ABUSO Y DESCONTROL DE LAS CONCESIONES BMW

[user_2002.0930]

Empezando por el final, deberías buscar la diferencia entre presupuesto y diagnóstico.

Presupuesto,

- Hola cuanto cuesta cambiar el caudalímetro?
- 327,50€.
- Y cambiar la EGR y el colector?
— 1 334,60€

Diagnóstico,

- Me falla el coche, ya me lo han tocado 3 veces y cambiado varias piezas, qué es lo que falla?
- Pues me tienes que dejar el coche y tengo que mirarlo, si una vez hecha la diagnosis no reparas, se cobrará el tiempo invertido.



Segundo, siempre me ha hecho gracia lo de taller serio, que anule la EGR, quicir, buscar un taller que haga una ilegalidad pero que sea, a su vez, un profesional. Pues resulta complicarte, la verdad.

Lo de cambiar lo que dice la máquina y que se lo das por bueno al primer taller (aunque lo usas para criticar al S.O. porque seguro que lo habría hecho igual), tuviste suerte de no tener una fisura en un manguito de aire, porque la máquina hubiera dicho "fallo de turbo" y te habría costado un dineral.

Siempre que he dejado un coche a reparar y salvo que haya cambiado la Ley de Consumo el taller está obligado a ofrecer un presupuesto y puede cobrar el tiempo estipulado para realizarlo. Este importe se deduce de la reparación final.

Aquí se le ha dicho, "hacemos el presupuesto y cobramos 1 h a 120€ por la misma" y al día siguiente no es 1 sino 3 (o 4 o 5 si se quiere echar un pito el mecánico...)

Y estos son los "profesionales"? Pues andamos aviados...

Los presupuestos no son "abiertos" como una cuenta de crédito de horas de mano de obra al juicio del concesionario que luego te pasan.

 

[el_ovispo]

Siempre que he dejado un coche a reparar y salvo que haya cambiado la Ley de Consumo el taller está obligado a ofrecer un presupuesto y puede cobrar el tiempo estipulado para realizarlo. Este importe se deduce de la reparación final.

Aquí se le ha dicho, "hacemos el presupuesto y cobramos 1 h a 120€ por la misma" y al día siguiente no es 1 sino 3 (o 4 o 5 si se quiere echar un pito el mecánico...)

Y estos son los "profesionales"? Pues andamos aviados...

Los presupuestos no son "abiertos" como una cuenta de crédito de horas de mano de obra al juicio del concesionario que luego te pasan.

Supongo que la ley la habrás interpretado tan bien como el mensaje inicial del hilo en el que el compañero dice que para diagnosis le dijeron que cobran UN MÍNIMO de 1h, no que cobran SÓLO una hora.

 

[JaumeB]

Yo tambien entiendo que tendrían que cobrar el presupuesto porque se ha necesitado emplear un tiempo y mientras hacen un presupuesto no hacen otra cosa y si no lo cobraran al final del dia, al final del mes al final del año serian muchas horas empleadas para hacer presupuestos y que no sacarían provecho, no olvidemos que los conces viven del servicio post venta no de la venta que esta es solo una vez en la vida del coche pero el mantenimiento es algo fijo durante toda la vida del coche.

Algunas empresas si te hacen un presupuesto y lo aceptas y reparas no te lo cobran, al menos no te lo cobran "como presupuesto" igual te cobran en el global de la reparación, pero si no aceptas el presupuesto reparando lo pagas y lo veo normal.

Personalmente si cobran a 120 euros la hora tambien me parece una barbaridad, pero esto supongo no va legislado y cada uno pone el precio que le apetece y si tienen clientes y colas para reparar lo que no harán es bajar el precio, barato me parece si aun tienen colas para reparar, eso significa que mucha gente no lo encuentra tan caro o lo encuentra caro y traga y es normal que no aflojen.

Los precios de las mano de obra de distintas cosas está tan desfasado y es tan dispar que sorprende y todo, si te viene un fontanero a casa o un albañil o un tractorista a labrarte la finca etc y te cobra 120 euros la hora seguro lo veremos exagerado y no lo llamamos mas y en cambio para la mano de obra de una marca de coches cara se asume, los lujos si fueran baratos no serian lujos.

