Velocidad del 525 tds 1998
- Iniciador del tema Juan Lecaldare
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jackal_520D;5876946 dijo:
Hombre, ¿pero no sabes que esos 230 de marcador son menos de 220 reales? En llano y sin vendaval de popa un 520d de serie no llega a 230 reales ni de coña. Para eso tendrías que ver el velocímetro bien por encima de los 240-245.
BMW-E39-Alpina
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Reihesechs;5880447 dijo:¿Acaso crees que te estoy "tangando"?
Basta con coger una gráfica de resistencias al avance y ver cómo aumentan de forma exponencial con la velocidad.
No me sé de memoria las velocidades máximas para una potencia dada pero mirando un poco coches te puedes hacer una idea bastante aproximada.
Te vuelvo a decir que si no lo crees busques algún coche de 200 CV y mires a ver si llega a los 250 km/h. Los de mejor aerodinámica rondarán los 245 a duras penas.
HAHAHAHAHAHAHAHA.......Me parto el coco
Eso es una bobada.
Con el megane 1.5cdi, 200KM/H sin problemas
El Leon 2.0 TDI 140 - 230 Km/h
y otros mas...
Claro que no son velocidqdes reales..... ;P
La carretera no es un banco de potencia.
BMW-E39-Alpina
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Manol;5883507 dijo:
Pues si pues claro.
napo
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BMW-E39-Alpina;5883214 dijo:
muahahahahha a los meganes me los meriendo yo con el c4 jajajajajaja
[MODO MACARRIL OFF]
el leon de 140 no brilla por su velocidad punta precisamente...mas bien por sus brillantes recuperaciones...y pese a que el 520d ande algo mas en punta que el leon, reales reales tampoco llega ni a 210...
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BMW-E39-Alpina;5883214 dijo:
Si me enseñas en llano un León TDI 140 a 230 REALES sin reprogramar te regalo mi coche
Te repito, cada potencia y aerodinámica juntas definen una velocidad punta. 140 CV permiten en los casos más favorables unos 215 km/h como en los BMW 318iS que tienen un Cx de 0.30 y una superficie frontal muy reducida.
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Reihesechs;5884646 dijo:
Si me enseñas en llano un León TDI 140 a 230 REALES sin reprogramar te regalo mi coche
Te repito, cada potencia y aerodinámica juntas definen una velocidad punta. 140 CV permiten en los casos más favorables unos 215 km/h como en los BMW 318iS que tienen un Cx de 0.30 y una superficie frontal muy reducida.
Reales no lo se, pero que marca, marca.
Te sientas conmigo y me dejas los documentos de tu ruedas en el coche, no vayas a soprenderte. LOLOLOLO
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napo;5884346 dijo:
Sinceramente, no se k coches teneis vosotros.
El 520d no va a mas de 210?????
Vas paseando siempre, no? Lo tendrás acojonado, al coche. hehehehe
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napo;5884346 dijo:
K C4!!!!! Seguramente el 1.0l.....
Eso es lo peor que hay en Francia. lolololo
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BMW-E39-Alpina;5885105 dijo:
Que lo marque no lo dudo.
Pero si crees que esos 230 son reales es que crees en Caperucita #-o
Te repito que no me lo invento yo. Lo dice gente que sabe de qué habla, por ejemplo, Arturo de Andrés.
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Reihesechs;5885133 dijo:
JO... No te enfades
Nunca he dicho que son reales, kien habla de reales y resitencia al desplazamiento y esas cosas eres tu.
Se ve k sabes lo k dices. Pero puedes ver que te comento, ..."si son reales o no, no lo se."
No tengo bancos de ensayos en el garaje. solo lo que marca el coche...
Venga, k no es para tanto.
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Reihesechs;5884646 dijo:
Si me enseñas en llano un León TDI 140 a 230 REALES sin reprogramar te regalo mi coche
Te repito, cada potencia y aerodinámica juntas definen una velocidad punta. 140 CV permiten en los casos más favorables unos 215 km/h como en los BMW 318iS que tienen un Cx de 0.30 y una superficie frontal muy reducida.
JOOOOOOOOOOOO....
Con 140CV 215,...entonces con 170cv???? 200KM/h no!!!!!
Wueno, wueno
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Reihesechs;5885171 dijo:Tranquilo, no me enfado hombre [-X
Pero vamos a intentar decir cosas medio coherentes que a veces nos cuesta mucho trabajo, a mi el primero
jajajaja, k bien me lo estoy pasando olololo.
Venga, ahora una ayudita.
Tengo que tornear unos separadores de ruedas, de 72,6mm para 74,5mmm
Cerca de Pamplona, me sabes decir algun sitio, algun taller???
Saludos.
napo
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BMW-E39-Alpina;5885131 dijo:
no tengo un 520 pero se que alcanza 206kmh uno mas k el super leon, el c4 no lo hay en 1.0, es un 1.6 que da 110cv y da 192kmh anunciados y en el cual yo he medido 198 por el gps en llano (mismo tramo de ida 201 y a la vuelta 196...) y como cosa curiosa decir que el marcador es totalmente exacto cosa que me impresionó
BMW-E39-Alpina
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Que coche?
Hablas de mi BMW-523i, con dyno, 6 super spark platinum bosh, evacuación de gases de motor en inox, entre otras cosas? o del Leon?
