HelloTravel
Forista
Si tendriaís que elegir entre los 2 modelos ambos coupé pack M y con cambio automático, cúal sería?
Comparativa 230i vs 430i
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Lu Rivaya
Forista Legendario
Me gusta mucho el 2, pero el 4 es mucho 4...
Alex_Magno
Forista
Vaya preguntas! me gusta más el 4, mucho más, y encima es más grande y funcional que el otro.
En serio!? Sin paquete M!?
Uf! A mi cualquier BMW sin paquete M me parece más soso que un polo de agua
user_2307.0855
Usuario archivado
Dame un 4
Ibi-TDI
Clan Leader
Del 4 me gusta la anchura, pero es un buen barco en cuanto largo.
Lo de llamarlo 30i siendo un 4 cilindros a mi me escuece (las prestaciones son lo de menos, es por el sonido).
Asi que seguramente me pillaria un 240i, que costara lo mismo que un 430i.
Si necesitas espacio ya es decision tuya.
El serie 2 no me gusta el culo.
Y el interior del serie 1,2,3 y 4 no me termina de gustar.
Lo de llamarlo 30i siendo un 4 cilindros a mi me escuece (las prestaciones son lo de menos, es por el sonido).
Asi que seguramente me pillaria un 240i, que costara lo mismo que un 430i.
Si necesitas espacio ya es decision tuya.
El serie 2 no me gusta el culo.
Y el interior del serie 1,2,3 y 4 no me termina de gustar.
Ángel Bautista García
Forista
Los dos son muy bonitos, el serie 4 quizás tenga un plus de "armonía" en su línea con una trasera mejor integrada. Casi todo se reduce, a igualdad de motorización, a una cuestión de económica y espacio (un 240i costará parecido que un 430i, así que si el espacio no es necesario y las prestaciones si, con todo un 6l, la respuesta es obvia). Un serie 2 no es pequeño tampoco, de hecho su tamaño es muy similar a un serie 3 e46, que hace dos días era una berlina en toda regla.
Saludos.
Saludos.
Última edición:
El tamaño perfecto para mi gusto (de hecho el e46ci me sigue pareciendo un coche precioso).
Y haciendo una configuración rápida, efectivamente el M240i vale como 2.000€ menos que el 430i con pack M, (54.500 y 56.500 respectivamente), claro que si los 245cv de 230i son suficientes, este vale 10.000 pavos menos que el M240i
Ángel Bautista García
Forista
Totalmente de acuerdo contigo, por mi barrio hay un par de 325i y un 330i (coupes e46) y no dejo de admirar ese diseño atemporal, elegante, discreto pero a la vez muy atractivo. Con el e46, bmw hizo uno de sus mejores serie 3. Y también de acuerdo por el tamaño, el 4 es quizás demasiado largo y no creo sea tan juguetón como un 2 en una carretera de curvas lentas. Otra cosa es autovías o nacionales.
Hay una parte estética a la que nos hemos referido, el interior. Hemos hablado desde fuera, pero por dentro un 4 tiene un acabado algo superior y un cuadro de instrumentos más completo (no entiendo eso de la ausencia de la temperatura de agua, por ejemplo).
Saludos.
Por dimensiones prefiero el 2 pero por estética el 4. Dependería del uso pero en general escogería el 4. Y probablemente en algunos detalles esté mejor acabado (o más bien peor el 2 porque me temo que últimamente lo de los acabados en BMW no es para tirar cohetes 
)
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TXURDI
Clan Leader
En serio!? Sin paquete M!?
Uf! A mi cualquier BMW sin paquete M me parece más soso que un polo de agua
Es que no soporto las exageraciones de los parachoques delanteros actuales.Ni de BMW ni de Mercedes.
Totalmente de acuerdo. Si comprase un BMW actual sería un 440i o un 640i-650i y condición indispensable que no lleven paquetes M. Ni regalados, oiga.
*NANO*
Clan Leader
albertolci
Forista
4 para lo que sea......
2 si solo fuera para uso exclusivo deportivo.
2 si solo fuera para uso exclusivo deportivo.
Ahora te entiendo un poco mejor
Si te digo la verdad , cuando salió el M3 e92 no me gustaba mucho por esa exageración que comentas y a dia de hoy el capó y el paragolpes trasero me siguen pareciendo infumables pero el otro dia vi un M2 en el conce y se me cae la baba incluso con esas aletas de gimnasio
La serie F es practicamente desconocida para mi y espero que la "escalada" a la baja en calidades no sea proporcional a la que hubo entre el e46 y el e92 que tengo ahora. El e46 tenia más relojes, incluyendo uno de temperatura del agua que el e92 no tiene, el salpicadero era más bonito con esa sutil curva hacia el conductor, las ventanillas traseras se abrian electricamente, las molduras no se pelaban y tampoco tenía ni un solo crujidito a pesar de ser un humilde 318ci.Por dimensiones prefiero el 2 pero por estética el 4. Dependería del uso pero en general escogería el 4. Y probablemente en algunos detalles esté mejor acabado (o más bien peor el 2 porque me temo que últimamente lo de los acabados en BMW no es para tirar cohetes
CrazyHattori
En Practicas
Voto por el 230i, precisamente yo estaba en una duda parecida entre el 230i cargado de extras y el 420i con bastante menos extras. Si que es cierto que depende del uso que le vayas a dar. Si es meramente deportivo y para divertirte y no necesitas ese plus de espacio, el 230i de cabeza 
Ah, eso por supuesto.
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