Duda Bmw 335i e92 n54 DKG

Aqui van las fotos

 

Que maquina más bonita!! Esta claro que como lo de antes...

 

Gracias señor . La verdad que es un cochazo, lastima que lancia se olvidó de los integrales. Es una joya y lo tenía como nuevo...

 

Preciosa máquina tio

 

Cuenta más sobre cómo iba ese coche, hombre. Fue mi sueño húmedo de juventud (junto con el Escort Cosworth)...qué tiempos aquellos en la Universidad, con mi 127 y suspirando por un Integrale.

 

Supongo que tus razones tendrías, pero es una pena que lo hayas vendido!
Precioso aparato; yo no descarto intentar hacerme con uno en algún momento.

 

Ufff como explicarte. Es que hay que tener uno para poder expresar lo que es. Es un coche rapidísimo, con turbo brutal y una entrega de potencia que parece no acabar nunca. El coche se come las curvas como un demonio y con el reparto a un 53% atras y 47% delante es divertidisimo. El sonido es increible y para mi es un coche de rallys disfrazado para circular por la calle jeje. He tenido experiencias estos 7 años inolvidables con el y con los amogos del club. Para mí, el mejor deportivo para calle de todos los tiempos.

 

Razones mmmm joer no creo que tuviera ninguna contundente. Una mezcla de no sacarlo del garaje y que me ofrecieron bastante mas de lo que me costo. Una vez vendido me dijo el comprador que si le hubiera pedido mas me lo hibiera pagado jeje. Bueno, al fin y al cabo uno lo vende en lo que cree que vale. Es una lástima pero........algun dia tendré un evo 1 seguro
Aqui en Gran Canaria hay bastantes muy mimados y cuidados

 

Lo que pasa es que nos vamos a 25.000 ya Con el evo1 no?
A mi me encantan,junto los cosworth etc pero tienen unos precios hoy en día prohibitivos

 

Siii amigo, por menos de 25.000 muy pocos. Cuando yo compré el mío rondaban los 15.000 aún. Yo tengo que comprarme otro, siempre seguire siendo socio del club.

 

@jc @318dsixto @culebreitor @khaninm3 @RorroRh @dperezs Si no lo sabían, la revista Autocar británica lo eligio como mejor hatchback

 

Coches de la vieja escuela,con sus encantos y sus rompedores de cabeza,como son los deltona y los cosworth,pero merece la pena en mi.opinion

 

Por exclusividad, sensaciones e historia me quedo con la deltona. Aunque el cosworth me gusta mucho.

 

Yo lo tuve 7 años y solo le cambié el alternado. Magneti Marelli 90 euros en internet jeje. Es un coche que merece la pena tener en el garaje.

 

Un consumo de 20l a los 100 no es un despilfarro en gasolina, es una inversión en felicidad....
Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje. Si sólo lo oyes, es sobreviraje

Cuando un vehiculo es mitico como ese...sabes que existe el olimpo

 

Jajajajaja @lica yo no podría haber descrito mejor

 

jjaja menudo debate teneis montado,yo estoy buscando un m3 e46 asi q no soy experto,pero un buen amigo mio ha tenido un m3e46 y despues un 335i,y el 335i muy armado,suspensiones,centralita jb4,vaya un misil creo q en banco con el mapa fuerte dio 425cv ,asi q es cosa seria,despues de dejarse mucho dinero en el 35i,y ponerle mejoras,llego a la conclusion de que el m3 e46 era mejor y daba mas sensaciones,lo q si q es verdad q el 35i es un pisarectas de cuidado en recta era un misil ,pero no vale para mas,sin autoblocante,una direccion imprecisa,no esta diseñado para correr ,lo dicho al final lo vendio tras dejarse un dineral y se ha comprado otro m3 e46 ,con buenas suspensiones y unos gruppe M ,y segun el es incomparable,el //M tiene espiritu de coche de carreras,y el chaval tiene manos ,corre tambien en rally con un clio 16v hasta las trancas,haciendo buenos resultados,y respecto a lo q deciais al principio de q un 106 se llevaba al 335i en tramo ,yo no se pero si que diria q mucho cuidado esos coches les preparan a conciencia para correr,les vacian y les ponen piezas d competicion,sin contar neumaticos d carreras,darian muchos sustos a coches mas superiores,esta es mi opinion ,yo m monte en ambos y desde q tomas la primera curva fuerte se nota que el m3 es lo q es un ///M, y para gustos los colores,el 35i es muy completo,corre es un coche cómodo,buen equipamiento,pero no es un coche de correr,asi q lo dicho para mi el ///M sin dudarlo,aunq si hubiera pasta los dos seria lo ideal en el garaje jajaj,un saludo a todos y ///M manda

 

Jolin se gasto tanta pasta y no le puso autoblocante?. Bueno dudo mucho que un 335i armado hasta los dientes, con buenas suspensiones, etc, con 420cv lo dejara indiferente. .......pero el M siempre sera un M...pero que el otro asi no le diera sensaciones como el m, joer no se que decirte. Las jb4 con admision, escapes, intercooler, etc, hasta 500cv

 

No le dejo indiferente para nada el 35i,le encanto,iva genial y si que puso autoblocante se me habia olvidado comentarlo,pero claro ya estamos hbalando de un 35i mas muchos euros en mejorarle,q ya casi deja de ser un 35i,pero nose las sensaciones o divertirse cnduciendo,se iva a un circuito revirado,yo alguna vez he ido de coipiloto y hasta yo sin conducir lo notaba que el m3 se disfrutaba el doble,con menos caballos,creo q ls caballos no lo son todo,pero por supuesto el 35i al final segun le llevaba era una pasada,en recta a un m3 e92 le daba pal pelo pero bien,asi q imaginate,pero nose los ///m tienen algo especial q es dificl d explicar,yo desde q m monte m enamoro,por eso esty buscando un m3 e46 deseperadamente,un saludo

