Termostatos

[Paco118]

Hola,

Veo que este tema se está convertiendo en "trending topic" del foro.
Pongo mi caso.
Ayer por primera vez he entrado en el menú oculto para ver la temperatura, durante un trayecto de 50 Kms, a 120-130 en sexta no se paso de 74 grados, incluso en alguna cuesta abajo, sólo marcaba 69 grados.
Pero en cuidad o parado, logré llegar a los 88 grados por lo que supongo que está todo correcto.

¿Debe alcanzar los 88 en autopista con este frio?

Saludos,

 

[edumen]

Hola,

Veo que este tema se está convertiendo en "trending topic" del foro.
Pongo mi caso.
Ayer por primera vez he entrado en el menú oculto para ver la temperatura, durante un trayecto de 50 Kms, a 120-130 en sexta no se paso de 74 grados, incluso en alguna cuesta abajo, sólo marcaba 69 grados.
Pero en cuidad o parado, logré llegar a los 88 grados por lo que supongo que está todo correcto.

¿Debe alcanzar los 88 en autopista con este frio?

Saludos,

Estamos todos igual pero....

por qué no indicas como entrar en el menu oculto por favor?? he buscado en google pero es cirio de narices al final, casi mejor preguntar aquí y haber si alguna "alma de cantaro" indica como hacerlo.

Gracias.

90 grados entiendo que es la temperatura optima para el motor.

 

[ivan.s]

Estamos todos igual pero....

por qué no indicas como entrar en el menu oculto por favor?? he buscado en google pero es cirio de narices al final, casi mejor preguntar aquí y haber si alguna "alma de cantaro" indica como hacerlo.

Gracias.

90 grados entiendo que es la temperatura optima para el motor.

aqui lo explica
http://www.bmwfaq.com/f65/recopilacion-trucos-y-curiosidades-e-9x-59061/

 

[edumen]

aqui lo explica
http://www.bmwfaq.com/f65/recopilacion-trucos-y-curiosidades-e-9x-59061/

j*der...que pereza tio!

En cualquier caso gracias.

 

[dperezs]

Yo creo que por debajo de los 80c no esta bien, el mio llega a 90 o 94 en ciudad, atascos, requerimiento exigente, y 84 aprox en autovía/carretera abierta a velocidad sostenida (con este frio también).

Solo tiene cambiado el de AGR y es un 330d 231cv stock.

Salu2!

 

[ivan.s]

a mi me costo pero entre, ahora entro con facilidad. salu2

 

[joseluis3975]

Esto es ya una plaga..

 

[Paco118]

Hay un post que lo explica en el foro. te pongo un resumen:
Meter la llave sin arrancar.
Pulsar el reset de kms 25 seg.
1. Aparece en la pantalla 01.--. Tienes que ser hábil para soltar y pulsar de nuevo antes de que aparezca 01.00. si sale esto tienes que pulsar 25 seg de nuevo.
2. Cada pulsación aumenta a 02.--, 03.--,....
3. Tienes que llegar hasta el 19.00.
4. Ahora también tienes que ser hábil, en cuando aparezca la palabra CODE, tiene que pulsar otra vez tanta veces hasta llegar al número que te corresponde a tu coche (sumando los 7 digitos de tu chasis).
5. Volver al 07.00
Arrancar el coche y ya te marcará la temperatura.
Si te equivacas o te salta tienes que quitar la llave y volver al principio.

 

[Paco118]

Yo creo que por debajo de los 80c no esta bien, el mio llega a 90 o 94 en ciudad, atascos, requerimiento exigente, y 84 aprox en autovía/carretera abierta a velocidad sostenida (con este frio también).

Solo tiene cambiado el de AGR y es un 330d 231cv stock.

Salu2!

Pero en cuidad si que los alcanza, incluso parado.
Me extraña que esté mal, si lo fuera no lo debe alcanzar nunca.

 

[joseluis3975]

Cuanto mas rapido se circule mas se refrijera por eso en ciudad si cojen los puñeteros 90 grados

 

[Paco118]

Cuanto mas rapido se circule mas se refrijera por eso en ciudad si cojen los puñeteros 90 grados

Eso quería decir.
Entonces los termostatos están correctos.

