cybermad
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Video Tesla Model 2, por unos 25.000 pavos
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Pero dolerá menos ver los malos acabados que en los que han soltado 100.000 pavos 
gorka
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El tema es que no son caros, probablemente subiendo algo el precio e incorporando mejores componentes , seguirán por debajo de las tradicionales sin lagunas tan evidentes
cybermad
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El próximo Tesla será más barato que un coche eléctrico chino pero no se fabricará en China: se hará en Europa
7 Noviembre 2023
Elon Musk estuvo hace poco de visita en la fábrica Tesla de Berlín. Allí, confirmó los aumentos salariales, debido a la presión del poderoso sindicato alemán IG Metall.
Pero también dejó caer que un nuevo modelo, y cuyo precio debería rondar los 25.000 euros, se fabricará en Europa. Un modelo que podría sacudir el mercado de los coches eléctricos.
Si nos atenemos a varios tuits publicados el 3 de noviembre, el multimillonario hizo un anuncio nada desdeñable: el prometido coche de 25.000 dólares, del que poco se sabe por el momento, se fabricará en la planta de Berlín.
La multinacional también tiene líneas de montaje en Estados Unidos, China y, en un futuro próximo, México, donde también debería ensamblarse este futuro modelo.
Por el momento, la Gigafactoría de Berlín está dedicada a un solo vehículo: el Model Y, el SUV 100% eléctrico que es un auténtico superventas para Tesla. Este coche de 25.000 euros es especialmente esperado por el público, ya que hará aún más accesible el fabricante de eléctricos referencia en Europa y norteamérica.
#GigaBerlinBrandenburg@elonmusk announced today during his visit to GigaBerlin that a 25k € Tesla will be built here. pic.twitter.com/EmdYXQAUOS
— Gigafactory Berlin News (@Gf4Tesla) November 3, 2023
Por el momento, el modelo más pequeño de Tesla, el Model 3, tiene un precio de 39.990 euros. Un precio que ha sufrido numerosas variaciones desde su lanzamiento en 2018, ya que el fabricante estadounidense pretende mantener el mismo nivel de pedidos a lo largo del año y va ajustando el precio de sus vehículos en consecuencia.
En la Gigafactoría de Berlín las obras de ampliación, inicialmente previstas para la producción de celdas de batería, siguen adelante. Sin embargo, éstas se harán en Estados Unidos para poder disfrutar de las ayudas estadounidenses del Inflation Reduction Act. La llegada de nuevas líneas de montaje para modelos de próxima generación, como el robotaxi o el Tesla asequible, explicarían que las obras siguen adelante.
Una competencia que promete ser cada vez más numerosa
Por el momento, nadie sabe cuándo se presentará este coche, que necesariamente será más compacto que el Model 3. Y menos aún se sabe cuál será su batería, aunque probablemente sea de tipo LFP, para bajar costes.
Sin embargo, desde Reuters citando a fuentes de la compañía, se asegura que una parte del menor coste vendría de una nueva Gigaprensa que le permitiría fabricar casi toda la plataforma del coche en una sola pieza, como si fuese una miniatura. Esto permitiría acelerar la producción y reducir los costes. De hecho, otras marcas, como Volvo y Toyota también apuestan por las Gigapress.
El Citroën ëC3 estará disponible en pocos meses en España desde 23.300 euros...antes de ayudas.
En cualquier caso, este coche debería ser la próxima gran novedad de Tesla, una marca que ha perdido pie en el mercado premium y se va posicionando cada vez más como una marca generalista y persiguiendo el volumen a toda costa.
Este nuevo Tesla más asequible deberá enfrentarse a una oleada de coches eléctricos asequibles previstos para los próximos años, como el CUPRA Raval, el Volkswagen ID.2 o el nuevo Citroën ëC3, disponible desde 23.300 euros antes de ayudas, así como los modelos chinos de Leap Motors que traerán en breve el grupo StellantisTesla.
7 Noviembre 2023
Elon Musk estuvo hace poco de visita en la fábrica Tesla de Berlín. Allí, confirmó los aumentos salariales, debido a la presión del poderoso sindicato alemán IG Metall.
Pero también dejó caer que un nuevo modelo, y cuyo precio debería rondar los 25.000 euros, se fabricará en Europa. Un modelo que podría sacudir el mercado de los coches eléctricos.
