Diego F.
Forista Senior
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Os cuento mi última paja mental a ver qué opináis.
Hace unos días preguntaba si alguien tenía experiencia con el motor 3.0 TFSI de Audi porque estaba planteándome cambiar el 530d, que se acerca a los 300.000 km (aunque la verdad es que va de coña), por un A6 con este motor por debajo de 100.000 km. Es un V6 de 3L con compresor y lo lleva el S4/S5 por ejemplo.
El caso es que mirando el mercado alemán, hay casi más unidades de S6 que 3.0 TFSI y me lo estoy empezando a plantear. No es que piense que el V6 se quede corto (son 333CV). De hecho me pica la curiosidad el probar un motor con compresor. Pero ahora que se habla más de baterías que de pistones, pienso que sería una pena no haber tenido al menos una vez en la vida un V8. Eso es algo que fuera de aquí no lo puedes decir sin que te tomen por chalado, igual con razón
Actualmente el 530d hace unos 25.000 km al año, la gran mayoría por autovía. Lo tengo en una media de 8 litros. Entiendo que con un S6 debería pensar más bien en cerca del doble ¿correcto? Al margen de eso, ¿es mucho más caro de mantener?
Y sobre el coche en sí, ¿alguien lo conoce y me puede dar alguna opinión?
En resumen:
¿Es buena idea y debería ir a por el S6?
¿Es mejor idea el 3.0 para el uso que le voy a dar?
¿Me quedo como estoy?
Edito: como cuento en la página 8, al final no será un S6, sino un A7 V6 compresor.
Hace unos días preguntaba si alguien tenía experiencia con el motor 3.0 TFSI de Audi porque estaba planteándome cambiar el 530d, que se acerca a los 300.000 km (aunque la verdad es que va de coña), por un A6 con este motor por debajo de 100.000 km. Es un V6 de 3L con compresor y lo lleva el S4/S5 por ejemplo.
El caso es que mirando el mercado alemán, hay casi más unidades de S6 que 3.0 TFSI y me lo estoy empezando a plantear. No es que piense que el V6 se quede corto (son 333CV). De hecho me pica la curiosidad el probar un motor con compresor. Pero ahora que se habla más de baterías que de pistones, pienso que sería una pena no haber tenido al menos una vez en la vida un V8. Eso es algo que fuera de aquí no lo puedes decir sin que te tomen por chalado, igual con razón
Actualmente el 530d hace unos 25.000 km al año, la gran mayoría por autovía. Lo tengo en una media de 8 litros. Entiendo que con un S6 debería pensar más bien en cerca del doble ¿correcto? Al margen de eso, ¿es mucho más caro de mantener?
Y sobre el coche en sí, ¿alguien lo conoce y me puede dar alguna opinión?
En resumen:
¿Es buena idea y debería ir a por el S6?
¿Es mejor idea el 3.0 para el uso que le voy a dar?
¿Me quedo como estoy
?Edito: como cuento en la página 8, al final no será un S6, sino un A7 V6 compresor.
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