No, lo decía porque veo coches con 15 años que están más viejos que el mío con 30, y es muy posible que no lleguen a los 30
Noticia 9 motivos para usar un clásico popular a diario
- Iniciador del tema RADASON
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No, lo decía porque veo coches con 15 años que están más viejos que el mío con 30, y es muy posible que no lleguen a los 30
Bassmaster
Forista Senior
Fácil: clásico sería uno que esté en buen estado, al día y de serie o con modificaciones de la época (lo que los entendidos llaman "period correct"). Un coche viejo es eso, viejo.
Cuando ves una C-15 por el pueblo, cuya carrocería está pintada de 50 tonalidades de blanco, las llantas de chapa cubiertas de óxido superficial, no piensas en un coche clásico, por mucho que tenga más de 30 años.
Para matricular un coche como histórico, no solo tiene que tener más de 30 años, se precisa un cierto estado de conservación. Es decir que un mismo modelo puede ser un clásico o un simple coche viejo, solo por su estado.
Bassmaster
Forista Senior
Puede ser que viera tu coche en una masía cerca de Cap Roig, en Calella de Palafrugell, hace unos cuantos años? Recuerdo pasar en bici por un camino que hay detrás de la finca y ver un E28 de ese mismo color y con esas mismas llantas. Me paré incluso a echarle un vistazo desde lejos para comprobar que realmente fuera un M535i, pocos se ven y menos perdidos en un pueblo del Empordà.Hola a todos, yo entiendo que esos conceptos se deben estudiar de forma individual para cada persona.....a unos les encantaran los electrodomésticos actuales, a otros les gustará los de aceite pesado (Diesel) y en la variedad está la esencia del ser humano.
Para mi es orgasmico el utilizar mi auto de 35 años y estrenado por un sevidor, durante todos los dias del año y comprobar que su funcionamiento a día de hoy, es de una precisión interestelar......veremos en que estado se encuentran dentro de 35/40 años los electrodomésticos con ruedas de la actualidad.
@RADASON más de uno y de varios alucinan cuando les adelanto y ven mi matricula GI-XXXX-X.........igual se creen que les adelanta uno de otra galaxia
¡¡¡Gran verdad amigo @RADASON !!!......los motores estan diseñados para funcionar, no para que esten parados, y muy conveniente sea el auto que sea, llevarlo en ocasiones y con gran dulzura a sus máximas RPM subiendo paulatinamente durante unos 2' y bajarlo igualmente con suavidad hasta las RPM normales del viaje......obviamente el motor debe de estar a su temperatura de servicio, con esos principios se tendra el motor limpio como una patena con un ralenti perfectamente estable, en mi auto son 750 RPM como se observa en el retrato adjunto
Bueno, no os doy más la tabarra con mis alucinaciones automovilisticas
Saludos
Beaver
Que cada uno conduzca lo que quiera/pueda, yo desde luego que disfruto viendo coches como el tuyo por la carretera.
*NANO*
Clan Leader
10. Porque te sale de los huevos, aunque a los gobernantes de turno se les antoje prohibírtelo.
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*NANO*
Clan Leader
JaumeB
Forista
Asi lo veo yo tambien, pero eso nunca es cosa del modelo como alguno quiere hacer ver, si tenemos ejem un 911, un Pegaso, un Hispano Suiza etc mal cuidado, no esta de origen tambien es un coche viejo al igual que una C15 en estado similar, y si la C15 esta bien mantenida, de origen merece los mismo honores y tiene los mismo derechos que ejem un Pegaso tambien en buen estado
Beaver
Forista
Hola @Bassmaster
Si puede ser que lo viste en Cap Roig, yo de siempre he andado mucho por todos los rincones de la Costa Brava, lástima que no nos vieramos y hubieramos tomado las cervezas de rigor
Tienes mucha razón que los e28 M535i casi no se ven, de ahí que en las gasolineras siempre hay alguien preguntandome por el auto
Saludos cordiales
Beaver
Bassmaster
Forista Senior
¿Quién ha hablado de modelos concretos en este hilo?
Unas cervezas dice... Cuando digo que hace unos cuantos años quizás fueran 10 o 12... Tenía menos de 15 años seguro, ni siquiera conocía el foro. Fíjate tú si me marcó que todavía me acuerdo. Buena máquina tienes para disfrutar de la Costa Brava, una de mis zonas favoritas en todo lo que conozco de mundo. A ver si por alguna casualidad nos volvemos a cruzar por esas tierrasHola @Bassmaster
Si puede ser que lo viste en Cap Roig, yo de siempre he andado mucho por todos los rincones de la Costa Brava, lástima que no nos vieramos y hubieramos tomado las cervezas de rigor
Tienes mucha razón que los e28 M535i casi no se ven, de ahí que en las gasolineras siempre hay alguien preguntandome por el auto
Saludos cordiales
Beaver
dequincey
Forista Legendario
bueno, pues no es esa mi experiencia
al tercer dia sucesivo de uso el funcionamiento general llega al 100% de la perfeccion que yo conozco
no discuto de inyectores, pues no se nada, pero por comentar, un motor de carburacion no sufre mas ni menos que uno de inyeccion, y los chicles ni se desajustan ni se desgastan, pueden obstruirse por multiples motivos, pero ni desgaste ni desajuste
Para qué tapas la matrícula en la primera foto?