 

[dperezs]

Paco, normalmente el problema de los termostatos es que quedan abiertos.
Al llevarlos abiertos se enfría anormalmente cuando circulas rápido, porque en lugar de retener el agua en el bloque a temperatura constante (cerrados), llevas los dos abiertos y el liquido refrigerante circula libremente por todo el circuito empujado por la bomba...

Para ir bien, tendrían que cerrar y abrir en una horquilla de temperatura entre los 85 y los 95c mas o menos por dar margen de error, en función de la temperatura que se va generando en el bloque (abriendo para que pase agua del radiador cuando se excede X temperatura).

Si esto no es así que me corrija alguien.

Salu2!
David.

 

[Diego335d]

Hola,

Veo que este tema se está convertiendo en "trending topic" del foro.
Pongo mi caso.
Ayer por primera vez he entrado en el menú oculto para ver la temperatura, durante un trayecto de 50 Kms, a 120-130 en sexta no se paso de 74 grados, incluso en alguna cuesta abajo, sólo marcaba 69 grados.
Pero en cuidad o parado, logré llegar a los 88 grados por lo que supongo que está todo correcto.

¿Debe alcanzar los 88 en autopista con este frio?

Saludos,

Yo los cambie el otro dia! y a mi en autopista a una media de 130 KM/H no llego a pasar de 55º... una autentica locura...una vez cambiados, la temperatura se mantuvo constante a 88º...89º...90º incluso...91º si le apretaba un poco...pero vamos...a lo que voy...
EN AUTOPISTA TIENE QUE IR A 88º...si no...estan abiertos y deberias cambiarlos.

 

[Paco118]

Yo los cambie el otro dia! y a mi en autopista a una media de 130 KM/H no llego a pasar de 55º... una autentica locura...una vez cambiados, la temperatura se mantuvo constante a 88º...89º...90º incluso...91º si le apretaba un poco...pero vamos...a lo que voy...
EN AUTOPISTA TIENE QUE IR A 88º...si no...estan abiertos y deberias cambiarlos.

Ya entiendo. Pués tendré que cambiarlos.
Alguien puede decirme cual son, y coste tienen.

 

[Depa]

El del motor es el que suele fallar antes... Mira en Oscaro tu modelo y allí te saldrá


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[Jose_JN]

Yo los cambie el otro dia! y a mi en autopista a una media de 130 KM/H no llego a pasar de 55º... una autentica locura...una vez cambiados, la temperatura se mantuvo constante a 88º...89º...90º incluso...91º si le apretaba un poco...pero vamos...a lo que voy...
EN AUTOPISTA TIENE QUE IR A 88º...si no...estan abiertos y deberias cambiarlos.

100% De acuerdo. Mi caso era practicamente el mismo solo que a mi me iba rondando lo 65ºC

Ahora se clava a 90 con fluctuaciones entre 88 y 91

En el conce me llegaron a decir que era normal que fuera frío. Lo probaron 30km enchufado a la diagnosis y ni por esas... que no me lo cambiaban y que no me preocupara, que era normal. (Tres veces lo bajé y una semana se quedaron el coche) Hasta me actualizaron el software del coche 'por si era eso' antes de decirme que era normal.

Ahora tengo el termostato de la EGR de recuerdo, se puede usar para fumar perfectamente... jeje.

PD: Lo cambié yo por mi cuenta y pagando con el coche en garantía. 25€ de la pieza y 15 minutos del tiempo del forero cañass que me lo cambió.

 

[divierTT]

100% de acuerdo también. También me dijeron en elconce que era normal hasta que hablé con un ex jefe de taller que me confirmó mis sospechas. Sí va por debajo En cualquier caso de 88 está mall

100% De acuerdo. Mi caso era practicamente el mismo solo que a mi me iba rondando lo 65ºC

Ahora se clava a 90 con fluctuaciones entre 88 y 91

En el conce me llegaron a decir que era normal que fuera frío. Lo probaron 30km enchufado a la diagnosis y ni por esas... que no me lo cambiaban y que no me preocupara, que era normal. (Tres veces lo bajé y una semana se quedaron el coche) Hasta me actualizaron el software del coche 'por si era eso' antes de decirme que era normal.

