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Yo voy por el 3er BMW Select al hilo... y también tuve un coche Toyota con el mismo sistema.
Las ventajas son basicamente:
1) A los 3 años puedes deshacerte del coche sin tener que salir a venderlo por tu cuenta. (porque no te gustó, cambio de necesidad, etc.)
2) Según como esté el mercado, te compensa venderlo por tu cuenta o no.
Ej: si tu coche vale 50000 nuevo, y a los 3 años vale 25000 garantizado...
a- valor de mercado 28000? Pues ganas 3000 vendiéndolo por tu cuenta o te lo terminas de quedar por esos 25000 si te gusta.
b- valor de mercado 22000? Devuelves el coche y sales a buscar uno de ocasión para ahorrarte esos 3000.
3) La marca (no el concesionario) aporta entre 3000-4000 euros para la sobretasación de tu coche (esto al menos es así desde el 2009). Depende del tipo de coche, el conce puede ofrecerte sólo su valor garantizado o algo más. Si te ofrece algo más, sumando además la ayuda a renovar de BMW, tienes un buen margen para empezar de nuevo, que es MUCHO mejor que si hubieras salido a venderlo por tu cuenta. Salvo que seas un crack vendiendo coches o engañes a alguien.
Ej: valor futuro de 25000... el conce te lo compra en 27000 (esto va a depender mucho del tipo de coche, kms, etc...) y BMW te da otros 3000.... es como si lo hubieras vendido a 30000, sin tener que salir a venderlo. Esa diferencia de 5000 euros, la usas como entrada para el nuevo.
Conclusión.... esto es FLEXIBLE y hay que pensarlo como un alquiler...
Qué gana BMW con esto? que vives pagando intereses y cada 3 años, como mínimo, vuelves al concesionario.
Un amigo fue 2 veces a quedarse su coche, y ambas veces salió con uno nuevo por la misma cuota y sin aportar nada (la primera vez) y 4000 euros (la segunda).
Yo de momento no me he quedado con ninguno de los Select.... los de BMW los renové, y el de Toyota lo vendí de segunda mano y le saqué una diferencia con respecto al valor futuro.
P.D. hay varias tasas de interés disponibles este trimestre... es mejor ir informados al concesionario.
Las ventajas son basicamente:
1) A los 3 años puedes deshacerte del coche sin tener que salir a venderlo por tu cuenta. (porque no te gustó, cambio de necesidad, etc.)
2) Según como esté el mercado, te compensa venderlo por tu cuenta o no.
Ej: si tu coche vale 50000 nuevo, y a los 3 años vale 25000 garantizado...
a- valor de mercado 28000? Pues ganas 3000 vendiéndolo por tu cuenta o te lo terminas de quedar por esos 25000 si te gusta.
b- valor de mercado 22000? Devuelves el coche y sales a buscar uno de ocasión para ahorrarte esos 3000.
3) La marca (no el concesionario) aporta entre 3000-4000 euros para la sobretasación de tu coche (esto al menos es así desde el 2009). Depende del tipo de coche, el conce puede ofrecerte sólo su valor garantizado o algo más. Si te ofrece algo más, sumando además la ayuda a renovar de BMW, tienes un buen margen para empezar de nuevo, que es MUCHO mejor que si hubieras salido a venderlo por tu cuenta. Salvo que seas un crack vendiendo coches o engañes a alguien.
Ej: valor futuro de 25000... el conce te lo compra en 27000 (esto va a depender mucho del tipo de coche, kms, etc...) y BMW te da otros 3000.... es como si lo hubieras vendido a 30000, sin tener que salir a venderlo. Esa diferencia de 5000 euros, la usas como entrada para el nuevo.
Conclusión.... esto es FLEXIBLE y hay que pensarlo como un alquiler...
Qué gana BMW con esto? que vives pagando intereses y cada 3 años, como mínimo, vuelves al concesionario.
Un amigo fue 2 veces a quedarse su coche, y ambas veces salió con uno nuevo por la misma cuota y sin aportar nada (la primera vez) y 4000 euros (la segunda).
Yo de momento no me he quedado con ninguno de los Select.... los de BMW los renové, y el de Toyota lo vendí de segunda mano y le saqué una diferencia con respecto al valor futuro.
P.D. hay varias tasas de interés disponibles este trimestre... es mejor ir informados al concesionario.
