Video BMW M140i vs Seat Leon Cupra R

[Stewie]

Yo e tenido el león 2.0 tdi 150 cv y solo puedo hablar bien de él, es un coche que iba bien de estabilidad , de chasis lo notaba divertido y estable, la amortiguación demasiado blanda ( que quieres en el tdi ), ahora el motor era una castaña bastante lento y perezoso, eso si no consumía nada y no me fallaba.

Para el precio que tiene es un producto espectacular , y de echo tube serias dudas entre el cupra , el civic type r y el 140i sobre todo porque el bmw costaba 12 mil euros más .

Bueno, una opinión de una persona que ha tenido un Leon (aunque fuera TDI) y ahora tiene un M140i.

Además, ya se ve que no salen al mismo precio como alguno ha insinúado/dicho, sino 12.000€ más caro.

Si merece la pena o no, es decisión de cada uno.

Ambos son productos fantásticos, cada uno con sus particularidades, y no todos aprecian o saben distinguir la tracción trasera.

Un Cupra ST traccion total, va sobre raíles, permite ir muy rápido, y como digo, no todos ven esa ventaja en la propulsión (que la tiene).

Al final 300 o 340 cv son más de los que se necesitan a diario.

Quizás sea más cuestión de presupuesto o gustos estéticos.

 

[*NANO*]

Bueno, una opinión de una persona que ha tenido un Leon (aunque fuera TDI) y ahora tiene un M140i.

Además, ya se ve que no salen al mismo precio como alguno ha insinúado/dicho, sino 12.000€ más caro.

Si merece la pena o no, es decisión de cada uno.

Ambos son productos fantásticos, cada uno con sus particularidades, y no todos aprecian o saben distinguir la tracción trasera.

Un Cupra ST traccion total, va sobre raíles, permite ir muy rápido, y como digo, no todos ven esa ventaja en la propulsión (que la tiene).

Al final 300 o 340 cv son más de los que se necesitan a diario.

Quizás sea más cuestión de presupuesto o gustos estéticos.

Ojo, que el miró Alberto no era el R . Lo digo por lo de los 12k euros.

 

[Stewie]

Ojo, que el miró Alberto no era el R . Lo digo por lo de los 12k euros.

Ahí te doy la razón.

A ver si le pregunto a mi colega por cuanto le ha salido su R al final.

Lo estreno hace buen poquito, pero también es cierto que tiene “contactos” y que ha tenido 2 TDI 110 (un cordoba y un Ibiza), 2 Leon Cupra 1M, el Leon Cupra 290 y el Leon Cupra R.

 

[Ibi-TDI]

Coincido en que están haciendo bien las cosas últimamente.

Si Seat ofrecería un Cupra con un motor 2.5 TFSI no de igual potencia que el RS3 lo vendería como churros.

La cantidad de gente que ha comprado el Cupra ST sobre todo en estos meses de espera que he visto en CSL y sigo viendo.

Veremos ahora cómo marca “independientemente” Cupra si la oferta de motores la amplían en el Leon Cupra.

Si sacan un leon coupe de verdad con se motor.y con 2 puertas.me compro uno.

El problema es vag a dejado de hacer 2 puertas en los pequeños...y el próximo será un serie 2.

 

[Stewie]

Si sacan un leon coupe de verdad con se motor.y con 2 puertas.me compro uno.

El problema es vag a dejado de hacer 2 puertas en los pequeños...y el próximo será un serie 2.

Esa es una de las cosas que les falta a Seat, un coupe y derivado de este un Cabrio.

Con el motor del Cupra (incluso en Bélgica lo hay con 370cv) podría ser un buen producto.

Es cierto que han abandonado los 3 puertas en favor de los 5. Tanto Leon como Ibiza ya solo los hay en 5 puertas.

 

[Ibi-TDI]

En audi y wv igual.

 

[Olajuwon]

El problema que tiene (al menos yo lo veo así) es que hay mucho salto de una motorización a otra.

Se pasa de los 150 cv del 1.4 TSI (supongo que lo sustituirán por el 1.5) al 2.0 TSI de 300 (he leído que volverá a los 290 por el WLTP)

Una versión intermedia con el 2.0 TSI de 190 cv haría la gama más “apetecible”.