Gracias Colau. 8 años estuvo conmigo, hasta que ya no puede entrar a Barcelona.
Almenos está demostrando de que pasta está hecho con su nuevo dueño:
Hoy me he cruzado con un copa turbo y no veas la nostalgia que me ha entrado
JaumeB
Forista
¿Quién ha hablado de modelos concretos en este hilo?
En el siguiente parrafo de debajo por ejemplo, no hay clasicos de verdad o de mentira, si un vehiculo tiene los años y está bien conservado y se mantiene ma m enos fiel a como era es igual de clasico un Pegaso que una C15, otra cosa que uno sea mas cotizado, mas escaso, mas bonito mas feo, mas deseado, mas o menos lo que sea, pero ambos pueden optar a los privilegios que se les concede a un clásico si su dueño lo desea.
Bassmaster
Forista Senior
¡Ahora te sigo! Esto lo dice el articulo, no los foreros. Por eso yo no lo contaba...
Hay unas cuantas cosas del artículo con las que no estoy del todo de acuerdo, esta es una de ellas. Si solo fueran clásicos los Pegaso y Cía., se podrían contar con los dedos de las manos.
¿Quién ha hablado de modelos concretos en este hilo?
Unas cervezas dice... Cuando digo que hace unos cuantos años quizás fueran 10 o 12... Tenía menos de 15 años seguro, ni siquiera conocía el foro. Fíjate tú si me marcó que todavía me acuerdo. Buena máquina tienes para disfrutar de la Costa Brava, una de mis zonas favoritas en todo lo que conozco de mundo. A ver si por alguna casualidad nos volvemos a cruzar por esas tierras
Hay coches que con ver una sola vez ya los recuerdas para siempre.
Como cuando vi el primer SM o el primer E23.
... o el primer BMW (lo que yo pensaba que era un 315 pero tenía faros traseros circulares por lo que debía ser un 1502 con logo tuneado, fue hacia 1976)
Última edición:
Bassmaster
Forista Senior
Exactamente.
JaumeB
Forista
Bueno bueno,
el Fiat Multipla seguro tambien lo recordarás siempre 
unos por bonitos otros por feos
Pues la verdad es que los coches feos no suelo recordar cuándo ni dónde.Bueno bueno,
En cambio el SM, el 728i E23 o el 02 que cito arriba no sé decir la fecha exacta (aunque sí más o menos el año que debió ser 1970, 1981 y 1976 respectivamente) pero los ubico perfectamente en la localidad y plaza en las que los vi.
Dani323
Forista Legendario
Hay más rejas que coches.
La Express se usaba a diario en 2013, y el Civic en 2017, por las pintas ahora estará enroscado en una farola.
Me surge la duda de por qué hay fotos de 2013 a 2019, ¿tanto tardó Google en cartografiar el pueblo?
Debe. Mi calle no aparece en el navegador, y se hizo en 2005
No sé yo...empecemos con las puñeteras EGR, el ad-blue, las sondas lambda y todas las mierdas anticontaminación que llevan un coche moderno, sin contar con los embragues de juguete que montan algunas fábricas (80.000 km vienen a durar en muchos modelos PSA, no es coña, y con rodamientos de plástico, tampoco es coña)
Frente a eso te pongo un Golf MKII con su buen 1.8 y componentes sobredimensionados hechos para durar.
Yo tengo tres clásicos como sabrás, con uno de ellos llevo 34 años y NI UN SOLO PROBLEMA, NI UNO, sigue con su mismo alternador, su mismo motor de arranque, un embrague cambiado a los 250.000 km, todos los rodamientos de fábrica, botoneras, tapizados, guarnecidos.
JaumeB
Forista
No seria de estrañar que muchos de estos ya no circulen, en general las imagenes de google maps de los pueblos son de bastantes años
Al menos en mi pueblo hay muchas calles o fachadas de casas etc que se arreglaron hace bastantes añitos y siguen apareciendo como eran antes, Google para esas cosas no es una buena referencia.
Si viajais a Cuba allí si hay clasicos rodando a diario y no son coches de 25 o 30 años no, hay autenticas reliquias
superm5
Forista Senior
Un ejemplo, cuando vas a una concentración de coches "clásicos", te encuentras una fila de coches aparcados con un numerito en el cristal.
De todos los coches aparcados, hay muchos, que la gente pasa al lado de ellos y ni los mira. En cambio, hay otros, que siempre tienen un corrillo de gente a su alrededor, haciéndose fotos para llevarse un recuerdo e incluso contando anéctodas de si el rally de no se que, que fulanito/a/e tenía uno ...