Ahora tengo el termostato de la EGR de recuerdo, se puede usar para fumar perfectamente... jeje.

PD: Lo cambié yo por mi cuenta y pagando con el coche en garantía. 25€ de la pieza y 15 minutos del tiempo del forero cañass que me lo cambió.

 

[Paco118]

No sé cual es el termostato del motor.
Alguien me puede decir cual es.
Gracias,

 

[Diego335d]

Habla con valle!20d

 

[joseluis3975]

Lo dije en el post de 330rejopol... Y lo digo aqui tambien ... Yo los cambie el sabado y en autovia no pasa de 74.... Es q he comprado unos termostatos nuevos q van defectuosos? o q alguien me lo explique....

 

[nacho430]

Puede ser que tengas defectuosa la sonda de temperatura.

 

[Paco118]

Puede ser que tengas defectuosa la sonda de temperatura.

Otro cacharro que hay que comprobar!! #-o

 

[Aberronchao]

Hola buenas!!! A mi me pasa igual que a ti paco118 mi coche no coje temperatura por los malditos termostatos.se los tendre que cambiar o mejor dicho me los tendran que cambiar.

 

[Jose_JN]

Lo dije en el post de 330rejopol... Y lo digo aqui tambien ... Yo los cambie el sabado y en autovia no pasa de 74.... Es q he comprado unos termostatos nuevos q van defectuosos? o q alguien me lo explique....

Sácalos y sopla por ellos... así de simple se comprueban. El mio estaba abierto del todo.

No sé si se podrá mirar a ver si hay corriente (desde el bote de expansión) con el motor frío. Si los termostatos están cerrados no debería pasar casi agua (esto que me lo corrijan los mecánicos...)

Un saludo.

 

[joseluis3975]

Sácalos y sopla por ellos... así de simple se comprueban. El mio estaba abierto del todo.

No sé si se podrá mirar a ver si hay corriente (desde el bote de expansión) con el motor frío. Si los termostatos están cerrados no debería pasar casi agua (esto que me lo corrijan los mecánicos...)

Un saludo.

Precisamente soplamos y comprobamos q estan sellados. Si no al 100/100 al 95/100 ... Y la sonda de temperatura dudo q este mal por q salta el ventilador a los 97 grados que es lo correcto

 

[nacho430]

Lo ideal para verificar los termostatos sería ponerles en una cazuela con agua al fuego, con un termómetro, y ver si abren a la temperatura que están prescritos.
Me da la sensación, que puede, que más que se deterioren con el tiempo, vienen defectuosos de origen, porque en mi coche con 35.000Km ya estaba mal el de motor.

 

[ivan.s]

Lo ideal para verificar los termostatos sería ponerles en una cazuela con agua al fuego, con un termómetro, y ver si abren a la temperatura que están prescritos.
Me da la sensación, que puede, que más que se deterioren con el tiempo, vienen defectuosos de origen, porque en mi coche con 35.000Km ya estaba mal el de motor.

los termostatos abren midante presion.

 

[nacho430]

los termostatos abren midante presion.

Yo creo que no, en su día yo verifiqué un termostato de un Peugeot tarado a 90º, y estaba perfecto.

 

[Jose_JN]

los termostatos abren midante presion.

abren por temperatura, no por presión.
Llevan dentro un compuesto químico que se expande a la temperatura que están tarados empujando a la válvula que abre.

Un saludo.

 

[Alex850i]

Un presostato, interruptor de presion o valvula de sobrepresión, está tarda por un resorte u otro elemento mecanico de X fuerza, para que ceda y abra a dicha presión.

El termostato, está compuesto con elementos que dilatan y se expanden, abriendo o cerrando la valvula según la temperatura. O en los electronicos, por resistencias PTC o NTC.