajo tabulado en 10 horas o más en concesionario se realiza en poquito más de 4h, sin duda alguna, son unos fieras. Lo de no dar el nombre del taller en público y remitir a la gente por privado, también ha sido un detalle.

Que sepas, que parecerlo, lo pareces ... Y si no, y estoy equivocado, pues llevabas muchas papeletas para serlo, así que sabrás disculparnos la "desconfianza".

AMEN.

 

[Bl@nquito]

Aparte del gran reportaje, lo que más me ha flipado es cómo hablas castellano

 

[Sitouk]

Primero, antes de nada, vaya por delante, que el reportaje está fenomenal, estés implicado/tengas relación con el taller o no.
Suponiendo que todo sea tal y como lo cuentas, yo no voy a decirte que hicieras mal en gastarse pasta en algo que no se te ha roto, yo lo he hecho también con mis coches en multitud de ocasiones. Tampoco voy a decirte que no me crea que te hayan dejado estar presente durante la reparación, pues yo mismo en algunas ocasiones también he tenido la oportunidad de poder hacer lo mismo, y lo he hecho. Lo de hacer un reportaje fotográfico tan exhaustivo mientras hacen el trabajo ... eso ya si que no lo he hecho, pero ojo, también es verdad que nunca pregunté si me dejaban. Ahora, ya me parece un poco menos frecuente/posible que el coche esté aparcado a las 8:34 fuera del taller y antes de las 10:30 esté el motor fuera y desmontado comprobando cotas con el pie de rey. Ojo, no digo que sea imposible, pero no entiendo muy bien, cómo en tu relato, que incluyes datos incluso de la cronología con precisión de 5 minutos, se te puede escapar un desfase de casi 2 h. Desde luego, me parece toda una proeza de mención que todo este trabajo que comentas pueda realizarse en poco más de 4 horas, que es lo que muestran los datos exif de las fotos, como bien te ha comentado @Joan.

En cualquier caso, aunque no lo hayas pretendido, buena publicidad para este taller, no sólo por lo que relatas, sino por la velocidad a la que supuestamente trabajan, toda una proeza. Un trabajo tabulado en 10 horas o más en concesionario se realiza en poquito más de 4h, sin duda alguna, son unos fieras. Lo de no dar el nombre del taller en público y remitir a la gente por privado, también ha sido un detalle.

Que sepas, que parecerlo, lo pareces ... Y si no, y estoy equivocado, pues llevabas muchas papeletas para serlo, así que sabrás disculparnos la "desconfianza".

Muchas gracias por tu comentario, y con respecto a las horas de las fotos y la cronología, me gustaría deciros y recalcar que no soy profesional, que me puedo equivocar y confundir, las fotos obviamente no corresponden al 100x100 con el momento por que entonces ya si que sería un reportaje laborioso, y si esto parece SPAM un reportaje más correcto y con las horas al detalle ya si que me lo tachais de publicidad directamente.
Y en cuanto no dar el nombre de taller en público, es por las normas del foro, obviamente hago un reportaje para ayudar y la gente que quiera saber donde hice el cambio al coche pues no vería mal decirselo por privado. Estoy recomendando algo por privado y de una manera totalmente desinteresada y personal.
He leído muchos hilos de este foro compañero y te puedo asegurar que el SPAM indirecto está por todos los lados, muchas veces recomendar algo desde la propia experiencia es SPAM pero es que en un foro es difícil demostrar donde trabajas y que pretendes.

 

[Sitouk]

Aparte del gran reportaje, lo que más me ha flipado es cómo hablas castellano

Que conste que no es la primera vez que me lo dicen, aun así en este campo juego con ventaja,llegue a España relativamente peque.

Muchas gracias !

 

[RG]

Muchas gracias por tu comentario, y con respecto a las horas de las fotos y la cronología, me gustaría deciros y recalcar que no soy profesional, que me puedo equivocar y confundir, las fotos obviamente no corresponden al 100x100 con el momento por que entonces ya si que sería un reportaje laborioso, y si esto parece SPAM un reportaje más correcto y con las horas al detalle ya si que me lo tachais de publicidad directamente.
Y en cuanto no dar el nombre de taller en público, es por las normas del foro, obviamente hago un reportaje para ayudar y la gente que quiera saber donde hice el cambio al coche pues no vería mal decirselo por privado. Estoy recomendando algo por privado y de una manera totalmente desinteresada y personal.
He leído muchos hilos de este foro compañero y te puedo asegurar que el SPAM indirecto está por todos los lados, muchas veces recomendar algo desde la próxima experiencia es SPAM pero es que en un foro es difícil demostrar donde trabajas y que pretendes.

Al contrario, en este caso, la inexactitud juega en contra de tu credibilidad.

Puedes confirmar que entre la foto primera y la del motor abierto midiendo con el calibre, hay menos de dos horas? Tu estuviste presente no?