Si nos atenemos a varios tuits publicados el 3 de noviembre, el multimillonario hizo un anuncio nada desdeñable: el prometido coche de 25.000 dólares, del que poco se sabe por el momento, se fabricará en la planta de Berlín.
La multinacional también tiene líneas de montaje en Estados Unidos, China y, en un futuro próximo, México, donde también debería ensamblarse este futuro modelo.
Por el momento, la Gigafactoría de Berlín está dedicada a un solo vehículo: el Model Y, el SUV 100% eléctrico que es un auténtico superventas para Tesla. Este coche de 25.000 euros es especialmente esperado por el público, ya que hará aún más accesible el fabricante de eléctricos referencia en Europa y norteamérica.
#GigaBerlinBrandenburg@elonmusk announced today during his visit to GigaBerlin that a 25k € Tesla will be built here. pic.twitter.com/EmdYXQAUOS
— Gigafactory Berlin News (@Gf4Tesla) November 3, 2023
Por el momento, el modelo más pequeño de Tesla, el Model 3, tiene un precio de 39.990 euros. Un precio que ha sufrido numerosas variaciones desde su lanzamiento en 2018, ya que el fabricante estadounidense pretende mantener el mismo nivel de pedidos a lo largo del año y va ajustando el precio de sus vehículos en consecuencia.
En la Gigafactoría de Berlín las obras de ampliación, inicialmente previstas para la producción de celdas de batería, siguen adelante. Sin embargo, éstas se harán en Estados Unidos para poder disfrutar de las ayudas estadounidenses del Inflation Reduction Act. La llegada de nuevas líneas de montaje para modelos de próxima generación, como el robotaxi o el Tesla asequible, explicarían que las obras siguen adelante.
Una competencia que promete ser cada vez más numerosa
Por el momento, nadie sabe cuándo se presentará este coche, que necesariamente será más compacto que el Model 3. Y menos aún se sabe cuál será su batería, aunque probablemente sea de tipo LFP, para bajar costes.
Sin embargo, desde Reuters citando a fuentes de la compañía, se asegura que una parte del menor coste vendría de una nueva Gigaprensa que le permitiría fabricar casi toda la plataforma del coche en una sola pieza, como si fuese una miniatura. Esto permitiría acelerar la producción y reducir los costes. De hecho, otras marcas, como Volvo y Toyota también apuestan por las Gigapress.
El Citroën ëC3 estará disponible en pocos meses en España desde 23.300 euros...antes de ayudas.
En cualquier caso, este coche debería ser la próxima gran novedad de Tesla, una marca que ha perdido pie en el mercado premium y se va posicionando cada vez más como una marca generalista y persiguiendo el volumen a toda costa.
Este nuevo Tesla más asequible deberá enfrentarse a una oleada de coches eléctricos asequibles previstos para los próximos años, como el CUPRA Raval, el Volkswagen ID.2 o el nuevo Citroën ëC3, disponible desde 23.300 euros antes de ayudas, así como los modelos chinos de Leap Motors que traerán en breve el grupo StellantisTesla.
carloscsc
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Coges un M3, le recortas un poco la batalla y el maletero.
Bateria más pequeña y motores mas sencillos.
Llantas mas pequeñas, asientos normales, y fuera todo tipo de electrónicas supérfluas, y con eso ya saldria algo bastante más barato, aunque dudo que fuese por debajo de los 30000€
Porque no nos engañemos, si no se venden mas electricos es por el precio.
Poca gente está dispuesta a pagar 40000€ por un coche, sea electrico o no.
El cliente quiere algo asequible y fiable, las aceleraciones fulgurantes y cosas así pasan a segundo plano en la vida real.
Bateria más pequeña y motores mas sencillos.
Llantas mas pequeñas, asientos normales, y fuera todo tipo de electrónicas supérfluas, y con eso ya saldria algo bastante más barato, aunque dudo que fuese por debajo de los 30000€
Porque no nos engañemos, si no se venden mas electricos es por el precio.
Poca gente está dispuesta a pagar 40000€ por un coche, sea electrico o no.
El cliente quiere algo asequible y fiable, las aceleraciones fulgurantes y cosas así pasan a segundo plano en la vida real.
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inthenight
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No es mi target de producto, pero estoy convencido de que lo va a petar en ventas.
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