Hay (o hubo) una versión 1.8 TSI 180 pero solo disponible con el acabado X-PERIENCE y solo con cambio manual.

A mi el Leon me gusta mucho, y el que más me gusta es el ST.

Por calidad va fenomenal, con una capacidad de equipamiento muy buena y una relación calidad-precio de lo mejor del mecado.

En el grupo hay o ha habido varios Leon, incluidos 2 Cupra ST PP, 1 5p Cupra 290 y un recién llegado Cupra R.

También hay un TDI 150 y un 184.

Habrá 2.0 TSI 190 DSG7 y manual parece que también.

 

[Olajuwon]

Yo e tenido el león 2.0 tdi 150 cv y solo puedo hablar bien de él, es un coche que iba bien de estabilidad , de chasis lo notaba divertido y estable, la amortiguación demasiado blanda ( que quieres en el tdi ), ahora el motor era una castaña bastante lento y perezoso, eso si no consumía nada y no me fallaba.

Para el precio que tiene es un producto espectacular , y de echo tube serias dudas entre el cupra , el civic type r y el 140i sobre todo porque el bmw costaba 12 mil euros más .

Pena que el acabado que tuviste creo que era el Style, hay un cambio notable ya solamente respecto al FR tanto dinámicamente e interior.

 

[Olajuwon]

Si sacan un leon coupe de verdad con se motor.y con 2 puertas.me compro uno.

El problema es vag a dejado de hacer 2 puertas en los pequeños...y el próximo será un serie 2.

A ver si como marca “independiente” Cupra se da, antes prefiero más variedad motores.

 

[aLbErTo8020]

Pena que el acabado que tuviste creo que era el Style, hay un cambio notable ya solamente respecto al FR tanto dinámicamente e interior.

Style pero con todos los extras que se podían poner , e motor es el mismo, es la única “queja” que tenía del coche , por lo demás un producto fantástico .

 

[*NANO*]

Ahí te doy la razón.

A ver si le pregunto a mi colega por cuanto le ha salido su R al final.

Lo estreno hace buen poquito, pero también es cierto que tiene “contactos” y que ha tenido 2 TDI 110 (un cordoba y un Ibiza), 2 Leon Cupra 1M, el Leon Cupra 290 y el Leon Cupra R.

Anda que no le gustan los VAG, y en concreto el León.

 

[*NANO*]

Esa es una de las cosas que les falta a Seat, un coupe y derivado de este un Cabrio.

Con el motor del Cupra (incluso en Bélgica lo hay con 370cv) podría ser un buen producto.

Es cierto que han abandonado los 3 puertas en favor de los 5. Tanto Leon como Ibiza ya solo los hay en 5 puertas.

¿370 con el 2.0?

 

[Stewie]

Anda que no le gustan los VAG, y en concreto el León.

Si le gustan, si. Como digo ha tenido varios.

Compro el Ibiza como primer coche, empezó a trastear con el, lo dejo en 160 cv (es mecánico), se pasó al Leon Cupra (amarillo), lo vendió cuando se montó por su cuenta (necesitaba liquidez) y compro el Cordoba para poder moverse.

En cuanto el taller empezó a funcionar, compro el segundo Cupra.

Cuando las cosas ya iban bastante curiosas se pasó al Cupra 290. Lo puso en venta con la idea de comprar un Cupra ST porque iba a ser padre.

Decidió buscar algo de segunda mano por comprar un chalet, y un día se presentó con el Cupra R. No dijo nada a nadie el capullo.

¿370 con el 2.0?

Si, es una edición especial para ese mercado, si no me falla la memoria con el sello de ABT.

Cambian ciertas cosas tanto estéticamente como mecánicamente.

Según los propietarios más quemados, solo repro se consiguen, algunos llegan a 400.

Y ya con DP (incluso cata deportivo) e inlet, las cifras empiezan a subir.

Parece ser que el límite lo tiene bastante alto, pero eso lo dirá el tiempo y los km con esas potencias.

 

[Olajuwon]

Si le gustan, si. Como digo ha tenido varios.

Compro el Ibiza como primer coche, empezó a trastear con el, lo dejo en 160 cv (es mecánico), se pasó al Leon Cupra (amarillo), lo vendió cuando se montó por su cuenta (necesitaba liquidez) y compro el Cordoba para poder moverse.

