suspension

jazza

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Kert;4833296 dijo:
:dan:biggrin
Decidete de una vez!!!!

Que si, que si, ya lo tengo, casi, casi, decidido: muelles M + Koni FSD, aunque me queda una duda....... cambiar o no la estabilizadora delantera!!! :descojon:
:descojon::descojon:

Vaya, me acaba de llegar tu privado mientras escribía. Ahora te respondo ;-)
 

Kert

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Yo en todos los sitios que pregunte,incluido a Fer316,me dijo que no la cambiara,que no era necesario.En la BMW estube mirando las caracteristicas de una y otra,y no habia diferencias aparentes,igual grosor ect.
Si habria que cambiar estabilizadora,quien fuese a bajar el coche mas que la suspension M,tambien tendria que cambiar estabilizadora ¿No?
 

jazza

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Kert;4833653 dijo:
Yo en todos los sitios que pregunte,incluido a Fer316,me dijo que no la cambiara,que no era necesario.En la BMW estube mirando las caracteristicas de una y otra,y no habia diferencias aparentes,igual grosor ect.
Si habria que cambiar estabilizadora,quien fuese a bajar el coche mas que la suspension M,tambien tendria que cambiar estabilizadora ¿No?

Bueno, no lo tengo claro, por ahí, he leído que, la que cambia es la trasera, y otros dicen que la delantera. La diferencia, en cualquier caso, debe ser de 1 o 2 mm de grosor.
Al final, como te contaba en el privado, le llevaré el coche al mecánico expiloto ese que conozco y dependiendo de como lo vea él y diciéndole que, tampoco busco nada radical, pues a ver lo que hacemos. Supongo que, no la cambiaré, además, igual sería mas efectivo ponerle el tirante de cúpula, pero, no creo que sea necesario.

Respecto a lo que dices de la gente que quiere bajar mas el coche, hay gente que de lo único que se preocupa es de la estética #-o
 
D

david_zhen

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Pufff, estoy leyéndoos y con el miedo que me da eso de hacerle al coche cosas que no sean o vengan de fábrica... La verdad es que uno o dos centímetros más bajo tampoco quedaría mal. Oye Jazza, lo del tirante de cúpula yo también me lo he planteado, porque no modifica el coche, solo le dá más firmeza y estabilidad al tren delantero, pero me dijo un amigo mío que es mecánico que lo que sí hace el tirante es volver más dura la suspensión. Tú qué dices? Bueno, tú y los demás... Qué pensais? Saludos ;-)
 

David-AC

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david_zhen;4834417 dijo:
Pufff, estoy leyéndoos y con el miedo que me da eso de hacerle al coche cosas que no sean o vengan de fábrica... La verdad es que uno o dos centímetros más bajo tampoco quedaría mal. Oye Jazza, lo del tirante de cúpula yo también me lo he planteado, porque no modifica el coche, solo le dá más firmeza y estabilidad al tren delantero, pero me dijo un amigo mío que es mecánico que lo que sí hace el tirante es volver más dura la suspensión. Tú qué dices? Bueno, tú y los demás... Qué pensais? Saludos ;-)

Dile a tu amigo el mecánico, a ver si es capaz de explicarte cómo una barra de refuerzo que va atornillada a las torretas del amortiguador puede afectar a la dureza del recorrido del amortiguador...
 

Pablitorz

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jazza;4832774 dijo:
Hombre, me había olvidado de ti biggrin Pensaba que ya la habías puesto, porque llevas con el tema, bastante, mas que yo!! :descojon:

La idea ya la tenia, lo único que estaba buscando el taller donde realizaban el mejor montaje y a un precio no abusivo, algunos me pedían 2000€.... xDD
 

jazza

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Pablitorz;4835609 dijo:
La idea ya la tenia, lo único que estaba buscando el taller donde realizaban el mejor montaje y a un precio no abusivo, algunos me pedían 2000€.... xDD

