va de silentloks....

[TIPTRONIC]

Buenas tardes... quisiera saber cuales son todos los silembloks que mas se rompen y que cojen juego como los del puente trasero tanto como los delanteros.. Haber cuales son para asi poder cambiarlos...

Gracias a todos..

 

[jorgepower m///]

los que mas son los delanteros aqui tienes todos los que lleva los mas jodidos de cambiar son los del puente traser,pero a penas se joden yo tengo los 4 de powerflex nuevos a estrenar.los numero 10 Powerflex

 

[Juancar-GTI]

Los delanteros sin contar lo de la estabilizadora cuantos son? Y los traseros, lo mismo sin contar con los de la estabilizadora cuantos son?

 

[jorgepower m///]

Los delanteros sin contar lo de la estabilizadora cuantos son? Y los traseros, lo mismo sin contar con los de la estabilizadora cuantos son?

pues 2 delanteros 2 traseros y 4 traseros del puente que no se cambian nunca :mus-:mus-:mus-

 

[Juancar-GTI]

pues 2 delanteros 2 traseros y 4 traseros del puente que no se cambian nunca :mus-:mus-:mus-

Ok gracias tio. Yo antes de varano cambiare delanteros y tacos de motor, a ver si le quito vibraciones. Los del puente...como que no se cambian nunca? Y eso?

 

[TIPTRONIC]

los que mas son los delanteros aqui tienes todos los que lleva los mas jodidos de cambiar son los del puente traser,pero a penas se joden yo tengo los 4 de powerflex nuevos a estrenar.los numero 10 Powerflex

Los tienes para vender??? Yo es que quiero los de delante...

 

[KRRRR9]

Ok gracias tio. Yo antes de varano cambiare delanteros y tacos de motor, a ver si le quito vibraciones. Los del puente...como que no se cambian nunca? Y eso?

porque segun modelos hay que desmontar el puente trasero y eso es o mucho curro o muchos €€€€ ademas no se suelen ir tanto como los delanteros o otros que tienen que soportar mas esfuerzos

 

[jorgepower m///]

Los tienes para vender??? Yo es que quiero los de delante...

tengo para vender los 4 del puente trasero los demas no has de pillarlos por ebay.

 

[Juancar-GTI]

porque segun modelos hay que desmontar el puente trasero y eso es o mucho curro o muchos €€€€ ademas no se suelen ir tanto como los delanteros o otros que tienen que soportar mas esfuerzos

Ah ok, entonces doy por hecho que son los delanteros los mas "sufridos" y los traseros algo menos y, el resto aun siendo importantes son menos propensos a fallar

 

[Phoenixgelb]

Pues yo los traseros los tenía reventados literalmente en cambio los delanteros nuevos.

Sintomas de vaivenes en baches y ruedas con 3.000km para tirar.