En cuanto el taller empezó a funcionar, compro el segundo Cupra.

Cuando las cosas ya iban bastante curiosas se pasó al Cupra 290. Lo puso en venta con la idea de comprar un Cupra ST porque iba a ser padre.

Decidió buscar algo de segunda mano por comprar un chalet, y un día se presentó con el Cupra R. No dijo nada a nadie el capullo.



Si, es una edición especial para ese mercado, si no me falla la memoria con el sello de ABT.

Cambian ciertas cosas tanto estéticamente como mecánicamente.

Según los propietarios más quemados, solo repro se consiguen, algunos llegan a 400.

Y ya con DP (incluso cata deportivo) e inlet, las cifras empiezan a subir.

Parece ser que el límite lo tiene bastante alto, pero eso lo dirá el tiempo y los km con esas potencias.

El bloque motor 2.0 EA888 Gen3 con 300-310 CV stock fiabilidad más que demostrada.

Con repro de 340-370 CV también más allá habría que ver el paso de tiempo o kms.

Luego ya si cambias partes del mismo he visto hasta más de 500 CV pero ahí si que a saber duración.

 

[Fallout]

60 mil por un serie 1..
Como molan los cabezones alineados..
Como un niño.. El nebur es como un niño.

Alguno se compró por 30.000 euros un 114d con pack M. Para matarlo antes de se reproduzca.

La relación calidad-prestaciones-precio del León Cupra, sea la generación que sea, es la mejor de la historia. Por mucho que duela a algún que otro pseudo-Mr universo.

 

[Ibi-TDI]

Se me olvidaba.

Que lo he leido por ahi detras.

El 1.8tfsi de 180cv no es solo del experience. Se ha montado hasta hace no tanto en los sc y y 5 puertas en manual y DSG en acabado fr. Pero es que ya por no montar no montan ni el 2.0tdi de 184cv. Temas anticontaminacion a ver que pasa despues de septiembre porque no comercializan nada...

 

[Stewie]

Se me olvidaba.

Que lo he leido por ahi detras.

El 1.8tfsi de 180cv no es solo del experience. Se ha montado hasta hace no tanto en los sc y y 5 puertas en manual y DSG en acabado fr. Pero es que ya por no montar no montan ni el 2.0tdi de 184cv. Temas anticontaminacion a ver que pasa despues de septiembre porque no comercializan nada...

Entonces error mío, cuando he mirado ha sido en el ST, y eso me ha llevado a interpretar mal.

Gracias por la corrección

 

[Stewie]

Style pero con todos los extras que se podían poner , e motor es el mismo, es la única “queja” que tenía del coche , por lo demás un producto fantástico .

El style lleva una suspensión bastante más blanda que un FR.

Con acabado FR te hubiera gustado algo más.

Lo del motor, es algo que es normal que pasara.

Pásaste de un 335i a un 2.0 TDI 150.

Por muy bien que vaya no hay comparación posible en ningún aspecto. Potencia, suavidad, sonido... todo va a favor del 335i.

A eso le sumas que eres un “tío rapido”, y ya tienes la decepción encima.

 

[albertolci]

Se me olvidaba.

Que lo he leido por ahi detras.

El 1.8tfsi de 180cv no es solo del experience. Se ha montado hasta hace no tanto en los sc y y 5 puertas en manual y DSG en acabado fr. Pero es que ya por no montar no montan ni el 2.0tdi de 184cv. Temas anticontaminacion a ver que pasa despues de septiembre porque no comercializan nada...

El 1.8 180 no entro al 5 puertas.Solo se hizo para el sc y para el familiar st.Quizas me hubiera planteado esa compra en el 5puertas.

 

[albertolci]

El style lleva una suspensión bastante más blanda que un FR.

Con acabado FR te hubiera gustado algo más.

Lo del motor, es algo que es normal que pasara.

Pásaste de un 335i a un 2.0 TDI 150.

Por muy bien que vaya no hay comparación posible en ningún aspecto. Potencia, suavidad, sonido... todo va a favor del 335i.

A eso le sumas que eres un “tío rapido”, y ya tienes la decepción encima.

Exacto,cuando pasas de un motor "gordo", a un motor normal,lo notas.
Pero yo he cogido el 2.0 tdi 150 y me ha parecido redondo en todo.Suena poco,vibra poco,consume poco,es agradable,elastico.De los "tdi' mas perfectos que he cogido.

