Duda Potencia contratada necesaria para cargar coche eléctrico

Redman

Redman

Red & Brew
Miembro del Club
A mi me parece una idea estupenda, es más, lo que no me parecía normal es el uso del M2 a diario.

no te compensa mas meterte en un i3 de segunda mano o cosas similares que están a mitad de precio de esos 30000? Tampoco perderías mucho si lo vendes en un par de años.
 
superm5

superm5

Forista Senior
aLbErTo8020 dijo:
el

me da a mi la misma impresión, pero me esperaba marujeo por la manía a los coches eléctricos , todo ok Jose Luis , todo ok.
A mi me gusta todo lo que ande, eléctrico, gasoil , gasolina y hasta glp.
Yo voy a pagar 21000€ por un corsa e de 136cv y 50 kw de batería que declara 340 Km de autonomía, aunque vaya a los 150 que declara el coche los 110 Km que hago diarios me llega de sobra , incluso los dos dias a la semana que hago 200 Km declarando 340 me llega más que de sobra .
Yo tengo que comparar lo que tengo y a partir de ahí hacer números, no voy a hacer números con un sandero tdi porque me apetece más un eléctrico y probar, porque me gusta la tecnología , TODA !! Incluso los coches eléctricos !!! Y mis números son los siguientes :
Solo tengo el M como coche único !! El M me gasta 8,5 litros a 120/130, llevo varios días respetando esos cruceros a raja tabla y no baja de ahí !! 8,5 litros que por cierto es un pedazo consumo para un L6 de 411cv, esto me da para 380 Km por depósito , lo que ocurre cada 3 o 4 días , si divides 26 días que curro al mes por 3 o 4 días me salen 8 depósitos al mes , a 85€ el depósito me salen 740 € al mes en gasolina al precio actual, si nos vamos a 3€ por litro o cerca me paso de los 800€ y algo tengo que hacer , porque además las pastillas de freno ( 600€ ) los discos ( 3000€ ) las ruedas ( 1000€ ) revisiones ( 400€ ) cambio de atf aut ( 800€ ) líquidos diferencial ect !!! , es un coche que no solo es gasolina y es lo que es y para lo que es !! Si lo divido todo al mes me sale a 1000€ usar el M !!!!!!
El eléctrico es 511€ al mes de letra, 100€ de luz y poco más !!! Porque las ruedas y demás además de durar el doble cuestan la mitad o menos, luego en 5 años además del ahorro puedo vender ese coche que me costo los 500€/ y recuperar más de la mitad invertido , con lo que los 500€ se convierten en 250€ de gasto real en depreciación , más 100€ de luz , más 100€ de gastos varios , convierto un gasto de 1000€ mes en. 450€ !!! Menos de la mitad !! Y encima el M en el garaje sin hacerse viejo a kilometradas ilógicas !!!! Con lo que el valor que le doy en reventa al M es de otros 20 mil € seguro, aún me sale gratis el eléctrico.
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Yo las cuentas de cada uno ... son de cada uno, si te las has echado y te salen perfecto.

Lo único, pensar lo que puede pasar a 4 o 5 años vista, con lo que tenemos encima, me parece un poco "osado" cuando menos.

Yo mas bien opino, que para obligarnos a pasarnos todos poquito a poco a un eléctrico, los combustibles tienen que subir mas y mas y mas, y lo que es peor, las prohibiciones a los vehículos de combustión tienen que ser mas axfisiantes.

Lo hemos vivido de otra manera con el "boom diesel", en la que motores gordos de gasolina, no los quería nadie, con M3, M5 ... tirados de precio, pero tirados de una manera hasta ofensiva. Por lo que pensar que en 4 o 5 años, tu M2 puede tener un buen precio de reventa, es tan aventurado como pensar que en 4 o 5 años vas a vender el corsa eléctrico y te van a dar algo por el, cuando el problema de los eléctricos, es la degradación en el tiempo de las baterías. Y como digo, peor aún, pensar que en 4 o 5 años vas a poder disfrutar de tu M2 como podrías disfrutarlo hoy en día.

Yo, si se puede, soy mas de disfrutar "hoy", que en unos años, con gobiernos veletas que solo se miran el ombligo, nuestros coches tienen los días contados.
 
aLbErTo8020

aLbErTo8020

Clan Leader
Miembro del Club
superm5 dijo:
Yo las cuentas de cada uno ... son de cada uno, si te las has echado y te salen perfecto.

Lo único, pensar lo que puede pasar a 4 o 5 años vista, con lo que tenemos encima, me parece un poco "osado" cuando menos.

