Duda Es el Vw Arteon otro gran fracaso de Vw ,
- Iniciador del tema pedregall
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user_2307.0855
Usuario archivado
A base de verlo te va entrado pero el color inicial ese que sacaron....
pedregall
Forista Legendario
En negro brillo es muy bonito
Qui//M3
Forista Legendario
Yo los Citroen C6 los veía más para los ministros franceses...
Saludos!
dani2
Clan Leader
Al Arteon me temo que le pasará como al Passat CC/ CC. Se empezará a vender cuando empiecen con las campañas comerciales agresivas de descuentos y haya una diferencia apreciable con el A5. Porque en el lanzamiento y dos primeros años se suben a la parra con los precios una salvajada!!!
Recuerdo que se pedía más de 35.000€ por CC con motor 2.0TDI de 140cv EA189 y un par de extras básicos(bixenon direccional y demás...)y luego los últimos se vendían por 25.000€ de saldo y promoción final incluso con los motores EA288 de 150cv.
Recuerdo que se pedía más de 35.000€ por CC con motor 2.0TDI de 140cv EA189 y un par de extras básicos(bixenon direccional y demás...)y luego los últimos se vendían por 25.000€ de saldo y promoción final incluso con los motores EA288 de 150cv.
Soberano
Clan Leader
Depende del modelo de Phaeton. Algunos han sido la compra redonda de segunda mano. Un coche impresionante a precio de risa. La calidad de ese coche fue impresionante, y para hacer viajes es perfecto.uf pero el phaeton (2002-2016) era el modelo top de vw para intentar rascar algo frente a los clase S de mercedes, audi a8 o bmw serie 7, con motores mastodónticos V6, V8, 10, 12.... y porque no cabía uno más tocho bajo el capó, que si no..... No se de la época si era mucho el ahorro respecto a un bmw o mercedes (leí que el phaeton era más caro que un audi A8). Lo que está claro es que luego en segunda mano estos coches que se venden tan poquito están a precios de risa (la misma risa que te entra luego cuando toca echarles gasolina a esos motores). Y acabo de mirar y añado que la fiabilidad de los phaeton V10 era nula, pues cojonudo entonces, menuda inversión
El passat cc a mí me parecía bonito, lo que no entiendo es la obsesión por reinventar la rueda y cambiarle el nombre al passat cc....
No hace mucho me enseñaron un Arteon, era coche de empresa. Precisamente, me comentaba su 'dueño' que por cuestiones de imagen tienen 'vetadas' marcas como las tres que citas, además de otras como Lexus y Jaguar.
?) cuando veo uno (que es pocas veces, la verdad).
*NANO*
Clan Leader
Y eso es lo que es.
Para eso me voy a un A5, que ofrece mejores motores y montados longitudinalmente.
Si acercas mucho el precio a su hermano de representacion . JHaudi es lo que pasa . Como berlina pura y dura tienes el Passat .. Mas espacioso dadas las tendencias actuales a llevar furgonetas moviles en donde quepa la mudanza de una casa ( SUV y fruteros ) ( Americanizacion norteña,, la que yanto criticamos en su epoca, coche grande de cambio automatico y a gasofa, que no importa si no corre ) pues metemos al Arteon en el campo de su hermano pijo Audi A5 sportback . Por unos euros mas yo tambien cogeria el Audi . Idem para el Panteón con el A8 . Idem lo que pasara con el DS7 por el que piden 60mil euros y ya pasó con el C6 . No es facil entrar en segun que campos de mercado .
El problema es que lleva una W en el morro y no unos aros es la cruda realidad.
Esta el Q2 ahí .. Es el problema un poco de VW ahora mismo .. Por un nada mas tienes al pijo . Y si ya te vas a coches de ocasion.con 3 o 4 mil km ...
no creo que sea ese el problema
distingues bien los modelos??? el precio es muy diferente
Toño75
Forista
En ese caso seguro que es así y alguno más habrá, pero no creo que sea la norma.
Norma, como bien dices no es, pero conozco a un comercial de una marca premium (Mercedes Benz) que se lamentaba de esa política en algunas empresas.
Catetuning
En Practicas
Hablais del arteon, pero el serie 4 gc y a5 sportback tampoco se ven mucho que digamos.
Pues no se donde vivirás, pero el 4 GC lo veo hasta en la sopa y el A5 Sportback últimamente también. Puede que seas tú de los pocos que no veas el 4GC o A5 SB
El Arteon aquí en Madrid se ven, pero no muchos. Por ese dinero, como bien dice @dani2, difícil de vender habiendo otras marcas por esos precios.
Trackball
Clan Leader
Pues si te vas a la versión R-Line 150CV DSG tienes los 7.000€ entre Arteon y Passat. Si te vas a un BMW 320d automático y un 420d automático tienes 8.000€ de diferencia.............. llevas otra estética y el que la quiere la paga.
No es tanta la diferencia entre un VW y otro, lo que pasa es que el Passat lo hay muy, muy básico y pelado.
Entre un Arteon y un A5 SB te vas a mucha pasta. 45.000€ por un DSG 150CV R-Line a un A5 SB 150CV S-tronic acabado Sport + S-Line exterior a casi 52.000€. Eso sólo de configurador sin empezar a desglosar qué tiene cada uno y qué no.
Hay modelos que no cuajan y ya está.
No es tanta la diferencia entre un VW y otro, lo que pasa es que el Passat lo hay muy, muy básico y pelado.
Entre un Arteon y un A5 SB te vas a mucha pasta. 45.000€ por un DSG 150CV R-Line a un A5 SB 150CV S-tronic acabado Sport + S-Line exterior a casi 52.000€. Eso sólo de configurador sin empezar a desglosar qué tiene cada uno y qué no.
Hay modelos que no cuajan y ya está.
josete_perez
Forista Legendario
Yo estoy tieso
Por eso ni lo miro
Fíjate que no miro ni el resto de vag
Por eso ni lo miro
Fíjate que no miro ni el resto de vag
Carlos_BPM
Forista Senior
Volkswagen es una gran marca, pero siempre me ha parecido de lo más soso que hay, no transmiten para mi gusto, he tenido golf tdi y golf r32, buenos coches. El caso es que una berlina deportiva, que no transmita.... me parece bajo mi opinión, que es el quid de la cuestión....
Un buen amigo tiene un passat cc, me gusta el coche, pero cuando lo miras por fuera, te montas y comienzas a conducirlo, parece que vas en otro coche al que acabas de ver por fuera...
Un buen amigo tiene un passat cc, me gusta el coche, pero cuando lo miras por fuera, te montas y comienzas a conducirlo, parece que vas en otro coche al que acabas de ver por fuera...
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