Duda 205-65-15 vs 225-60-15
- Iniciador del tema ANDESU
- Fecha de inicio
jorge mir
Forista
ANDESU dijo:
Llevo 205 con el juego de invierno
Llevo 225 con el de verano
Hay las sugerencias habituales:
Si circulas a menudo con agua, 205
Si te preocupa el consumo, 205
Si te molesta el ruido, mejor 205
Si vas muy fuerte y mayoritariamente en seco, 225
Si valoras la estetica, 225
Y añado una duda: si la ficha tecnica pone 225, pero el fabricante recomienda varias medidas a elegir (225/60-15, 205/65-15...), que pasa si en la ITV te presentas con 205???
B
Beltza
Guest
Excesivo perfil para la 225. Mejor la 205.
R
rul
Guest
yo pondria 225, el perfil va a ser el mismo, x eso de las equivalencias, da igual 60 en 225 q 65 en 205.
yo sin dudas me quedaria con 225, en agua no creo q vayas a notar gran diferencia y en seco, pues, tampoco pero el coche quedara mejor.
y t lo dice alguien q vive en el norte, con ruedas de 235 y 265, y q casi todo el año rueda en agua xq aqui no hace mas de 2 dias seguidos buen tiempo.
yo sin dudas me quedaria con 225, en agua no creo q vayas a notar gran diferencia y en seco, pues, tampoco pero el coche quedara mejor.
y t lo dice alguien q vive en el norte, con ruedas de 235 y 265, y q casi todo el año rueda en agua xq aqui no hace mas de 2 dias seguidos buen tiempo.
B
Beltza
Guest
rul dijo:
Es verdad, vaya fallo
, pensé que iba a poner el mismo perfil en la 225 y no me cuadraba.En ese caso evidentemente 225.
bemetaa
Forista
Pienso que el fabricante, ya decide la mejor rueda para cada vehiculo. Mi coche lleva la 225 y si cambio 205 que es equivalente y pasa la itv, el coche se comportaria mucho peor.
No se si abreis conducido un coche con una rueda de repuesto de las llamadas galletas, patina de lo lindo. Aunque sean equivalentes, los ABS estan estudiados para cada tipo de rueda, y no funcionan igual, pues al ser equivalentes no son iguales. Si cambias de rueda hoy en coche moderno la centralita del abs la tienes que reprogramar con el tipo de rueda. Por algo sera.
No se si abreis conducido un coche con una rueda de repuesto de las llamadas galletas, patina de lo lindo. Aunque sean equivalentes, los ABS estan estudiados para cada tipo de rueda, y no funcionan igual, pues al ser equivalentes no son iguales. Si cambias de rueda hoy en coche moderno la centralita del abs la tienes que reprogramar con el tipo de rueda. Por algo sera.
R
rul
Guest
en el E-39 hay medidas desde 225 en llanta 15" hasta 265 en 18 como yo tengo. y luego el M5 con 275 en 18".
yo en la ficha tecnica solo tengo las mas anchas. las q dice el fabricante suelen ser las q mejor van en el coche pero no siempre. hay veces q va mejor con mas o menos anchura. a mi me gustan anchas, xq quedan muy bien, no veo q se comporte mal en mojado, no consume demasiado. tengo medias de 6,4 litros a 120 y 12,5 a 220 durante unos cuantos kms. no creo q sea tanto contando q el coche iba cargado a tope.
con las ruedas anchas en seco agarra mucho. en agua va bien, pero no se puede negar q en agua no hay nada q agarre como deberia, ni los slicks de agua.
ahora llevo unos neumaticos MARSHALL MATRAC q no son nada conocidos pero me gusta como van, tienen un buen dibujo para el drenaje de agua y no son nada caros.
yo sigo diciendo q en tu caso pondria las 225, y si se puede mas aun.
yo en la ficha tecnica solo tengo las mas anchas. las q dice el fabricante suelen ser las q mejor van en el coche pero no siempre. hay veces q va mejor con mas o menos anchura. a mi me gustan anchas, xq quedan muy bien, no veo q se comporte mal en mojado, no consume demasiado. tengo medias de 6,4 litros a 120 y 12,5 a 220 durante unos cuantos kms. no creo q sea tanto contando q el coche iba cargado a tope.
con las ruedas anchas en seco agarra mucho. en agua va bien, pero no se puede negar q en agua no hay nada q agarre como deberia, ni los slicks de agua.
ahora llevo unos neumaticos MARSHALL MATRAC q no son nada conocidos pero me gusta como van, tienen un buen dibujo para el drenaje de agua y no son nada caros.
yo sigo diciendo q en tu caso pondria las 225, y si se puede mas aun.