Yo mas bien opino, que para obligarnos a pasarnos todos poquito a poco a un eléctrico, los combustibles tienen que subir mas y mas y mas, y lo que es peor, las prohibiciones a los vehículos de combustión tienen que ser mas axfisiantes.

Lo hemos vivido de otra manera con el "boom diesel", en la que motores gordos de gasolina, no los quería nadie, con M3, M5 ... tirados de precio, pero tirados de una manera hasta ofensiva. Por lo que pensar que en 4 o 5 años, tu M2 puede tener un buen precio de reventa, es tan aventurado como pensar que en 4 o 5 años vas a vender el corsa eléctrico y te van a dar algo por el, cuando el problema de los eléctricos, es la degradación en el tiempo de las baterías. Y como digo, peor aún, pensar que en 4 o 5 años vas a poder disfrutar de tu M2 como podrías disfrutarlo hoy en día.

Yo, si se puede, soy mas de disfrutar "hoy", que en unos años, con gobiernos veletas que solo se miran el ombligo, nuestros coches tienen los días contados.
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Es un mensaje que te hace pensar , y te hace pensar porque estamos gobernados por pollos sin cabeza , cualquiera sabe que harán ya no en 5 años, mañana mismo !!!
Es una pena pero totalmente cierto.
 
aLbErTo8020

aLbErTo8020

Clan Leader
Miembro del Club
Redman dijo:
A mi me parece una idea estupenda, es más, lo que no me parecía normal es el uso del M2 a diario.

no te compensa mas meterte en un i3 de segunda mano o cosas similares que están a mitad de precio de esos 30000? Tampoco perderías mucho si lo vendes en un par de años.
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Este lo he pillado con 2 Km de exposición por 21 !!, me ahorro pedir las ayudas porque al no poderse pedir ya tiene un descuéntazo, además tiene la garantía de 5 años contratada con lo que aunque tenga 2 años de matrícula aún tiene 3 años de garantía , el más barato de españa aún sin tener Km .
 
*NANO*

*NANO*

Clan Leader
Redman dijo:
A mi me parece una idea estupenda, es más, lo que no me parecía normal es el uso del M2 a diario.

no te compensa mas meterte en un i3 de segunda mano o cosas similares que están a mitad de precio de esos 30000? Tampoco perderías mucho si lo vendes en un par de años.
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A mí me echaría atrás el tema garantía, y más en un coche que va a hacer km. Con este Opel “se despreocupa”, pero como en el i3 empiecen a salir cosillas…

Hace poco Gus tuvo algo en su i3. No recuerdo en qué quedó la cosa (ni en cuánto), pero no pintaba muy allá.

Y ojo, que a mí me flipa el i3. De hecho, creo que sería mi opción, pero yéndome a algo seminuevo.
 
E

el_ovispo

Forista Legendario
aLbErTo8020 dijo:
el

me da a mi la misma impresión, pero me esperaba marujeo por la manía a los coches eléctricos , todo ok Jose Luis , todo ok.
A mi me gusta todo lo que ande, eléctrico, gasoil , gasolina y hasta glp.
Yo voy a pagar 21000€ por un corsa e de 136cv y 50 kw de batería que declara 340 Km de autonomía, aunque vaya a los 150 que declara el coche los 110 Km que hago diarios me llega de sobra , incluso los dos dias a la semana que hago 200 Km declarando 340 me llega más que de sobra .
Yo tengo que comparar lo que tengo y a partir de ahí hacer números, no voy a hacer números con un sandero tdi porque me apetece más un eléctrico y probar, porque me gusta la tecnología , TODA !! Incluso los coches eléctricos !!! Y mis números son los siguientes :
Solo tengo el M como coche único !! El M me gasta 8,5 litros a 120/130, llevo varios días respetando esos cruceros a raja tabla y no baja de ahí !! 8,5 litros que por cierto es un pedazo consumo para un L6 de 411cv, esto me da para 380 Km por depósito , lo que ocurre cada 3 o 4 días , si divides 26 días que curro al mes por 3 o 4 días me salen 8 depósitos al mes , a 85€ el depósito me salen 740 € al mes en gasolina al precio actual, si nos vamos a 3€ por litro o cerca me paso de los 800€ y algo tengo que hacer , porque además las pastillas de freno ( 600€ ) los discos ( 3000€ ) las ruedas ( 1000€ ) revisiones ( 400€ ) cambio de atf aut ( 800€ ) líquidos diferencial ect !!! , es un coche que no solo es gasolina y es lo que es y para lo que es !! Si lo divido todo al mes me sale a 1000€ usar el M !!!!!!
El eléctrico es 511€ al mes de letra, 100€ de luz y poco más !!! Porque las ruedas y demás además de durar el doble cuestan la mitad o menos, luego en 5 años además del ahorro puedo vender ese coche que me costo los 500€/ y recuperar más de la mitad invertido , con lo que los 500€ se convierten en 250€ de gasto real en depreciación , más 100€ de luz , más 100€ de gastos varios , convierto un gasto de 1000€ mes en. 450€ !!! Menos de la mitad !! Y encima el M en el garaje sin hacerse viejo a kilometradas ilógicas !!!! Con lo que el valor que le doy en reventa al M es de otros 20 mil € seguro, aún me sale gratis el eléctrico.
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Ojo que en esas cuentas te falta el aumento de productividad de tu trabajo por no salir cada 2 x 3 a mover el coche, y ahí tienes un pico, eh? :guiño:biggrin
 
