BMW M2 CS. 115 en Alemania, y 141 en España. ¿Qué os parece?

*NANO*

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Ya estamos acostumbrados a los mayores precios en España (acordes a nuestros sueldos mucho mayores a los suyos...), pero esto me parece demencial. 115 frente a 141.

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*NANO*

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Dicho esto, hablamos de unos 45.000 pavos más que el M2. Una barbaridad.

Lo más destacable, 50 cv más, asientos, 30 kg menos por el uso de fibra de carbono, llantas, y los típicos ajustes electrónicos en DSC, acelerador, dirección...
 

*NANO*

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Por cierto, no lo habrá con cambio manual.
 

Plateromor

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Ya estamos acostumbrados a los mayores precios en España (acordes a nuestros sueldos mucho mayores a los suyos...), pero esto me parece demencial. 115 frente a 141.

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Pues habrá que comprarlo allí, porque es una diferencia sustancial.
 

Ram

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El típico coche para traérselo usado de Alemania a los dos años, por el 70 % de su valor allí.

Y rezar para que no sea coche de lunes, unidad de prensa, ni un siniestro reparado por un manitas bieloruso.
 

Gus

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Algo me dice que en Alemania el precio es más ajustado a la realidad y aquí se publicita elevado para hacer descuentos a gogó.
 

*NANO*

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Algo me dice que en Alemania el precio es más ajustado a la realidad y aquí se publicita elevado para hacer descuentos a gogó.

Más les vale, porque a 140, difícil lo van a tener.

Pero vamos, que ya solo el hecho de ver el PVP allí y aquí, me pone malo.
 

Plateromor

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Algo me dice que en Alemania el precio es más ajustado a la realidad y aquí se publicita elevado para hacer descuentos a gogó.
Puede ser. Desde hace años, en BMW España se sigue la política comercial del descuento, que son especialmente fuertes cuando deja de fabricarse un modelo, por realizar un restyling, por ejemplo.
 
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Plateromor

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Más les vale, porque a 140, difícil lo van a tener.

Pero vamos, que ya solo el hecho de ver el PVP allí y aquí, me pone malo.

También puede ser porque el Impuesto de matriculación sea más alto en España, para los coches de esa potencia y cilindrada.
 

*NANO*

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También puede ser porque el Impuesto de matriculación sea más alto en España, para los coches de esa potencia y cilindrada.

Claro que los impuestos son más elevados en España, y es precisamente eso lo que más me indigna.
 

Aritz Manterola

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Chollo! En Francia, precio de partida 120K + el malus de ......70 K !!! :fiesta3:

Te vas a casi 200K....:hungover:
El que no se consuela es porque no quiere Jajajajajaja

Dicho lo cual, con frenos cerámicos te plantas en 153k ¡Me lo quitan de las manos hoygan!

Por cierto, costando lo que cuesta, un 718RS ¡Ojo un RS! Cuesta 180k. El que paga 150 por un M2CS puede pagar los 180 del Porsche. Yo tendría claro cual comprar.
 

*NANO*

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El que no se consuela es porque no quiere Jajajajajaja

Dicho lo cual, con frenos cerámicos te plantas en 153k ¡Me lo quitan de las manos hoygan!

Por cierto, costando lo que cuesta, un 718RS ¡Ojo un RS! Cuesta 180k. El que paga 150 por un M2CS puede pagar los 180 del Porsche. Yo tendría claro cual comprar.

Yo también, pero me temo que un CS se podrá sacar, como poco, con un 20%. Ya hablaríamos de 113 frente a 180. Incomparables.
 

Ibi-TDI

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Ya estamos acostumbrados a los mayores precios en España (acordes a nuestros sueldos mucho mayores a los suyos...), pero esto me parece demencial. 115 frente a 141.

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Si ya hay una diferencia de 14mil e en un 240i, pues hombre ya que se ponen ponen que menos que mejorarlo. Que se note que la economia va como un cañón! XD

En Italia pasa lo mismo. Tambien es mas barato.
 

nebur

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Ya estamos acostumbrados a los mayores precios en España (acordes a nuestros sueldos mucho mayores a los suyos...), pero esto me parece demencial. 115 frente a 141.

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Educación , sanidad , educación , sanidad , eurovisión , educación , sanidad , gafas, educación ,sanidad ..
 

Ibi-TDI

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También puede ser porque el Impuesto de matriculación sea más alto en España, para los coches de esa potencia y cilindrada.
Solo en el iva ya hay un 2% de diferencia (alemania 19%). Pero el iva en italia es del 22% y aun es mas barato que en hispañistan
 

nebur

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gorka

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Yo también, pero me temo que un CS se podrá sacar, como poco, con un 20%. Ya hablaríamos de 113 frente a 180. Incomparables.


En +/- 115 visto lo que cuesta un 4 cilindors diesel seria hasta razonable
 

ER330d

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Yo, de comprarlo, lo haría en el único Individual que hay:

bmw-m2-cs-2026-2025108315-1748078168-3.jpg



El alerón me encanta. Es un coche muy anguloso. Termina de “redondear” el culo como puso Gus en el otro post.

Mola tela en ese color.
 

RG

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Yo, de comprarlo, lo haría en el único Individual que hay:

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Ufff, decididamente estoy mayor, de verdad os gusta tanto plano y tanto ángulo? Lo del alerón ya ... A mi no me gusta nada el diseño.
 

nebur

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Yo, de comprarlo, lo haría en el único Individual que hay:

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Vuelven los alerones cola de pato .. la verdad es que los diseños de los últimos M permiten ciertas cosas . Dado que ya no es un diseño sombrío en si , quedan bien esas cosas en directo .
IMG_20250524_115504_TIMEBURST1.jpg
Mira que últimamente estoy de un purista que no veas y al tiempo cosas así vistas en directo , no le desgradan. Será la crisis de los 45 .
Estoy entre @Sechs y @perturHDV .. E un mondo difícile .
 

Plateromor

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Solo en el iva ya hay un 2% de diferencia (alemania 19%). Pero el iva en italia es del 22% y aun es mas barato que en hispañistan
Yo me refería, más bien, al impuesto de matriculación, que para "motores gordos", en España debe ser bastante más.
 
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Logos

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A ver no quejarse del precio que con los impuestos que tiene ese coche mantenemos las carreteras, los hospitales, a las familias vulnerables, por su puesto nuestra educación gratuita y apolítica.....:finga:
 
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