Si pero es que el escape me lo han mirado en el taller, en la ITV y yo mismo y nada ,además he mirado bien la junta de colectores y no aparece ni rota ni rajada esta bien. He mirado en el tapon del aceite y tapándolo con un trapo por si entraba por ahí, pos la junta de balancines me pierde algo de aceite he rociado por hay liquid inflamable y nada.Ya no se mas ya de por donde pueda entrar aire.Tiene que ser falta de gasolina.
Miraré lo de la continuidad de la sonda que es lo único que me queda por comprobar, y luego empezaré mirando compresión, a ver si con las bujías que le voy a poner mejora algo porque quizás podría ser algún cilindro que no le llega suficiente chispa, lo que no se si el fallo de un cilindro provoca factor lambda alto y falta de gasolina y exceso de oxigeno en la mezcla.
No creo que sea el sensor del árbol de levas porque los síntomas son otros creo.
si hay continuidad entre los cables blancos.
De los inyecotres se cambiaron todas las juntas al volverlos a montar.
Te refieres al sensor del árbol de levas?
Te refieres a este no??y lo lleva en la polea del cigueñal delantera
KRRRR9 lo que comenta amoloracing de la estanqueidad de las válvulas admisión escape , se podría comprobar si están bien comprobando la compresión de cada uno de los cilindros??y lo lleva en la polea del cigueñal delantera
Pon algún esquema a ver donde esta ubicado.
Y si esta mal ese captador que produce en el coche??el captador de regimen del motor va en la polea del ciguñal es este:
