Avería X2 M35i de 306 CV: el primer M Performance de 4 cilindros

Aunque sea un sacrilegio a mi el X2 me gusta y este no me importaría tenerlo, a pesar de los cuatro cilindros turbados.....será que para mi es lo más normal del mundo


Seguro que además este bloque pesa menos que un seis cilindros.......no cuela eh

 

La semana pasada apareció un amigo con un 330i xdrive nuevecito de un tío suyo que tenía un 330d xdrive E90.
Cuando le dije que era un 2000 CC me miró con una cara... .
Le tuve que explicar que ya hace años que Mercedes y BMW no nombran en función de motorización. No parecía muy convencido.
No te extrañe que su tío, el dueño, tampoco lo sepa

 

A ver al final qué motor es el mas turbado?

 

De momento el A45 sin duda
Es el que saca más potencia

 

Colgar un 6L de de 3litros y un turbo en un delantera igual no es la opcion "masmejor"
El proximo serie 1 sera deltantera, el unico que demomento no sera el serie 2 coupe.

 

Los coches actuales están tan filtrados y conseguidos, que en uso normal es difícil saber cuantos cilindros tiene el motor.

 

O puramente electrico con sonido v8 por los altavoces

 

Esos asientos son muy VAG, la verdad.
Seguro que es como un kart y va muy bien.

 

Este por lo menos no lleva "orina de gato".

 

Dentro de nada veremos un 1.3i M. O un "ei M".
Como amante de las versiones M me causa bochorno y vergüenza ajena que acaben poniéndole esa denominación a cualquier furgoneta o "cochecito de feber" que fabrica la marca. Le entran a uno ganas de ciscarse en la madre de quien impone tan magníficas ideas en la BMW .
Los últimos M realmente merecedores de ese apellido se dejaron de fabricar hace al menos 15 años.

 

Esencia BMW en estado puro.

Pseudo-SUV, delantera y L4 2.0.

 

Sí, un coche de más de tonelada y media, sobreelevado respecto a un compacto normal, con tracción delantera. Sí, rollo kart.

 

Repasando el vídeo el espectador entendido del segundo 56 lo aprueba

 

Anda que un Mini pesa super poco............. vamos peso pluma.

 

¿Un Mini? Me he perdido.

 

Totalmente de acuerdo. Antes veías un M y lo relacionabas con un coche radicalmente deportivo para la época. Ahora un M es el coche con más potencia de la marca en ese segmento. Hay un M utilitario, un M furgoneta, un M monovolumen, y con suerte algún M realmente con la esencia de lo que algún día fueron, coches que provoquen alguna sensación aparte de la velocidad.

 

Yo creo que como hay tanta ///M comprada en aliexpress para atunear.... Pues bmw habrá pensado que mejor ya la ponen ellos y de paso la cobran.

 

No me parece nada del otro munco.

Vag, honfa , ford, etc llevan sacando entorno a 300 cv con 2 l mucho tiempo.

Bmw lleva tiempo metiendo efectos de sonido a sus coches mas prestacionales... Donde esta la sorpresa?

Si por prestacionas vale es lo que ya habia. Los tiemposbde bmw de giro rapido ya sonndel pasado.

Es mas probable que veamos en 2 años un mx5 a 8000 r.p.m que un bmw de calle.

Para oit sonido por el equipo de audio da igual llevar 6 o 4 cilindros XD

 

Visto desde atrás... aparenta un ancho de vías digno de Audi Q3 o similar



Ains Bmw... tanto gps y perdiste el norte hace tiempo.

 

Un motor M 4cil no lo veo tan mal si corre y transmite, lo "jodido" es ver la "M" ligada a un delantera o falso AWD con motor transversal....

 

Y curiosamente el 325i era l6.. Pero paré ser que se paga mas el L4 en este caso..

 

A ti te la mataron.. Ellos sobrevivieron gracias a...
Entre autonomos no nos vamos a explicar como funciona una empresa no?

 

Cosas de normativa. Si no, ten por seguro que el M3 tendría 6 cilindros.

 

A que me suena entonces lo que hablais de los actuales?
 sigue.. Sigue