Yo aún recuerdo la prueba de los primeros DKG viniendo de un SMG II y de un e-Gear: la ganancia era fundamentalmente en suavidad y comodidad de manejo (maniobras, y cosas así), pero era realmente descomunal. Se hacía hasta demasiado sofisticada para la burricie que esperabas de un M3, al menos a ciertas edades

; y allí ya pudimos probar los primeros M con turbo (1M) y cambio automático, en los X... o sea, que se veía venir la cosa...
https://www.bmwfaq.org/threads/lio-...en-el-m-drive-tour-2011-videos-post-1.608593/
Dicho todo eso, y aunque la caja auto vaya maravillosamente, creo que en efecto ciertos coches podrían merecer esa especificación más burra... pero no hay caso: como dice mucho
@Guancho, ya se ha llegado a cierto punto en todas partes y a todos los niveles; es el caso de la tragedia del paso de la caja ISR del Aventador (monoembrague pilotado, como los SMG y e-Gear) a la del Revuelto ("para todos los públicos", lo que es bueno o malo según lo que esperes del producto, y por eso comprendo perfectamente que a
@MARIANO LOPEZ RIVELO -si es que no a la mayoría- se le ajuste perfectamente) .