No se si estoy entendiendo bien el hilo.
Si es lo que yo entiendo por auto hold, en el Mercedes pisaba el freno en un semáforo, quitaba el pie y empezaba a andar. Si pisaba más hasta al fondo, quitaba el pie y se quedaba frenado hasta que pisase el acelerador.
En el serie 4 no tenía h lo echaba de menos.
En el X3 tenía un botón que pulsaba y me hacía lo mismo que el Mercedes. Nunca se me ha quedado frenado maniobrando para aparcar ni nada, solo cuando yo he querido que solo lo utilizo en los semáforos. Piso más el freno, y se queda frenado.
Me fui unos días con un Q7 de un amigo y lo primero que hice fue pulsar el botón xq estoy acostumbrado a en los semáforos quitar el pie del freno. Su utilizaciones igual a la del X3.
En el mini manual, todos los demás son automáticos, no lo veo útil ya que tendría q quitar la marcha y luego engranarla pisando nuevamente el embrague. Si tiene q en subidas, se queda unos segundos parado si levantas el pie del freno, pero si no inicias la marcha con el pie en el embrague se desconecta y se mueve.
El atar/stop siempre que pueda desconectarlo, lo desconecto pero hay coches q no se puede.
Y luego está el freno eléctrico que en el serie 4 y mini no lleva. Hace tiempo vi el programa este.