 

[user_2002.0930]

Supongo que la ley la habrás interpretado tan bien como el mensaje inicial del hilo en el que el compañero dice que para diagnosis le dijeron que cobran UN MÍNIMO de 1h, no que cobran SÓLO una hora.

Lo he leído perfectamente, habla de un mínimo de taller, en este caso 1h. No 2 3 o 4.

Eso quiere decir que si tardan 15 minutos le cobran una hora (el mínimo) no 4...

 

[user_2002.0930]

Yo tambien entiendo que tendrían que cobrar el presupuesto porque se ha necesitado emplear un tiempo y mientras hacen un presupuesto no hacen otra cosa y si no lo cobraran al final del dia, al final del mes al final del año serian muchas horas empleadas para hacer presupuestos y que no sacarían provecho, no olvidemos que los conces viven del servicio post venta no de la venta que esta es solo una vez en la vida del coche pero el mantenimiento es algo fijo durante toda la vida del coche.

Algunas empresas si te hacen un presupuesto y lo aceptas y reparas no te lo cobran, al menos no te lo cobran "como presupuesto" igual te cobran en el global de la reparación, pero si no aceptas el presupuesto reparando lo pagas y lo veo normal.

Personalmente si cobran a 120 euros la hora tambien me parece una barbaridad, pero esto supongo no va legislado y cada uno pone el precio que le apetece y si tienen clientes y colas para reparar lo que no harán es bajar el precio, barato me parece si aun tienen colas para reparar, eso significa que mucha gente no lo encuentra tan caro o lo encuentra caro y traga y es normal que no aflojen.

Los precios de las mano de obra de distintas cosas está tan desfasado y es tan dispar que sorprende y todo, si te viene un fontanero a casa o un albañil o un tractorista a labrarte la finca etc y te cobra 120 euros la hora seguro lo veremos exagerado y no lo llamamos mas y en cambio para la mano de obra de una marca de coches cara se asume, los lujos si fueran baratos no serian lujos.

Que quede super claro que reconozco el derecho de cualquier taller en cobrar la realización del presupuesto y que libremente pongan el precio que estimen oportuno.

Lo que no acepto es que te digan una cosa y luego la contraria.

Si soy mecánico y necesito 3 horas para diagnosticar una avería le digo al cliente que le voy a cobrar 3 horas, no 1 y "ya iremos viendo.."

Si son 4 horas palma el mecánico y si son 2 palma el cliente pero el tendrá su presupuesto cerrado. Es lo que establece la Ley de Consumo.

 

[el_ovispo]

Que quede super claro que reconozco el derecho de cualquier taller en cobrar la realización del presupuesto y que libremente pongan el precio que estimen oportuno.

Lo que no acepto es que te digan una cosa y luego la contraria.

Si soy mecánico y necesito 3 horas para diagnosticar una avería le digo al cliente que le voy a cobrar 3 horas, no 1 y "ya iremos viendo.."

Si son 4 horas palma el mecánico y si son 2 palma el cliente pero el tendrá su presupuesto cerrado. Es lo que establece la Ley de Consumo.

Y cómo puedes saber cuánto tiempo vas a invertir en hacer el diagnostico?

Si vas a tener que desmontar o no inyectores, colector o tantos otros?

Algunos sois muy listos con el trabajo de los demás.

 

[*NANO*]

Lo he leído perfectamente, habla de un mínimo de taller, en este caso 1h. No 2 3 o 4.

Eso quiere decir que si tardan 15 minutos le cobran una hora (el mínimo) no 4...

Pues eso, “UN MÍNIMO DE”.

¿En serio no entiendes lo que significa que se cobrará “un mínimo de”?

 

[Danielboss]

pues es normal que te cobren por hacer un presupuesto, en tu caso esa mano de obra para desmontar lo k sea deberia ir incluida en el presupuesto.
es como si pido un presupuesto a un electrecista y me dice son 100€ y cuando llega me dice mira k tengo k coger una escalera y un metros y ya son cien euros mas, entonces le digo k no y me cobrs cien euros solo y se marcha (eso es robar no?)
luego esta el tema de precio a la hora, por ese precio no deberian ser tan tikismiquis por tener k hacer una hora mas.

ami no me parece normal lo que hacen los concesionarios, ni lo almacenes de tecambios k tratan a uno como una mierda.
para mi esta claro.