A mi, por poner la suspensión M completa en un conce me pedían casi 2500 eurazos, con 8 horas de mano de obra!!!! #-o
En fin... Espero poner los Koni FSD y los muelles m por menos de 1500 y eso, que por los puñeteros muelles me van a cobrar mas de 400!! pero, no tengo alternativa, los Eibach o, los HR bajan demasiado para mi gusto.
 

jazza

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david_zhen;4834417 dijo:
Pufff, estoy leyéndoos y con el miedo que me da eso de hacerle al coche cosas que no sean o vengan de fábrica... La verdad es que uno o dos centímetros más bajo tampoco quedaría mal. Oye Jazza, lo del tirante de cúpula yo también me lo he planteado, porque no modifica el coche, solo le dá más firmeza y estabilidad al tren delantero, pero me dijo un amigo mío que es mecánico que lo que sí hace el tirante es volver más dura la suspensión. Tú qué dices? Bueno, tú y los demás... Qué pensais? Saludos ;-)

A mi, también me daba no se que, poner cosas que no sean de fábrica, pero, mas que nada, porque el coche es, totalmente, nuevo, temas de garantía y demás, porque en lo que respecta, a los materiales, las marcas especializadas, normalmente, van a tener mejores productos que los que los coches traen de fábrica. Además, piensa los preparadores de prestigio, que una de las principales cosas que hacen es mejorar la suspensión (mejoras, un tanto, radicales, para mi gusto)
Y respecto al tema de quien "mete mano" al coche, estoy convencido de que, si conoces algún taller o mecánico de confianza, te va a poner mas atención y vas a tener mejor servicio posterior que si te lo hace un "mecánico-funcionario" de taller oficial. Esto lo digo para estos temas, en cuestiones mas "graves" o de electrónica, pues casi, no hay otro remedio que ir al oficial.

En lo del tirante de cúpula, y a te ha respondido David-AC y tu mismo, te respondes. Vas a conseguir que, el eje delantero, sea mas "solidario" entre ambos lados. Pero, bueno, esto, hasta podría ser contraproducente si no llevas amortiguadores/muelles adecuados. Es decir, todo el conjunto debe estar adecuadamente compensado.

Saludos y perdón por la txapa.
 
D

david_zhen

Invitado
jazza;4835919 dijo:
En lo del tirante de cúpula, y a te ha respondido David-AC y tu mismo, te respondes. Vas a conseguir que, el eje delantero, sea mas "solidario" entre ambos lados. Pero, bueno, esto, hasta podría ser contraproducente si no llevas amortiguadores/muelles adecuados. Es decir, todo el conjunto debe estar adecuadamente compensado.

No te he entendido muy bien, tienes que disculparme, ¿a qué te refieres con ser más solidario? ¿Y por qué tiene que ser contraproducente sino llevo otros amortiguadores/muelles? En principio, la barra tirante de cúpula es un accesorio que BMW ofrece para, entre seguramente otros modelos, los E90, lo que viene a significar que igual que la vaca del coche, o la bandeja del maletero, este tirante podrás ponerlo sin cambiar nada más... ¿¿no?? Gracias y saludos, y nunca cuando escribas mucho pidas perdón por la "chapa", aunque a veces como a mí se nos escape el hacerlo, que muchos foros quisieran tener gente que se ayude y hable con tan buen rollo.
 
D

david_zhen

Invitado
jazza;4835919 dijo:
A mi, también me daba no se que, poner cosas que no sean de fábrica, pero, mas que nada, porque el coche es, totalmente, nuevo, temas de garantía y demás, porque en lo que respecta, a los materiales, las marcas especializadas, normalmente, van a tener mejores productos que los que los coches traen de fábrica. Además, piensa los preparadores de prestigio, que una de las principales cosas que hacen es mejorar la suspensión (mejoras, un tanto, radicales, para mi gusto)
Y respecto al tema de quien "mete mano" al coche, estoy convencido de que, si conoces algún taller o mecánico de confianza, te va a poner mas atención y vas a tener mejor servicio posterior que si te lo hace un "mecánico-funcionario" de taller oficial.