tirant

tirant

Forista
Creo que por ese precio el Corsa es muy, muy tentador. Es más, viendo que la demanda de VE en los próximos años va a ser cada vez mayor, y la oferta de 2a mano va a seguir siendo muy baja, la depreciación del corsa en 3-4 años va a ser ridícula. Y si cuentas con la inflación, ni te cuento.


Pero fuera de los números hay también un aspecto que varios han mencionado. El disfrute. Eso no tiene precio. Si al final estás cada día 2horas montado en un coche, el pasarlas bien o pasarlas mal es una diferencia muy notable. Pero eso es algo que solo tú puedes decidir.


A mí por ejemplo me encanta ir en moto. Pero el trayecto de trabajo en Moto se me hace insufrible por semáforos, carreteras, tráfico, etc. En cambio en coche eléctrico, debido a la poca sonoridad y la suavidad de la conducción se me hace casi como ir en un sofá con ruedas.

Eso es algo que tienes que valorar tú. Además hay que pensar que si esos km los vas a hacer sufriendo con el M2 (mucho para y arranca), no solo lo pasas mal tú, si no que también el coche se deprecia y sufre mecánicamente.

Suerte, y ya nos contarás tu aventura y como va el tema de la instalación del punto de carga.
 
jx1306

jx1306

Forista
La potencia que necesites es en función de lo que gastas en casa y lo que quieras cargar cada día. Hay gente con coche eléctrico con 4,4 kw de potencia.
El walbox desde su aplicación puedes varias la potencia en cada momento que necesites para el coche. Supongo que el Corsa en monofónica carga un máximo de 7,4kw. También puedes poner un balanceador de carga junto al cargador para que se encargue automáticamente de dejar la potencia que queda libre para cargar el coche en cada momento.

No he leído todo el tema así a lo mejor ya te lo han dicho mejor.
 
jx1306

jx1306

Forista
aLbErTo8020 dijo:
Estoy leyendo que para instalar el cargador tienes que ser electricista autorizado ?? No se puede uno hacer la instalación ?? Aquí hay que pasar por caja para todo eh, no dejan resquicio alguno !!! Pues anda que es complicado instalar una manguera hasta el contador de 6 u 8 mm !!! Conectarla a los bornes que van a la vivienda !!, poner una caja con 1 diferencial 32a, 1 automático general 32a , y 1 automático para el cargador de 32a en el caso de que sea de 7,2kw , si quieres un enchufe adicional le metes otro automático de 16 con su enchufe !! Y subes a 42a el general y el diferencial !! Conectas el cargador y ya está terminada la instalación !!! Anda que es complicado.
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Para que te den el Moves tiene que ser un electricista autorizado,
 
Gavira

Gavira

Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
Miembro del Club
Yo venía a decir que enhorabuena por la idea, y que comprar y vender coches nunca reporta beneficios ni que tener coches "al final" es gratis, dicho esto ¡hala Madrid!