D
Dorian
Guest
Pooooooooooorrrrrrrrrrrrsssssssssuuuuuuupppppuuuuuuueeeesttttttooooooo ke 225/60/15
Vaya, pero ni punto de comparacion de 225 a 205. tengo un conocido ke lleva unas 205 con michelin pilot primaci y el coche no agarra ni a la de 3.
y encamvio yo, con unas firestone de esas ke te dan 4 ruedas y pagas 3, me agarra 80 veces mas.
y aparte, el coche es mas estable, parece ke la amortiguacion mejore.
Venga, un saludillo
Vaya, pero ni punto de comparacion de 225 a 205. tengo un conocido ke lleva unas 205 con michelin pilot primaci y el coche no agarra ni a la de 3.
y encamvio yo, con unas firestone de esas ke te dan 4 ruedas y pagas 3, me agarra 80 veces mas.
y aparte, el coche es mas estable, parece ke la amortiguacion mejore.
Venga, un saludillo
KALAS
Forista Legendario
Salvo por cuestiones de estética o que vayas por la vida de rallies, con 205 te sobra, consumirá menos (eso no lo dudes) y mejor comportamiento en mojado.
Jorge mir lo ha expresado muy bien.
Por cierto en la ITV, puedes llevar cualquier medida siempre y cuándo el diámetro de la rueda no se vea alterado en más de un 2%.
Si pones llantas que alteren la vía (distancia entre ruedas de un mismo eje) también puede haber problemas, en este caso desconozco la limitación.
Jorge mir lo ha expresado muy bien.
Por cierto en la ITV, puedes llevar cualquier medida siempre y cuándo el diámetro de la rueda no se vea alterado en más de un 2%.
Si pones llantas que alteren la vía (distancia entre ruedas de un mismo eje) también puede haber problemas, en este caso desconozco la limitación.
KALAS
Forista Legendario
Dorian dijo:Pooooooooooorrrrrrrrrrrrsssssssssuuuuuuupppppuuuuuuueeeesttttttooooooo ke 225/60/15
Vaya, pero ni punto de comparacion de 225 a 205. tengo un conocido ke lleva unas 205 con michelin pilot primaci y el coche no agarra ni a la de 3.
y encamvio yo, con unas firestone de esas ke te dan 4 ruedas y pagas 3, me agarra 80 veces mas.
y aparte, el coche es mas estable, parece ke la amortiguacion mejore.
Venga, un saludillo
Pero es que las Firestone son mucho más blandas que las Michelín.
F
FCO
Guest
La diferencias son claras y ya las pusieron antes:consumo,frenada,estetica...yo tenia la 205-65-15 y ahora tengo 225-60-15 y notas la diferencia pero luego viene el gusto personal de cada uno, yo te diria que pruebes y si no te gustan las sensaciones en el siguiente cambio pones las que tenias antes y por lo de la ITV no hay problemas ya que siempre que la goma este aprobada para ese modelo no te ponen pegas todo es legal,un saludo.
David-AC
Clan Leader
Pues yo de llevar 15" seguiría con 205/65 R15, la 225/60 se ve muy morcillona y no vas a notar mejoría. Si hablásemos de pasar a 16", una 225 si que iría mejor, ya que tambien disminuyes el perfil. Poniendo 225/60 sólo vas a notar mayor consumo y peores prestaciones. La estética, al mantener las llantas (ancho y diámetro) tampoco creas que se va a notar demasiado.
B
Beltza
Guest
KALAS dijo:
[-X Las firestone son más bien duritas. Algunos modelos de Seat Ibiza las montan de serie, y agarran más bien poco.
Las Prymacy son un poco mediocres, casi prefiero mis P6000 :cool: .
sevillano
Forista Legendario
bemetaa dijo:
¿Donde has leido eso de que hay que reprogramar la centralita del abs?
yo tengo 225/55/16" y estoy en la duda de pasar a 235/45/17" delante y detras 255/40/17" o 235/40/18" delante y 265/35/18" detras que es una de las medidas que tengo homologadas en la ficha tecnica, ademas de 235/40/17" en todas. No se si la relacion agarre/consumo es rentable en entre estas dos medidas de llantas (17" y 18")
Ah, yo en tu caso montaria 225. El coche que tenia antes montaba 195/60/15" y lo pase a 205/55/15" y mejore bastante el agarre y la estetica, y apenas aumento el consumo.
un saludo
R
rul
Guest
lo mas equilibrado para el coche quiza sea 235/45-17 en todas o con 255 detras pero si quieres q quede bien y q agarre mucho pona las mas grandes. sera como un escalextric, t lo digo yo q lo tengo bien probado.
sevillano
Forista Legendario
rul dijo:
Gracias Rul, yo tengo casi decidido montar 18", la estilo 65 que me ha dicho jangel que es mas clara que en 17", que es como con un tono oscuro. Lo que no si aumentara mucho el consumo que tengo ahora a tener esas llantas, tu quizas consumas menos porque tu cambio es manual, y tampoco me quiero gastar mucho en gomas, seguramente le pida una segunda marca que tiene que sale algo mas de 300 euros mas economicas que las F1 GSD3. Y como tb estoy con lo del restyling pues mas tieso todavia.
