Comparativa 230i vs 430i

[HelloTravel]

Si tendriaís que elegir entre los 2 modelos ambos coupé pack M y con cambio automático, cúal sería?

 

[Lu Rivaya]

Si tendriaís que elegir entre los 2 modelos ambos coupé pack M y con cambio automático, cúal sería?

Me gusta mucho el 2, pero el 4 es mucho 4...

 

[-ENRI-]

Pues sino necesitas mas espacio, el 2 será mas divertido.

 

[-ENRI-]

 

[Alex_Magno]

Vaya preguntas! me gusta más el 4, mucho más, y encima es más grande y funcional que el otro.

 

[Fireblade]

Por pura estética me gusta un poco más el serie 2.
El 4 casi me parece demasiado grande ( ....ya me parece un poco grande mi e92... ).
No sé que diferencia habrá de peso y prestaciones montando el mismo motor.

 

[TXURDI]

A mi es que el 2 no me gusta absolutamente nada y el 4 me parece precioso.Eso si,sin pack M y con llantas bonitas

 

[Fireblade]

 

[Fireblade]

A mi es que el 2 no me gusta absolutamente nada y el 4 me parece precioso.Eso si,sin pack M y con llantas bonitas

En serio!? Sin paquete M!?
Uf! A mi cualquier BMW sin paquete M me parece más soso que un polo de agua

 

[*NANO*]

Estéticamente me gusta más el 4.

Tendría muchas dudas, pero creo que me quedaría con el 2.

 

[user_2307.0855]

Dame un 4

 

[Ibi-TDI]

Del 4 me gusta la anchura, pero es un buen barco en cuanto largo.

Lo de llamarlo 30i siendo un 4 cilindros a mi me escuece (las prestaciones son lo de menos, es por el sonido).

Asi que seguramente me pillaria un 240i, que costara lo mismo que un 430i.
Si necesitas espacio ya es decision tuya.

El serie 2 no me gusta el culo.
Y el interior del serie 1,2,3 y 4 no me termina de gustar.

 

[tronco39]

He votado por el 2, me parece un tamaño más lógico para mi gusto y necesidades. De hecho he pasado de un e92 a un serie 2 y encantado.

 

[Ángel Bautista García]

Los dos son muy bonitos, el serie 4 quizás tenga un plus de "armonía" en su línea con una trasera mejor integrada. Casi todo se reduce, a igualdad de motorización, a una cuestión de económica y espacio (un 240i costará parecido que un 430i, así que si el espacio no es necesario y las prestaciones si, con todo un 6l, la respuesta es obvia). Un serie 2 no es pequeño tampoco, de hecho su tamaño es muy similar a un serie 3 e46, que hace dos días era una berlina en toda regla.

Saludos.

 

[Fireblade]

Los dos son muy bonitos, el serie 4 quizás tenga un plus de "armonía" en su línea con una trasera mejor integrada. Casi todo se reduce, a igualdad de motorización, a una cuestión de económica y espacio (un 240i costará parecido que un 430i, así que si el espacio no es necesario y las prestaciones si, con todo un 6l, la respuesta es obvia). Un serie 2 no es pequeño tampoco, de hecho su tamaño es muy similar a un serie 3 e46, que hace dos días era una berlina en toda regla.

Saludos.

El tamaño perfecto para mi gusto (de hecho el e46ci me sigue pareciendo un coche precioso).
Y haciendo una configuración rápida, efectivamente el M240i vale como 2.000€ menos que el 430i con pack M, (54.500 y 56.500 respectivamente), claro que si los 245cv de 230i son suficientes, este vale 10.000 pavos menos que el M240i

 

[Iluvatar]

Mi voto por el 2. Como te dicen por ahí arriba tamaño contenido y a igualdad de presupuesto configuras el 240i. En mi caso soy el paso al 240i dejando atrás el e-92. Suerte en la elección.