por desgracia esto cada vez es mas habitual en las carreteras.saludos
 
jx1306

jx1306

Forista
aLbErTo8020 dijo:
el

me da a mi la misma impresión, pero me esperaba marujeo por la manía a los coches eléctricos , todo ok Jose Luis , todo ok.
A mi me gusta todo lo que ande, eléctrico, gasoil , gasolina y hasta glp.
Yo voy a pagar 21000€ por un corsa e de 136cv y 50 kw de batería que declara 340 Km de autonomía, aunque vaya a los 150 que declara el coche los 110 Km que hago diarios me llega de sobra , incluso los dos dias a la semana que hago 200 Km declarando 340 me llega más que de sobra .
Yo tengo que comparar lo que tengo y a partir de ahí hacer números, no voy a hacer números con un sandero tdi porque me apetece más un eléctrico y probar, porque me gusta la tecnología , TODA !! Incluso los coches eléctricos !!! Y mis números son los siguientes :
Solo tengo el M como coche único !! El M me gasta 8,5 litros a 120/130, llevo varios días respetando esos cruceros a raja tabla y no baja de ahí !! 8,5 litros que por cierto es un pedazo consumo para un L6 de 411cv, esto me da para 380 Km por depósito , lo que ocurre cada 3 o 4 días , si divides 26 días que curro al mes por 3 o 4 días me salen 8 depósitos al mes , a 85€ el depósito me salen 740 € al mes en gasolina al precio actual, si nos vamos a 3€ por litro o cerca me paso de los 800€ y algo tengo que hacer , porque además las pastillas de freno ( 600€ ) los discos ( 3000€ ) las ruedas ( 1000€ ) revisiones ( 400€ ) cambio de atf aut ( 800€ ) líquidos diferencial ect !!! , es un coche que no solo es gasolina y es lo que es y para lo que es !! Si lo divido todo al mes me sale a 1000€ usar el M !!!!!!
El eléctrico es 511€ al mes de letra, 100€ de luz y poco más !!! Porque las ruedas y demás además de durar el doble cuestan la mitad o menos, luego en 5 años además del ahorro puedo vender ese coche que me costo los 500€/ y recuperar más de la mitad invertido , con lo que los 500€ se convierten en 250€ de gasto real en depreciación , más 100€ de luz , más 100€ de gastos varios , convierto un gasto de 1000€ mes en. 450€ !!! Menos de la mitad !! Y encima el M en el garaje sin hacerse viejo a kilometradas ilógicas !!!! Con lo que el valor que le doy en reventa al M es de otros 20 mil € seguro, aún me sale gratis el eléctrico.
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No sé como has contado la luz pero hay una tarifa para cargar el coche eléctrico a 3 cts el Kw por la noche. Muchos han puesto 2 contadores y dos tarifas una la normal que tengas y la otra la de 3 cts.
 
jx1306

jx1306

Forista
aLbErTo8020 dijo:
Ya me informe , ahora hay que ver si aún con el moves me sale más rentable instalarlo yo !! Porque no piden 4 duros ….
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Yo el que he instalado me ha salido por 1600 y pico a descontar el Moves cuando llegue, por Iberdrola. Es un Walbox sin balanceador. el Walbox pulsar plus. En la casa del pueblo que es casa individual, en un garaje comunitario puede ser distinto.
 
Llorens

Llorens

Forista Legendario
jx1306 dijo:
No sé como has contado la luz pero hay una tarifa para cargar el coche eléctrico a 3 cts el Kw por la noche. Muchos han puesto 2 contadores y dos tarifas una la normal que tengas y la otra la de 3 cts.
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Cómo se llama esa tarifa de 3 cts.?

Gracias :)
 
aLbErTo8020

aLbErTo8020

Clan Leader
Miembro del Club
jx1306 dijo:
Yo el que he instalado me ha salido por 1600 y pico a descontar el Moves cuando llegue, por Iberdrola. Es un Walbox sin balanceador. el Walbox pulsar plus. En la casa del pueblo que es casa individual, en un garaje comunitario puede ser distinto.
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Tengo tarifa noche !! Que es la 2.0 TD esa , que es más barata por la noche , así que atine antes de tener el coche por lo que veo.
 
Llorens

Llorens

Forista Legendario
jx1306 dijo:
Ojo hay otras tarifas que son más baratas por la noche, pero la más barata es la 0,003 cts. Es cuestión de echar números de kw y precio para ver cual te interesa más.
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Ahora lo miraba, pero el resto de tramos que suelen ser donde también gastamos kWh a tope, te los cobran a 0,35 kWh.

Al final con la factura en la mano, cada cual puede ver su consumo según sea el periodo.

Sale más barato ir en coche eléctrico que encender la lavadora biggrin
 
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Gus

Gus

Tali-bahn
Administrador
Coordinador
Llorens dijo:
Ahora lo miraba, pero el resto de tramos que suelen ser donde también gastamos kWh a tope, te los cobran a 0,35 kWh.
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Claro: pero el consumo de un coche eléctrico que haga más de 100 kms diarios no tiene parangón en ninguna casa que conozca (promedio 15kWh/100 + 20% pérdidas en el proceso de carga...18 kWh diarios/100 kms) ; yo mismo uso esa tarifa y de los 1000 kWh mensuales de consumo promedio en casa (de los cuales 700 los coches), entre el 75% y el 80% es a 0,03 cts...y solo tengo programado en ese horario la depuradora (me refiero que el resto se usa como siempre) y eso porque es verano...

