Yo creo que entre el S3, A35 y M135 lo tengo más que claro, y optaría por el Audi, si el BMW fuese trasera no lo dudaba pero visto lo visto creo que el S3 es el que más me llama del segmento
Yo también creo que se van a llevar el gato al agua, no solamente con el S3 sino con toda la gama. Las ventas lo dirán, pero Audi lo tiene fácil para barrer comercialmente por muchos motivos. Para mi, llega tarde en el calendario; me queda una última jugada pero es muy compleja. Acabo contrato a primeros de septiembre.
¿Y comprar el S3 actual? Igual se pone con un precio interesante con la salida del nuevo modelo. Al menos el M135i es xDrive. Pero compactos prestacionales con tracción integral, a día de hoy diría que están el S3 y luego los demás. El M135i/M140i anteriores eran otra cosa, por la configuración mecánica, pero ahora no.
El actual S3 ya se ve algo viejuno, en mi opinión. En cambio, veo un 'jubilado' M140i de 3 puertas y se me cae la baba.
El S3 no creo que se pueda pedir. Normalmente suelen dejar de aceptar pedidos unos meses antes de la llegada de la nueva generacion.
Por fuera bien, como siempre. Su punto fuerte es el interior que por fin es bonito, porque el de la anterior gen lo veía soso y anodino con ganas. A ver el sedán...
Vídeos de la presentación, en Andalucia Audi A3 Sportback 35 TDI S Tronic Specifications: ▪ Length/width/height/wheelbase – 4,343/1,816/1,449/2,636 mm ▪ Kerb weight – 1,485 kg ▪ Cargo volume – 380 litre ▪ Engine – 2.0-litre (1,968 cc), 4-cylinder in-line, turbo diesel ▪ Max output – 150 PS (110 kW) at 3,000-4,200 rpm ▪ Max torque – 360 Nm (265 lb-ft) at 1,600-2,750 rpm ▪ Transmission – 7-speed dual-clutch, FWD ▪ 0-100 km/h – 8.4 seconds ▪ Top speed – 224 km/h ▪ Fuel consumption – 4.2-4.3/3.5-3.7/3.7-3.9 l/100km urban/extra-urban/combined Audi A3 Sportback 30 TDI Specifications: ▪ Length/width/height/wheelbase – 4,343/1,816/1,449/2,636 mm ▪ Kerb weight – 1,420 kg ▪ Cargo volume – 380 litre ▪ Engine – 2.0-litre (1,968 cc), 4-cylinder in-line, turbo diesel ▪ Max output – 116 PS (85 kW) at 2,750-4,250 rpm ▪ Max torque – 300 Nm (221 lb-ft) at 1,600-2,500 rpm ▪ Transmission – 6-speed manual, FWD ▪ 0-100 km/h – 10.1 seconds ▪ Top speed – 206 km/h ▪ Fuel consumption – 3.9-4.1/3.2-3.4/3.5-3.6 l/100km urban/extra-urban/combined Audi A3 Sportback 35 TFSI Specifications: ▪ Length/width/height/wheelbase – 4,343/1,816/1,449/2,636 mm ▪ Kerb weight – 1,355 kg ▪ Cargo volume – 380 litre ▪ Engine – 1.5-litre (1,498 cc), 4-cylinder in-line, turbo petrol ▪ Max output – 150 PS (110 kW) at 5,000-6,000 rpm ▪ Max torque – 250 Nm (184 lb-ft) at 1,500-3,500 rpm ▪ Transmission – 6-speed manual, FWD ▪ 0-100 km/h – 8.4 seconds ▪ Top speed – 224 km/h ▪ Fuel consumption – 6.2-6.3/4.0-4.3/4.8-5.1 l/100km urban/extra-urban/combined Audi A3 Sportback 35 TFSI S Tronic (MHEV 48V) Specifications: ▪ Length/width/height/wheelbase – 4,343/1,816/1,449/2,636 mm ▪ Kerb weight – 1,395 kg ▪ Cargo volume – 380 litre ▪ Engine – 1.5-litre (1,498 cc), 4-cylinder in-line, turbo petrol ▪ Max output – 150 PS (110 kW) at 5,000-6,000 rpm ▪ Max torque – 250 Nm (184 lb-ft) at 1,500-3,500 rpm ▪ Transmission – 7-speed dual-clutch, FWD ▪ 0-100 km/h – 8.4 seconds ▪ Top speed – 224 km/h ▪ Fuel consumption – 6.0-6.2/4.0-4.3/4.7-5.0 l/100km urban/extra-urban/combined ▪ Footage location – Andalusia, Spain
Lo que me parece es pesado, la versión TDI con 150cv y STronic anda cerca de los 1500kg, 1485 exactamente...
Muy continuista no? Le faltó romper un poquito con el diseño exterior, no han arriesgado. Eso sí , el interior muy bonito.
Tamaño de bmw e90 y mas bonito que el serie 2GC que me parece simplemente horrible. No me parece mala opcion con el permiso del Mercedes CLA . 4.50 de largo 1.82 ancho 430 litros de maletero.
Yo poco a poco y según que color el Serie 2 GC lo tolero, pero sin duda el nuevo A3 Sedán está por encima en cuanto a diseño. Habrá que ver que tal funciona. Para mi de los 3 que se nombran el CLA es el que más me decepciona. Muy bonito pero ese interior lleno de plástico y mal ajustado...