 

[Ángel Bautista García]

El tamaño perfecto para mi gusto (de hecho el e46ci me sigue pareciendo un coche precioso).
Y haciendo una configuración rápida, efectivamente el M240i vale como 2.000€ menos que el 430i con pack M, (54.500 y 56.500 respectivamente), claro que si los 245cv de 230i son suficientes, este vale 10.000 pavos menos que el M240i

Totalmente de acuerdo contigo, por mi barrio hay un par de 325i y un 330i (coupes e46) y no dejo de admirar ese diseño atemporal, elegante, discreto pero a la vez muy atractivo. Con el e46, bmw hizo uno de sus mejores serie 3. Y también de acuerdo por el tamaño, el 4 es quizás demasiado largo y no creo sea tan juguetón como un 2 en una carretera de curvas lentas. Otra cosa es autovías o nacionales.

Hay una parte estética a la que nos hemos referido, el interior. Hemos hablado desde fuera, pero por dentro un 4 tiene un acabado algo superior y un cuadro de instrumentos más completo (no entiendo eso de la ausencia de la temperatura de agua, por ejemplo).

Saludos.

 

[Sechs]

Por dimensiones prefiero el 2 pero por estética el 4. Dependería del uso pero en general escogería el 4. Y probablemente en algunos detalles esté mejor acabado (o más bien peor el 2 porque me temo que últimamente lo de los acabados en BMW no es para tirar cohetes )

 

[TXURDI]

En serio!? Sin paquete M!?
Uf! A mi cualquier BMW sin paquete M me parece más soso que un polo de agua

Es que no soporto las exageraciones de los parachoques delanteros actuales.Ni de BMW ni de Mercedes.

 

[Sechs]

Es que no soporto las exageraciones de los parachoques delanteros actuales.Ni de BMW ni de Mercedes.

Totalmente de acuerdo. Si comprase un BMW actual sería un 440i o un 640i-650i y condición indispensable que no lleven paquetes M. Ni regalados, oiga.

 

[*NANO*]

Totalmente de acuerdo. Si comprase un BMW actual sería un 440i o un 640i-650i y condición indispensable que no lleven paquetes M. Ni regalados, oiga.

Tú vas directo a los accesorios Performance

 

[asturd]

El 4 es el coche perfecto

 

[MiniFER]

En el caso de poder pagar un 430i, optaría por un 240i.
A aprovechar! Que los 6 cilindros se van a ir acabando en unos años.

 

[albertolci]

4 para lo que sea......
2 si solo fuera para uso exclusivo deportivo.

 

[Fireblade]

Es que no soporto las exageraciones de los parachoques delanteros actuales.Ni de BMW ni de Mercedes.

Ahora te entiendo un poco mejor
Si te digo la verdad , cuando salió el M3 e92 no me gustaba mucho por esa exageración que comentas y a dia de hoy el capó y el paragolpes trasero me siguen pareciendo infumables pero el otro dia vi un M2 en el conce y se me cae la baba incluso con esas aletas de gimnasio

 

[Fireblade]

En el caso de poder pagar un 430i, optaría por un 240i.
A aprovechar! Que los 6 cilindros se van a ir acabando en unos años.

+1

 

[Fireblade]

Por dimensiones prefiero el 2 pero por estética el 4. Dependería del uso pero en general escogería el 4. Y probablemente en algunos detalles esté mejor acabado (o más bien peor el 2 porque me temo que últimamente lo de los acabados en BMW no es para tirar cohetes )

La serie F es practicamente desconocida para mi y espero que la "escalada" a la baja en calidades no sea proporcional a la que hubo entre el e46 y el e92 que tengo ahora. El e46 tenia más relojes, incluyendo uno de temperatura del agua que el e92 no tiene, el salpicadero era más bonito con esa sutil curva hacia el conductor, las ventanillas traseras se abrian electricamente, las molduras no se pelaban y tampoco tenía ni un solo crujidito a pesar de ser un humilde 318ci.

 

[jagus]

Si el dinero no es problema... el 430i!!

 

[ALBERTUSO]

Mi voto para el serie 4, lo considero más coche. El serie 2 no me entra, ni con espátula.

 

[CrazyHattori]

Voto por el 230i, precisamente yo estaba en una duda parecida entre el 230i cargado de extras y el 420i con bastante menos extras. Si que es cierto que depende del uso que le vayas a dar. Si es meramente deportivo y para divertirte y no necesitas ese plus de espacio, el 230i de cabeza

 

[Sechs]

En el caso de poder pagar un 430i, optaría por un 240i.
A aprovechar! Que los 6 cilindros se van a ir acabando en unos años.

Ah, eso por supuesto.