 

[Pabloo86]

A que huele por aqui?

 

[user_2002.0930]

Y cómo puedes saber cuánto tiempo vas a invertir en hacer el diagnostico?

Si vas a tener que desmontar o no inyectores, colector o tantos otros?

Algunos sois muy listos con el trabajo de los demás.

Hombre si pagas 120€ la hora lo mínimo es que sepa lo que va a tardar en diagnosticar la avería.

Si no, pues nada, una silla, una Cocacola y sentarse a esperar a que el mozo diagnostique, a su ritmo, eso sí...

Estamos todos locos o qué?

 

[*NANO*]

pues es normal que te cobren por hacer un presupuesto, en tu caso esa mano de obra para desmontar lo k sea deberia ir incluida en el presupuesto.
es como si pido un presupuesto a un electrecista y me dice son 100€ y cuando llega me dice mira k tengo k coger una escalera y un metros y ya son cien euros mas, entonces le digo k no y me cobrs cien euros solo y se marcha (eso es robar no?)
luego esta el tema de precio a la hora, por ese precio no deberian ser tan tikismiquis por tener k hacer una hora mas.

ami no me parece normal lo que hacen los concesionarios, ni lo almacenes de tecambios k tratan a uno como una mierda.
para mi esta claro.

¿Tan difícil es entender que hay cosas que se ven sobre la marcha y no se pueden sentenciar a ojímetro o solo conectando la máquina?

 

[Guancho]

A que huele por aqui?

 

[agc]

Hombre si pagas 120€ la hora lo mínimo es que sepa lo que va a tardar en diagnosticar la avería.

Si no, pues nada, una silla, una Cocacola y sentarse a esperar a que el mozo diagnostique, a su ritmo, eso sí...

Estamos todos locos o qué?

Quien ha dicho que cobren a 120€ la hora de mano de obra?

 

[*NANO*]

La última vez que he estado en BMW, más de 100 euros la hora.

 

[el_ovispo]

Hombre si pagas 120€ la hora lo mínimo es que sepa lo que va a tardar en diagnosticar la avería.

Si no, pues nada, una silla, una Cocacola y sentarse a esperar a que el mozo diagnostique, a su ritmo, eso sí...

Estamos todos locos o qué?

Después de cambiar varias piezas, algunas por 2 veces y mínimo 3 visitas a un taller, el de la BMW tiene que diagnosticar máximo en 1 hora.

Pues sí, algún loco sí que hay.

 

[Guancho]

Yo no daría más vueltas al tema.
En mi opinión se debería tener un poco más de precaución con los titulares. Especialmente cuando la no se lee la versión de la otra parte. Por aquello de los matices.

 

[Danielboss]

¿Tan difícil es entender que hay cosas que se ven sobre la marcha y no se pueden sentenciar a ojímetro o solo conectando la máquina?

entonces te parece normal k le cobraran 120€ solo por conectar la maquina?
o te parece normal que le quieran cobrar 120€ por conectar la maquina mas 120€ por desmontar el colector de admision. y luego nose pone otros tantos por limpiarlo. te parece normal que cobre 360€ por limpiar un p*to colector, que van a tardar en hacer el trabajo 2 dias... un dia? 4horas?
yo si voy a la casa, que no me gusta ir por este tipo de cosas lo que me hacen pensar es
1 me estan robando
2 no quieren clientes y quieren k no vuelva.
3 me tratan de gilipollas y les caigo mal.

 

[*NANO*]

entonces te parece normal k le cobraran 120€ solo por conectar la maquina?
o te parece normal que le quieran cobrar 120€ por conectar la maquina mas 120€ por desmontar el colector de admision. y luego nose pone otros tantos por limpiarlo. te parece normal que cobre 360€ por limpiar un p*to colector, que van a tardar en hacer el trabajo 2 dias... un dia? 4horas?
yo si voy a la casa, que no me gusta ir por este tipo de cosas lo que me hacen pensar es
1 me estan robando
2 no quieren clientes y quieren k no vuelva.
3 me tratan de gilipollas y les caigo mal.