Resultado: 3000 kms al mes entre los dos coches...por unos 25 pavos, la suma de los dos. No piso para su uso una gasolinera ni que fuera gratis.
Tampoco me hago lios y pienso que esas tarifas no durarán siempre, claro.
 
D

dufi

Forista
Hola a todos hace poco cambiamos el coche de mi mujer ( mini one 90cv ) mi mujer hace muy pocos km al día ( 30 máximo) y con el precio de la gasolina etc... aunque sean pocos decidimos cambiar el coche por un I3 el de 15 kw sin REX , al principio pensé que había hecho corto de autonomía , ( tenemos segundo coche y garaje propio) pero resulta que el cochecito nos esta saliendo muy barato en muchos aspectos ( salvo una pequeña reparación que tengo pendiente con el compra venta)

En casa tengo tarifa plana y de momento no he visto cambios significativos en la factura , mas gasta el aire que el coche , pense subir la potencia contratada y un wallbox y os recomiendo instalarlo por vuestra cuenta es mas barato que el plan move en wallapop esta lleno de ofertas, verificar alguna cosita como las lineas de casa etc... y poco más

El coche lo hemos comprado a tope de equipamiento cuero , techo , navegador grande , xenon etc.... le hice una revisión a la baterías antes de comprar y estaban al 80% cosa normal en un coche de 8 años y 82.000km todas pierden.
En modo confort le sacamos unos 110 km de autonomía poco pensareis pues la verdad que ya ni me doy cuenta y cada vez lo utilizamos más , con aplicaciones como electomaps nos movemos perfectamente aparcamos en las plazas reservadas , y dejamos el coche cargando en muchos sitios gratis , Supermercados , centro ciudad etc...
Ya no meto el coche en el parking del centro , al final del día vuelves a llenar el coche a tope y el ahorro es muy importante en todos los aspectos , impuesto circulación , mantenimiento , cargas publicas , aparcamiento y consumo como segundo coche una pasada encima es muy agradable de llevar y con detalles de calidad BMW.

Esta claro que no es para tener como coche único pero a nosotros hoy por hoy ahorramos un dinero importante nos da igual ir y venir por ahí nos sale prácticamente Gratis!
 
aLbErTo8020

aLbErTo8020

Clan Leader
Miembro del Club
El plan moves lleva sin fondos 6 meses me acaba de comentar un instalador !!! Me da que va a ser quien escribe el que va a instalar el cargador por lo que cuesta este y poco más de materiales , no suelto yo 2 mil € sin subvenciones ni de coña con lo fácil que es .
 
Llorens

Llorens

Forista Legendario
Gus dijo:
Claro: pero el consumo de un coche eléctrico que haga más de 100 kms diarios no tiene parangón en ninguna casa que conozca (promedio 15kWh/100 + 20% pérdidas en el proceso de carga...18 kWh diarios/100 kms) ; yo mismo uso esa tarifa y de los 1000 kWh mensuales de consumo promedio en casa (de los cuales 700 los coches), entre el 75% y el 80% es a 0,03 cts...y solo tengo programado en ese horario la depuradora (me refiero que el resto se usa como siempre) y eso porque es verano...

Resultado: 3000 kms al mes entre los dos coches...por unos 25 pavos, la suma de los dos. No piso para su uso una gasolinera ni que fuera gratis.
Tampoco me hago lios y pienso que esas tarifas no durarán siempre, claro.
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En el caso de +100 Kms diarios no hay ninguna duda, además que confío plenamente en tu experiencia.

El tema es si trabajas en casa, y no haces tantos kilómetros. Obviamente el consumo eléctrico se centra en las horas que estás en casa y la luz es más cara, entonces las ventajas de esa tarifa no compensan tanto.

Un caso que solo circules 40 km al día y en casa siempre hay alguien consumiendo kWh en las horas punta y llano.
 
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Bomarang

Bomarang

Forista Legendario
.



Los cargadores de Efimarket funcionan muy bien y tienen buen servicio post-venta ... la instalación es muy sencilla...ideal colocar antes del cargador, diferencial (si es autorearmable, mejor), magnetotérmico y protector de transitorias y permanentes... Un saludo




.
 
agc

agc

Clan Leader
Coordinador
Miembro del Club
aLbErTo8020 dijo:
Ya me informe , ahora hay que ver si aún con el moves me sale más rentable instalarlo yo !! Porque no piden 4 duros ….
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El presupuesto de Moves para cargadores se agotó, en su día te ponían en lista de espera, infórmate y si quieres te paso la empresa que me lo instalo, muy atentos, amables y profesionales de principio a fin.
 
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