Poner cosas que no sean de fábrica = En caso de peritaje, la garantía se lava las manos.

(Palabras textuales de un mecánico de citröen ;-))
 

jazza

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david_zhen;4847700 dijo:
No te he entendido muy bien, tienes que disculparme, ¿a qué te refieres con ser más solidario? ¿Y por qué tiene que ser contraproducente sino llevo otros amortiguadores/muelles? En principio, la barra tirante de cúpula es un accesorio que BMW ofrece para, entre seguramente otros modelos, los E90, lo que viene a significar que igual que la vaca del coche, o la bandeja del maletero, este tirante podrás ponerlo sin cambiar nada más... ¿¿no?? Gracias y saludos, y nunca cuando escribas mucho pidas perdón por la "chapa", aunque a veces como a mí se nos escape el hacerlo, que muchos foros quisieran tener gente que se ayude y hable con tan buen rollo.


Si, claro que se puede poner sin cambiar nada mas. También se pueden poner llantas de 19" y 255, en un 318i E90, por ejemplo, pero, eso no quiere decir que sea lo mas conveniente o, "razonable".
A ver como me explico (no tienes porque disculparte, es complicado en pocas palabras describir algunas cosas, y mas aún si te explicas mal, como yo #-o) con solidario, quiero decir que, uniéndo mas fuertemente las torretas de suspensión, se le da al chasis mayor rigidez, es menos flexible, se retuerce menos en apoyos fuertes en curva. Pero, si luego, dejas unos muelles o unos amortiguadores blandos, es un contrasentido, al menos, en mi opinión. Tienes que comprender que poner un tirante de cúpula no es como poner una baca, sino que, está relacionado con otros elementos mecánicos. Ya te digo, porque lo pongas no va a pasar nada, pero, mejor hacer el trabajo completo.
Respecto a lo de pedir perdón por mis "tochos", lo hago, porque, parece que, en ésta clase de foros se estila mas la frase corta y contundente y que, a la gente le da pereza leer mucha letra y, encima, llena de, "peros", y "condicionantes".
La verdad es que, yo siempre tiendo a dar largas explicaciones, no lo puedo evitar :descojon:

Saludos!!
 

jazza

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david_zhen;4847711 dijo:
Poner cosas que no sean de fábrica = En caso de peritaje, la garantía se lava las manos.

(Palabras textuales de un mecánico de citröen ;-))

Evidente
 

Pablo320

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jazza;4851874 dijo:
Si, claro que se puede poner sin cambiar nada mas. También se pueden poner llantas de 19" y 255, en un 318i E90, por ejemplo, pero, eso no quiere decir que sea lo mas conveniente o, "razonable".
A ver como me explico (no tienes porque disculparte, es complicado en pocas palabras describir algunas cosas, y mas aún si te explicas mal, como yo #-o) con solidario, quiero decir que, uniéndo mas fuertemente las torretas de suspensión, se le da al chasis mayor rigidez, es menos flexible, se retuerce menos en apoyos fuertes en curva. Pero, si luego, dejas unos muelles o unos amortiguadores blandos, es un contrasentido, al menos, en mi opinión. Tienes que comprender que poner un tirante de cúpula no es como poner una baca, sino que, está relacionado con otros elementos mecánicos. Ya te digo, porque lo pongas no va a pasar nada, pero, mejor hacer el trabajo completo.
Respecto a lo de pedir perdón por mis "tochos", lo hago, porque, parece que, en ésta clase de foros se estila mas la frase corta y contundente y que, a la gente le da pereza leer mucha letra y, encima, llena de, "peros", y "condicionantes".
La verdad es que, yo siempre tiendo a dar largas explicaciones, no lo puedo evitar :descojon:

Saludos!!
+1
así da gusto...tú explica que aprendemos todos!!:xray::xray:
 

jazza

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Pablo320;4852434 dijo:
+1
así da gusto...tú explica que aprendemos todos!!:xray::xray:


Joer!! pero si estoy en el foro para preguntar y aprender!!!!!! #-o
 
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