Totalmente.

 

[Danielboss]

Totalmente.

entonces te parece normal que una persona lleve un vehiculo a la casa oficial y le digan tenemos k pedir una pieza, y dicha pieza cuesta 80€ y despues de dos semanas va a recojer el vehiculo y le cobran 800 y pico € porque el vehiculo estubo aparcado 15 dias y cobran por cada dia que esta parado, y esta parado porque ellos no traen la pieza. tambien es normal? no fue la bmw pero fue otra casa oficial, te parece normal ese tipo de actuaciones que hacen no una sino varias casas oficiales?

 

[Danielboss]

Totalmente.

yo que quieras que te diga ami no me parece normal cobrar 120€ por conectar una maquina de diagnosis porque aun cobrando a 120€ la hora eso llega 15minitos hacerlo...

 

[pablo116d]

entonces te parece normal que una persona lleve un vehiculo a la casa oficial y le digan tenemos k pedir una pieza, y dicha pieza cuesta 80€ y despues de dos semanas va a recojer el vehiculo y le cobran 800 y pico € porque el vehiculo estubo aparcado 15 dias y cobran por cada dia que esta parado, y esta parado porque ellos no traen la pieza. tambien es normal? no fue la bmw pero fue otra casa oficial, te parece normal ese tipo de actuaciones que hacen no una sino varias casas oficiales?

Que tendrá que ver con el tema que se está hablando?

Igualmente, dudo bastante que no te avisen si te van a cobrar 48€/día por estar aparcado el coche en el taller...

 

[Guancho]

Entre vendedores y concesionarios...

 

[el_ovispo]

Yo no daría más vueltas al tema.
En mi opinión se debería tener un poco más de precaución con los titulares. Especialmente cuando la no se lee la versión de la otra parte. Por aquello de los matices.

Ni eso, que en este caso no hace ni falta la versión del S.O.

 

[Guancho]

Si yo te contara...

 

[Guancho]

Cuanto daño a hecho la estupidez cortingletera aquella de que “el cliente siempre tiene la razón”

 

[photo2cv]

No. El compañero aceptó pagar 120€ para obtener un presupuesto de reparación.

El conce le llamo al día siguiente para cobrarle 240€ más (como mínimo)

No saben valorar ni el tiempo que necesitan para dar un presupuesto.

Lo has clavado

 

[photo2cv]

Siempre que he dejado un coche a reparar y salvo que haya cambiado la Ley de Consumo el taller está obligado a ofrecer un presupuesto y puede cobrar el tiempo estipulado para realizarlo. Este importe se deduce de la reparación final.

Aquí se le ha dicho, "hacemos el presupuesto y cobramos 1 h a 120€ por la misma" y al día siguiente no es 1 sino 3 (o 4 o 5 si se quiere echar un pito el mecánico...)

Y estos son los "profesionales"? Pues andamos aviados...

Los presupuestos no son "abiertos" como una cuenta de crédito de horas de mano de obra al juicio del concesionario que luego te pasan.

Lo que debe o no debe hacer un taller para elaborar un presupuesto y las prácticas, está regulado por el Real Decreto 1457/86 y en mi caso pretendían cobrarme 400€ por hacerme un presupuesto de reparación, eso es así, 1h por darme los buenos días y poner la máquina + 2.5h por desmontar el colector y ver si estaba sucio de carbonilla. Eso no quita que la avería no fuese por carbonilla, es decir, una tomadura de pelo.

Estamos hablando por hablar, mirad, como siempre los de consumo bajándose los pantalones con las multinacionales:
https://www.consumoresponde.es/infó...0_de_enero_por_el_que_se_regulan_la_actividad

¿Tengo derecho a un presupuesto por escrito?
Sí, el presupuesto debe ser gratuito y tener una validez mínima de doce días hábiles. Sólo se podrá cobrar la elaboración de este presupuesto si el cliente no realiza seguidamente la reparación en el taller en el que fue elaborado. En este caso, debe constar previamente, en el resguardo de la entrega del vehículo para la confección del presupuesto, los trabajos necesarios para la elaboración de éste, su precio correspondiente y la aceptación previa de su coste por el consumidor. Si se detectara la necesidad de incorporar piezas o de restituir materiales para dejar el vehículo en las condiciones en las que estaba anteriormente, deberá comunicar previamente al usuario el coste de los mismos. (Artículo 14 del Decreto 9/2003)