 

De cuanto dinero estamos hablando para ese tipo de preparación?
Que tal de fiabilidad?tiene que ser un obus

 

Pues no te sabria decir exacto,pero mucho dinero,aunque se lo puedo preguntar y deciros,en cuanto a la fiabilidad de motor bien,los turbos fueron los q dieron problemas,rompieron y le puso unos que hace una empresa alemana la cual no recuerdo su nombre ahora,q son los mismos q los d serie pero hibridados y con algun refuerzo mas para que aguanten,asi q quitando lo de los turbos el coche era fiable,ademas habia varios mapas con la jb4,es decir q podias ir en un mapa suave sin forzar el coche,y el mapa fuerte ponerle solo para correr en determinadas ocasiones,era una pasada,y al reducir pegaba algun petarzado elegante,despues d decir esto parece dificil decir q m quedo con el m lo se jajjaja,pero creo q si quiero preparar un coche sobrealimentado no creo q eligiera el 35i,creo q hay coches mucho mas efectivos para ello como puede ser un EVO ,con una traccion acorde a una preparacion d motor pero bueno,ya es irse del tema,el 35i me encanto ,pero tambien hay q decir que no tenia nada que ver el 35i de serie cuando lo compro a despues de la preparacion q llevaba,m parece injusto decir q el 35i iva muy bien,iva bien sumandole muchos euros,sino.....es muy descafeinado,si quereis ya le voy a pedir fotos y pongo alguna para que veais,lo q llevaba el intercooler gordo,escape y demas aunq este es el subforo M ,pero bueno un saludo

 

Mas o menos 6.000 o 9.000 euros segun modelos de admision o escapes con IVA. jb4, admision DCI, linea escape entera Milltek, dos turbos RB (SIN RUIDOS DE WAGESTATE). Intercooler cobb y octanaje 108 octanos. Te puedes morir con 500cv joeeer
Personalmente sigo pensando que es un 335i con mejoras, no creo que deje de ser un 335i

 

Por mi encantado si pones fotos.
Aver,para mi el problema,esque un 335 o cualquier bmw no m,quitando algún caso esporádico como z1,2002t etc esque aunque sean muy buenos coches incluso este caso,que ande más que un m3 esque al final y con el paso de el tiempo son bmw normales,y los m son "un pedazo de historia automovilística"
Y por eso no tendrán ese valor sentimental hacia la gente,o eso creo yo.

 

Si por ahi anda la cosa,por cierto tu lancia una pasada, todavia sigue siendo el coche de mis sueños,impresionante

 

Tampoco es "tanto"dinero,una de las cualidades de los turbos.
Me gustaría tener un turbito preparadete,para cambiar un poco jeje

 

Totalmente de acuerdo,el 35i no deja de ser un serie 3 mas,que si esta bien,pero un ///M es muy especial,me da igual q sea un e30,e36 ,e46,e92 a ninguno le hago ascos,son preciosos todos,yo lo tengo claro vaya,me das un 35i con 1000cv y me sigo quedando un m3 e46 ,y sino m3 e46 csl,pero me gustan estos tipos d coche atmosfericos,los nuevos m4 y tal nose ,m parece que han perdido ese encanto ///M,aunq no he tenido el placer ni creo q tenga d probar un m4 jajaj

 

1) Electrónica : Centralita adicional JB4 o reprogramación Cobb

2) Kit admisión : Dci / Afe Power / Admisión Gruppe M

3) Downpipe - Escape: Downpipe VRSF / Downpipe BMS / Downpipe Active , todos en 3'' y supresor de catalizador. Líneas de escape.

4) Intercooler : Intercooler de mayor capacidad VRSF o HPF.

5) Aumento de octanaje : Mezcla de combustible con Bioetanol E85 o instalación de kit de methanol.
6) Upgrade Turbocompresor : Nuevos turbocompresores o monoturbo desde los 500 hasta los 800Cv

Principales son :

MAPA 0 = Mapa para coche totalmente de serie. Este es el único mapa con el cuál podremos utilizar
el puerto CAN para utizar el Cable BT o similar.
MAPA 1 = 0,9 bares(13psi). Recomendable para gasolina de 95 oct. y pocas modificaciones.
MAPA 2 = 1,0 bares(14,5psi). Para combustible de 98 octanos+conos+dowpipes, etc…
MAPA 3 = Mapa exclusivo usuarios kit metanol. No usar metanol en otro mapa que no sea este.
MAPA 4 = Destinado a ser un mapa económico(todavia no implementado).
MAPA 5 = Ajuste automatico según modificaciones del vehículo(Oct, dowpipes,conos,condiciones,
etc..). Varia entre 0,76bares(11psi) y 1,10 bares(16psi).
MAPA 6 = Mapa personalizado. Cuidado con los cambios personalizados a realizar.
MAPA 7 = Mapa de carrera light 1,14 bares(16,5psi). Para 104 oct. en adelante.
MAPA 8 = Mapa para desactivar turbocompresores y funcionar como motor atmosférico ( mantendrá luz de avería motor hasta cambiar a otro map)

 

Le acabo de preguntar a mi amigo y con linea escape,intercooler,colectores escape,admison,jb4,autoblocante,suspensiones,frenos,llevaba tambien un kit d inyeccion de meth ,sobre los 12.000 m dice,pero bueno tambien depende la calidad y marca de las piezas q le pongas q puede variar mucho,un saludo

 

Casi clavado mas las suspenciones con los precios que puse jeje. El lancia una auténtica maravilla. Ya lo echo de menos, pero no se puede tener todo lo que uno quiere........