Veo muchos posts de gente que se interesa por las Repros y por los comentarios que vemos aquí mucha gente ya las ha hecho. he buscado pero no encuentro.ningun post dedicado a presentar las gráficas que existen de entre todos los que formamos esta comunidad y es por eso que me animo a crear este.
Creo que sería al.menos curioso y seguro que a quien esté dudando sobre si hacerlo les será útil por que puede contrastar que resultados dan estas reprogramaciones en.nuestros coches.
Podríamos iniciar los.comentarios citando:
-modelo,año y potencia teórica de serie.
-potencia real y par inicial medida en banco
-potencia real y par final tras repro
-chiptuner
-tipo de repro: stage.
Pues nada empiezo:
F31 335d 2014. 313cv
3o6cv -692 par (1)
390cv -781 par
BND Madrid
Stage 1 +
Stage 1 , Intercooler , filtro reposición kn.
Consideraciones : hablo de potencia real pero ya sabemos que hay bancos más alegres y otros más tacaños. También depende de cuanto freno de le aplique ....en fin aquí simplemente se trata de colgar las gráficas de las que creo que todos sin excepción estamos muy orgullosos de llevar un coche con unas prestaciones superiores a las del vecino del al lado
edito para comentar que la la lanzada se hizo en el banco de TLR pusto que el de BND se "llevaba mal" con el sistema xdrive de este modelo, por lo visto el de TLR es linkado por contra en el de BND no lo es.
tambien comentar que lo cierto es que no me cuadra la cifra de par que salio antes de la repro pues como todo el mundo sabe en teoria el coche sale con 313 cv y 630 de par, pero bueno ..., el par para la potencia final: 390 cv y 781 de par.
Creo que sería al.menos curioso y seguro que a quien esté dudando sobre si hacerlo les será útil por que puede contrastar que resultados dan estas reprogramaciones en.nuestros coches.
Podríamos iniciar los.comentarios citando:
-modelo,año y potencia teórica de serie.
-potencia real y par inicial medida en banco
-potencia real y par final tras repro
-chiptuner
-tipo de repro: stage.
Pues nada empiezo:
F31 335d 2014. 313cv
3o6cv -692 par (1)
390cv -781 par
BND Madrid
Stage 1 +
Stage 1 , Intercooler , filtro reposición kn.
Consideraciones : hablo de potencia real pero ya sabemos que hay bancos más alegres y otros más tacaños. También depende de cuanto freno de le aplique ....en fin aquí simplemente se trata de colgar las gráficas de las que creo que todos sin excepción estamos muy orgullosos de llevar un coche con unas prestaciones superiores a las del vecino del al lado
edito para comentar que la la lanzada se hizo en el banco de TLR pusto que el de BND se "llevaba mal" con el sistema xdrive de este modelo, por lo visto el de TLR es linkado por contra en el de BND no lo es.
tambien comentar que lo cierto es que no me cuadra la cifra de par que salio antes de la repro pues como todo el mundo sabe en teoria el coche sale con 313 cv y 630 de par, pero bueno ..., el par para la potencia final: 390 cv y 781 de par.
Última edición:
- el consumo baja algo. Y lo mas importante, necesitamos postear más gráficas para que pueda ser un sitio de referencia para el que se esté planteando hacerle una a su coche. 
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