El problema con los amortiguadores, es que se van deteriorando poco a poco y nos vamos adaptando a ese comportamiento errático y no nos damos cuenta hasta que, literalmente revientan.
Según los expertos, un amortiguador con 80.000-100.000 kms están a un 50% de eficacia, que se puede ir mucho más allá? Claro. Pero no sé si compensa esa pérdida progresiva de seguridad. Si siempre vas muy tranquilo lo notas menos, pero una emergencia, un frenazo al límite o un fuerte volantazo para evitar un atropello, ahí si lo notas.
Hace unos meses recuerdo ese caso que esquivé un corzo a 120, si llego a tener algo mal, podía haberme salido de la carretera, unas presiones de ruedas mal, unos amortiguadores gastados, frenada descompensada o mal de cotas, podía haber terminado en tragedia.
Sé que en esos casos se recomienda frenar a fondo y mantener el volante recto y firme, pero es una reacción instintiva. No es hacer unos conos, es una operación que no te la esperas, de ahí su dificultad.
Un fuerte volantazo o esquiva a 120 es complicado para cualquier coche nuevo, con años mucho más. Las pruebas de ese tipo se suelen hacer a 80 y normalmente en coches nuevos con todos sus elementos en perfecto estado.
Yo creo que la mejor inversión en un coche, es todo lo referente a seguridad, despues confort, dejando estética y sonido en último lugar.
con los km que tienen es probable que hayan perdido hasta casi un 50% de lo que ofrecen estando nuevos.