Hablas de mi BMW-523i, con dyno, 6 super spark platinum bosh, evacuación de gases de motor en inox, entre otras cosas? o del Leon?
rafae34
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esto parece un hilo de otro foro,veo que no sabemos diferenciar velocidades reales de velocidades de cuentakms(pinochos)potencias reales medidas en banco,a potencias nominales declarados por el fabricante, por cierto a parte de la aerodinamica creo que por el tipo de tracción y estabilidad de el coche tambien se tienen velocidades mas altas en berlinas que en compactos a igualdad de potencia(en mi opinión y con datos de las revistas en mano)por eso un león 140 suele tener mas aceleración ,pero menos punta que cualquier bmw con la misma potencia
BMW-E39-Alpina
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jo parecia otro. y el tiron cuando arrancas o le metes tercera!!!! nada que ver.
Y el consumo,..., menos pues claro.
Le note muchissima diferencia, y mira que antes tenia NGK con 4 polos, del conce.
Estas las he puesto yo mismo. Se nota y como se nota.
Y el consumo,..., menos pues claro.
Le note muchissima diferencia, y mira que antes tenia NGK con 4 polos, del conce.
Estas las he puesto yo mismo. Se nota y como se nota.
her123
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pues yo estaba soñando siempre con un alpina b10, el de 254cv o un m5 e34 pero ahora que he leido todo esto ,no tengo muy claro lo de cifras dadas por el fabricante,velocidades reales, etc .Con un 535 e34 en perfecto estado de mecanica cuesta bastante pasar de 230 en determinados momentos, viento,pequeño desnivel en la carretera,temperatura(mucho calor) y otros factores,Asi que no podria decir que lo pongo facilmente a 245 ,por ejemplo en la prueba del bmw 750 -mercedes 560sec autopista nº1551 la velocidad real a 200 de marcador era de 194 para el bmw y 192 para el mer. y las revoluciones a 3000 indicadas eran 2650 obtenidas, a 6000 se quedaban en 5940.
Sargento_Duke
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El e38 tiene un Cx que te cagas... aparte de concentrador de aire para el intercooler, algo que le da mas CV a toda hostia, y esas cosas no salen en Banco.
En velocidades, deciros que un 328Ci marcando algo mas de 180, y el seat toledo de un amigo, en paralelo, MARCABA CASI 220...
En mi e38 el marcador dice una cosa, y el ordenador dice otra, visto en GPS el ordenador atina mas con la velocidad real... de todas formas, el Cx de mi e38 me parece impresionante, asi que me creo que con el par que tiene mi corazon turbodiesel, pueda alcanzar grandes velocidades (sobretodo porque los TDS lo dan todo en altas, y con un concentrador de aire y un señor intercooler que llevan, mas xD, quitando que pregunte al anterior dueño si voy chipeado, y si no lo voy, lo ire en breve
).
Un saludo, y TODO ESTO EN LA AUTOBAHN EH!!! ja ja ja, was is gut was ist das?
En velocidades, deciros que un 328Ci marcando algo mas de 180, y el seat toledo de un amigo, en paralelo, MARCABA CASI 220...
En mi e38 el marcador dice una cosa, y el ordenador dice otra, visto en GPS el ordenador atina mas con la velocidad real... de todas formas, el Cx de mi e38 me parece impresionante, asi que me creo que con el par que tiene mi corazon turbodiesel, pueda alcanzar grandes velocidades (sobretodo porque los TDS lo dan todo en altas, y con un concentrador de aire y un señor intercooler que llevan, mas xD, quitando que pregunte al anterior dueño si voy chipeado, y si no lo voy, lo ire en breve
).Un saludo, y TODO ESTO EN LA AUTOBAHN EH!!! ja ja ja, was is gut was ist das?
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Sargento_Duke;5887517 dijo:El e38 tiene un Cx que te cagas... aparte de concentrador de aire para el intercooler, algo que le da mas CV a toda hostia, y esas cosas no salen en Banco.
En velocidades, deciros que un 328Ci marcando algo mas de 180, y el seat toledo de un amigo, en paralelo, MARCABA CASI 220...
En mi e38 el marcador dice una cosa, y el ordenador dice otra, visto en GPS el ordenador atina mas con la velocidad real... de todas formas, el Cx de mi e38 me parece impresionante, asi que me creo que con el par que tiene mi corazon turbodiesel, pueda alcanzar grandes velocidades (sobretodo porque los TDS lo dan todo en altas, y con un concentrador de aire y un señor intercooler que llevan, mas xD, quitando que pregunte al anterior dueño si voy chipeado, y si no lo voy, lo ire en breve
Un saludo, y TODO ESTO EN LA AUTOBAHN EH!!! ja ja ja, was is gut was ist das?
El E38 tiene un Cx estupendo, sobre 0.30 pero la superficie frontal es relativamente elevada ya que mide 1.86 de ancho aunque le salva la altura que no pasa de 1.43, igual que un E36 berlina con suspensión de serie.
Si el 328i marcaba algo más de 180 y el otro 220, aparte del error de marcador apuesto a que uno de los dos coches llevaba una medida de ruedas de diámetro fuera de homologación.
J
jackal_520D
Guest
yo en ningún momento dije que lo mirase por el cunta kilometros del coche lo mire en el gps que lo marca mas real que el kuenta kilometrosReihesechs;5882377 dijo:
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