En caso afirmativo, ¿debo abonar algo por él?
Sólo se podrá cobrar la elaboración de este presupuesto si el cliente no realiza seguidamente la reparación en el taller en el que fue elaborado. En este caso, debe constar previamente, en el resguardo de la entrega del vehículo para la confección del presupuesto, los trabajos necesarios para la elaboración de éste, su precio correspondiente y la aceptación previa de su coste por el consumidor. Si se detectara la necesidad de incorporar piezas o de restituir materiales para dejar el vehículo en las condiciones en las que estaba anteriormente, deberá comunicar previamente al usuario el coste de los mismos. (Artículo 14 del Decreto 9/2003)

¿Qué ocurre si no acepto el presupuesto?
En el caso de que el presupuesto no sea aceptado por el usuario, el vehículo deberá devolvérsele en análogas condiciones a las que fue entregado antes de la realización del presupuesto. (Artículo 14.4 del Real Decreto 1457/1986 y artículo 14.6 del Decreto 9/2003)

 

[photo2cv]

Quien ha dicho que cobren a 120€ la hora de mano de obra?

BMW Premium Litoral cobra eso, IVA incluido

 

[ObiWan]

¿Sabéis quién cobra a 120 euros la hora también?

Pero ahí por lo menos sales satisfecho. La posventa de BMW la razón del Nunca Mais.

 

[*NANO*]

Lo que debe o no debe hacer un taller para elaborar un presupuesto y las prácticas, está regulado por el Real Decreto 1457/86 y en mi caso pretendían cobrarme 400€ por hacerme un presupuesto de reparación, eso es así, 1h por darme los buenos días y poner la máquina + 2.5h por desmontar el colector y ver si estaba sucio de carbonilla. Eso no quita que la avería no fuese por carbonilla, es decir, una tomadura de pelo.

Estamos hablando por hablar, mirad, como siempre los de consumo bajándose los pantalones con las multinacionales:
https://www.consumoresponde.es/infórmate/normativas/real_decreto_14571986_de_10_de_enero_por_el_que_se_regulan_la_actividad

¿Tengo derecho a un presupuesto por escrito?
Sí, el presupuesto debe ser gratuito y tener una validez mínima de doce días hábiles. Sólo se podrá cobrar la elaboración de este presupuesto si el cliente no realiza seguidamente la reparación en el taller en el que fue elaborado. En este caso, debe constar previamente, en el resguardo de la entrega del vehículo para la confección del presupuesto, los trabajos necesarios para la elaboración de éste, su precio correspondiente y la aceptación previa de su coste por el consumidor. Si se detectara la necesidad de incorporar piezas o de restituir materiales para dejar el vehículo en las condiciones en las que estaba anteriormente, deberá comunicar previamente al usuario el coste de los mismos. (Artículo 14 del Decreto 9/2003)

En caso afirmativo, ¿debo abonar algo por él?
Sólo se podrá cobrar la elaboración de este presupuesto si el cliente no realiza seguidamente la reparación en el taller en el que fue elaborado. En este caso, debe constar previamente, en el resguardo de la entrega del vehículo para la confección del presupuesto, los trabajos necesarios para la elaboración de éste, su precio correspondiente y la aceptación previa de su coste por el consumidor. Si se detectara la necesidad de incorporar piezas o de restituir materiales para dejar el vehículo en las condiciones en las que estaba anteriormente, deberá comunicar previamente al usuario el coste de los mismos. (Artículo 14 del Decreto 9/2003)

¿Qué ocurre si no acepto el presupuesto?
En el caso de que el presupuesto no sea aceptado por el usuario, el vehículo deberá devolvérsele en análogas condiciones a las que fue entregado antes de la realización del presupuesto. (Artículo 14.4 del Real Decreto 1457/1986 y artículo 14.6 del Decreto 9/2003)

Por más que insistas, no, NO PRETENDÍAN COBRARTE 400 EUROS POR UN PRESUPUESTO.