Porque hay coches viejos y coches clásicos. Selección natural, y no es solo mi opinión, acércate a una concentración de esa, y lo verás.
Entiendo que para muchos el adjetivo de "clásico" o histórico, es un sinonimo de revalorizar un bien, no es lo mismo vender un candelabro recien hecho en china, que un candelabro histórico. Pero en temas de coches ... los clásicos, son objeto de deseo mientrás que los coches viejos, son solo coches viejos.
dequincey
Forista Legendario
que mania,
confundimos deseos personales con normas y leyes,
facil si es, pero no es asi,
clasico es todo vehiculo de mas de x años este como este, es automatico, da igual el estado lo define la edad, ni stock ni period correct ni c15 tuneada no,
coche viejo es ya personal, esa denominación no la recoge ningun decreto, para mi un coche de 2015 es viejo si existe ya el nuevo modelo, perobueno lo que yo opine es solo una opinion...
historico es una calificacion asociada a superacion de los tramites de un decreto y atribuible a aquellos que lo han hecho y asi poseen la denominada matricula historica, poseen, aunque no la muestren (porque se puede mantener la matricula original y ser historico, que me lo ha contado gente de confianza)
esto es lo que dice la norma, luego cada uno puede decir lo que quiera, claro esta, pero es pena que en un foro de coches se sigan vertiendo inexactitudes y asi se perpetúen
No te creas que rompen esas cosas, y cuando rompen es ya con los 200.000kms
De todas formas, un Golf 2 es un coche moderno; a un clásico lo denomino otra cosa
¿En serio es tan feo el tema? Sería paradøjico que comprase un recambio de embrague para una C-15 de 1994 y durase más que el de un C3 nuevo...
Y ojo, si lo dices tú me lo creo.
JaumeB
Forista
Pienso igual, los coches de hoy son de calidad y con un mantenimiento normal te aburres de ellos, estan construidos con otros materiales y ensamblados de otra manera por cuestion de facilidad y ahorro de costes pero malos no son y mal no van.
Antiguamente muchos coches el marcador era de 5 cifras y darle una vuelta al marcador sin averias ya era un reto y dos vueltas ya una hazaña.
Ya hace tiempo que hacer 300 o 400.000 kilometros no es ni merito ya que hay muchisimos y mucha gente lo cambia por cambiar sin llevar esos kilometros y con mecanica de origen.
Está claro que son mas complejos los coches actuales porque llevan muchisima cosa y son cosas que pueden fallar que en los viejos no fallan porque no las llevan, pero la mecanica es duradera
En general no se ven coches averiados en carreteras, los embragues duran muchisimo que antiguamente como quien dice a cualquier coche un poco rodado se le hacia embrague y algunos mas de una vez cosa que actualmente se hace menos y eso que se rueda mas.
Última edición:
Till
Pionero lavadoril
Ayer conduje un coche (6 cilindros, y bávaro) de 2007.
Buen coche, buen tacto, bastante bien cuidado, todo en orden (salvo un par de luces de aviso encendidas que no vienen al caso).
Pero quita, a mí dame mi lavadora con sus idioteces que "nadie necesita realmente", para vosotros el "ronrroneo", el "olor", las vibraciones, el girar la llave, los botones físicos para tooooodas las funciones que tiene, el freno de mano (manual, valga la redundancia), la "libertad" de no poder poner asistentes ni si quieres...
Buen coche, buen tacto, bastante bien cuidado, todo en orden (salvo un par de luces de aviso encendidas que no vienen al caso).
Pero quita, a mí dame mi lavadora con sus idioteces que "nadie necesita realmente", para vosotros el "ronrroneo", el "olor", las vibraciones, el girar la llave, los botones físicos para tooooodas las funciones que tiene, el freno de mano (manual, valga la redundancia), la "libertad" de no poder poner asistentes ni si quieres...
de los coches que he tenido, ninguno dió avería antes de los 100.000kms y sólo uno la dió antes de los 200.000kms. Sólo mantenimientos
Para cada cosa lo suyo.Ayer conduje un coche (6 cilindros, y bávaro) de 2007.
Buen coche, buen tacto, bastante bien cuidado, todo en orden (salvo un par de luces de aviso encendidas que no vienen al caso).
Pero quita, a mí dame mi lavadora con sus idioteces que "nadie necesita realmente", para vosotros el "ronrroneo", el "olor", las vibraciones, el girar la llave, los botones físicos para tooooodas las funciones que tiene, el freno de mano (manual, valga la redundancia), la "libertad" de no poder poner asistentes ni si quieres...
Para el dia a dia, prefiero un coche moderno,la verdad. Que si, que vienen con mil "mierdas", pero son mierdas que te pueden salvar la vida y que te hacen la vida más cómoda
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