Hombre si estuviese en España me imagino que eso lo respetaría, pero en el video ( y al ser Japón ) creo que va por la izquierda :wink:
Juer las pinturas rojas asustan... debe ser la primera vez que pasa por esa carretera que puerto mas chulo.... como se puede pillar el enlace directo ?
El tio cambia al corte en todas las marchas. La verdad es que pilota y en ningun momento usa el carril contrario, pero si hace eso muy amenudo no va a durar mucho.Arriesga demasiado.
Ufff! vaya pepino de motodebe levar el colega, seguro que es algun modelo de los que no dejan traer a españa por la relación peso potencia, como las antiguas RGV y similares, o yamaha RD500, aunque llegue a ver una italiana. La verdad es que pilota muy bien y conoce la carretera, aunque no es muy recomendable ir a 280 por una carretera como esa. Nipones chalados, me consta que en Japón hay una carretera (que igual es esta) en la que cada fin de semana se mataban tres o cuatro maromos. Saludos
como zumba ese pepino. Pero ahi ke decir ke en las motos da mas sensacion de velocidad ke un coche.:cool:
en esa carretera para seguir al tipo este con un coche ya tienes que tener manos para pilotar ( que no conducir) y millones para el coche, porque sin cv en 100 metros te ha dejado atras..
Yo pienso que muchos no cogerían las curvas con neblina de esa manera ni en coche. Lo de la pintura del suelo me pone los pelos de punta...
a mi no me lo hace asi :se me abre el video en la ventana del primer post pero no consigo que salga la direccion original del video.. :frown:
vaya jaco que se pega el tio en la recta.... en fin, la 'amoto' parece una yamaha r1 (yamaha por el cuenta rpm, y la r1 por la velocidad que pilla el amigo). el tio para mi es un buen piloto, va por el sitio, no se mete en carril contrario (salvo en adelantamientos)....pero macho, esas pinturas...lo ponen aqui y no queda un motorista vivo el primer fin de semana! .....bueno, eso y los baches que hay por aqui, que parecen trampas para osos... sino fijaros en ese asfalto, liso...ni una sola rugosidad, deformacion, bache, parche, etc etc... esa gente SI vela por su seguridad, no como los h* p* de aqui...con el cagon del navarro al frente
La moto es una Kawasaki, es la unica marca que un en un mismo reloj aloja ese cuentarevoluciones con la pantalla del velocimetro. Y el modelo una ZX-10R, por el inicio de la zona roja del cuentavueltas... en las seiscientos ( ZX-6R ) empieza en las 16000 RPM y en esta moto del video bastante antes.. versión 2004 o 2005, pues ese reloj en la 2006 ha cambiado. Este tipo de instrumentación fué bastante criticada en las Kawasaki, por ser poco legible el cuentarevoluciones en un vistazo rápido.
Exactamente. Es la ninja 10 de 2005. Yo tuve un par de semanas la Ninja 636 de un colega y el marcador era igual q como dices. La moto era impresionante. La aceleración quitaba el hipo. No me lo pasé bien aquel tiempo...:rolleyes: Efectivamente, las rpm's no se ven una m****. Sólo se leían en condiciones cuando te agachabas en el depósito. Además, con mi estatura (1.75), yendo erguido, la cúpula me tapaba medio reloj... Esta era la q probé yo: Aquí detrás del Zetilla en el garage: Estos son los relojes de la 636 (fijáos en el detalle de las rpms, llega hasta 17.000)
si es asi, perdonad la equivocacion... yo unicamente llevo en la mia un cuenta km de bici...(es una enduro)....