 

[Stewie]

Exacto,cuando pasas te un motor "gordo", a un motor normal,lo notas.
Pero yo he cogido el 2.0 tdi 150 y me ha parecido redondo en todo.Suena poco,vibra poco,consume poco,ea agradable,elastico.De los "tdi' mas perfectos que he cogido.

Es muy buen motor.

En casa hay uno en una carrocería bastante más pesada, y va fenomenal.

Se mueve bien para los 150cv, es parco en consumos, no es excesivamente ruidoso es bastante suave.

Pero claro, según con que se compare.

 

[Stewie]

El 1.8 180 no entro al 5 puertas.Solo se hizo para el sc y para el familiar st.Quizas me hubiera planteado esa compra en el 5puertas.

Yo en el ST solo lo he visto en el X-PERIENCE.

En el Golf Variant si lo hubo.

 

[Olajuwon]

El style lleva una suspensión bastante más blanda que un FR.

Con acabado FR te hubiera gustado algo más.

Lo del motor, es algo que es normal que pasara.

Pásaste de un 335i a un 2.0 TDI 150.

Por muy bien que vaya no hay comparación posible en ningún aspecto. Potencia, suavidad, sonido... todo va a favor del 335i.

A eso le sumas que eres un “tío rapido”, y ya tienes la decepción encima.

Bueno ganó en fiabilidad hasta que el S/S del Leon le puteo, Alberto tiene un don para gafar coches

 

[Ibi-TDI]

El 1.8 180 no entro al 5 puertas.Solo se hizo para el sc y para el familiar st.Quizas me hubiera planteado esa compra en el 5puertas.

por ponerte unos videos que se vea que tiene 5 puertas.

 

[Olajuwon]

El 1.8 180 no entro al 5 puertas.Solo se hizo para el sc y para el familiar st.Quizas me hubiera planteado esa compra en el 5puertas.

Estuvo al principio de salir el MK3 disponible también en el 5P pero cuando yo miraba el ST FR 1.4 TSI ACT lo dejaron de ofrecer, Septiembre/Octubre 2015, en el 5P.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=4236307

 

[SP_Kenny]

Yo en el ST solo lo he visto en el X-PERIENCE.

En el Golf Variant si lo hubo.

Mi leon ST lleva el 1.8 de 180.
En el st solo podía ser configurado manual mientras que el sc si podía llevar dsg6.

Estaba disponible desde la salida del mkiii hasta antes de verano. Supuestamente para mayo/junio iba a ser sustituido por el 2.0 de 190 del ateca, pero con el nuevo ciclo de homologacion, ni uno, ni otro de momento...

 

[aLbErTo8020]

Bueno ganó en fiabilidad hasta que el S/S del Leon le puteo, Alberto tiene un don para gafar coches

Shhhhhh, que el 140i va como la seda , no me eches mal de ojo que el gafe ya lo tengo encima ....

 

[nebur]

Alguno se compró por 30.000 euros un 114d con pack M. Para matarlo antes de se reproduzca.

La relación calidad-prestaciones-precio del León Cupra, sea la generación que sea, es la mejor de la historia. Por mucho que duela a algún que otro pseudo-Mr universo.

Siempre dependiendo de lo que se busque.. Que por 30mil ya nos aproximamos a A4.. (no de tarifa, pero haberlos hailos) .. O algun serie 3 matriculao sencillito. Depende de lo que busque cada cliente. Incluso hay SUVES por ese precio.
Entramos en territorio Passat.. mondeo.. SuperB.. Ateka Fr.. Mazda mx5.. Tiguan incluso... Depende del gusto de cada uno y preferencias.

 

[tartalo]

A mí me encanta el Type R. Sí sí, estéticamente también. El GT sale por 37k.

El lado oscuro es cada vez mas poderoso.

A mi cada vez me gusta mas. Pero el anterior modelo directamente me tiene enamorado...

Puff. Ese me lo planteria en serio

 

[tartalo]

60 mil por un serie 1..
Como molan los cabezones alineados..
Como un niño.. El nebur es como un niño.

Hoy ya no te pongo mas me gusta que la jefa se me pone celosa...