Ah, lo de los espejos lo hable con los de lahore.com y aqui en sevilla hay 5 distribuidores de ellos donde puedo pedir, lo que seguramente me informe es de como poner espejos que se abatan automaticamente porque seguramente no sea muy complicado de montarlos. Y si le quieres poner linea cromada a tu coche si nos informamos bien si se pueden quitar y que no se deterioren quizas hagamos un trato, porque yo tengo linea cromada y seguramente se la quite.
saludos
R
rul
Guest
pues si quitas la linea cromada hablaremos, todavia no se si dejar la negra o poner cromado pero tu avisame.
por el consumo no t preocupes demasiado xq no creo q se note tanto, yo diria q mas de medio litro no. aunque sea automatico. las llantas solo se notan en aceleracion y en estos coches no demasiado.
en tema de neumaticos no t compliques mucho en marcas conocidas, yo monto las ventus sport k104 y ahora unas marshal matrac. t aseguro q van muy bien y valen la mitad q unas pilot sport. las ventus son muy buenas y las 265/35-18 las pongo en 200 € cada una. si pongo unas pilot sport calcula el doble de dinero o mas.
por el consumo no t preocupes demasiado xq no creo q se note tanto, yo diria q mas de medio litro no. aunque sea automatico. las llantas solo se notan en aceleracion y en estos coches no demasiado.
en tema de neumaticos no t compliques mucho en marcas conocidas, yo monto las ventus sport k104 y ahora unas marshal matrac. t aseguro q van muy bien y valen la mitad q unas pilot sport. las ventus son muy buenas y las 265/35-18 las pongo en 200 € cada una. si pongo unas pilot sport calcula el doble de dinero o mas.
bemetaa
Forista
No todas las centralitas admiten reprogramacion del tamaño de ruedas, lo tengo visto en el grupo psa los vehiculos que tienen abs y esp. Seguramente Fer pueda saber algo mas de los cambios de neumaticos. Los grupos de abs, esp, acs, o como lo llame el fabricante, los fabrican las mismas marcas, bosch, teves, etc, etc, etc. , por lo tanto si en psa reprograman en bmw idem.
R
rul
Guest
pues yo creo q no hay q reprogramar nada de eso. siendo las ruedas equivalentes no creo q haya problemas con el abs ni nada. mi hermano es su golf tdi 115 lleva 15 de serie con opcion de 16, le puso unas 17 y el abs y todo va perfecto. lo q si cambia es q el oche va mucho mejor en la carretera, agarra el doble, chupa lo mismo, y corre igual.
bemetaa
Forista
Lo de que el abs va bien.......funcionar funciona, tu practicamente no lo notes (yo tampoco), actuar actua. Pero que hay que reprogramar en los coches que se permita, eso es fijo, fijo, fijo. Las ruedas son equivalentes, pero no recorren la misma distacia en una vuelta, una que otro medida, varia y eso es por lo que se necesita reprogramar. Tambien es cierto que cuando se desgasta la rueda, lada vuelta es menos distacia que es igual a una mayor velocidad en el velocimetro. Pero lo de reprogramar en bmw no lo puedo asegurar, pero en el grupo psa es 100% asi. Coche con ESP reprogramacion segura al cambio de tamaño de la rueda. Creo que en la maquina de diagnosis lo llaman sobreequipamiento.
R
rul
Guest
bemetaa dijo:
si unaqs ruedas son equivalentes es xq tienen el mismo diametro y recorren la misma distancia al andar. x ejemplo, mi rueda de repuesto es una 225/50-16 creo y las q llevo son el 18", pues las pongo al lado y las mido y me da lo mismo, lo unico q en una vez mas cubierta y menos llanta y viceversa, eso es lo unico q cambia.
bemetaa
Forista
sevillano
Forista Legendario
MIWOK dijo:
www.lahore.es , mira en puntos de venta y elije tu provincia. Ellos te mandan un email con las direcciones donde puedes comprar cosas de ellos.
un saludo
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