Solo había visto un motor peor que ese en el taller de un amigo, un fiat punto 1.7td 70cv al que no le habian cambiado el aceite nunca, comprado nuevo y con ciento y pico mil kms gripó casquillos de biela. Al sacar el carter quedamos todos flipando, el carter estaba mediado con una sustancia que parecia y tenia la consistencia de flan de color negro. habia un hueco alrededor de la chupona de la bomba, como si fuera un cráter y el resto permanecia en ese estado semisólido, de aquella los móviles no tenían camara, pero era para haberle sacado una foto desde luego
Ya parece que lo tienes encarrilado, no obstante aunque ya ves que con bastante curro a mano se llega a buen puerto, las piezas que se pueden desmontar, en un taller o rectificadora te las meten en la cuba de ultrasonidos y en media hora quedan como los chorros del oro. Lo peliagudo es limpiar el bloque por dentro, lo suyo sería sacar motor y desmontar todo y limpiar pieza a pieza, pero es un curro terrible, no creo que mereciese la pena hacer ese trabajo sobre ese coche...asi que si llega a algún resultado decente con el método que tienes planteado, pues bien será. Suerte
