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Acepto monedas y billetes de curso legal , Paskul siendo tu te lo llevas y me lo pagas cuando te salga del pijo como diría un Murciano y para traerle plantas a tu señora te viene q ni pintado.
Tu sabes bien como está y como soy yo.

 

Es normal pero si uno lo tiene para coche de viajes y placer es un coche fácil de mantener.

 

A Pascual cuando quiera y como quiera , sin problema y lo sabe jajajaja

 

Si no es tu estilo pero te tienta tu mismo, el coche ahí está muerto de asco , domingo lo tendré q arrancar un rato , 5000 km con el Golf en 1 mes y 4 km con el Cayenne desde Sept y no se si exagero .

 

co-cha-zo

 

Gracias crack!

 

Dos cómodos plazos, la mitad al probarlo y la otra mitad al llevártelo.

Ya en serio, ese coche me encanta, hago pocos kms y no me parece una compra irracional, además que también se moverá bien en algún uso esporádico en un camino de tierra.

 

vendo mi renault espace 2.0 dci 150cv de sept del 2009 con 138000kms. no hay k hacerla nada de nada. 6 asientos 7 plazas. para comprar el cayyenne. 9000e bilbao.

 

Buen trasto la Space !

 

Venga lo bajamos un poco más a 17500€ , un porsche impecable único dueño a precio de Clio.
Pocos o ninguno en este estado y equipo con único dueño y Nacional a estos niveles.

 

Por si alguno busca informe y ve dos propietarios una empresa y ahora mi mujer, la empresa era la nuestra en régimen de Leasing y mi mujer q se lo quedó al acabar el leasing y es la misma con la q me casé hace años, por lo tanto no lo condujo varias mujeres , sólo una.

 

Te interesa un a4 del 2016

 

En el primer post lo indico no cambios , thks de todos modos por el ofrecimiento.

Ahora mismo voy servido y cuando necesite o quiera de nuevo otro suv voy a por un GTS como indicaba en otro post.

 

Venga el suv de Porsche subida pre halloween que aquí se queda el puente sin moverlo.

 

Yo tengo la versión turbo y traga... pero no tanto, la autonomía normal son 600km. Es fácil mantenerlo en 14l, imposible bajarlo de 13l.

Los que dicen que no debe importar el consumo no saben lo aburrido que es parar a repostar en cada viaje por narices, y al ser depósito grande se alarga.

Por lo demás cochazo, buena calidad y a precios de risa, en mi opinión mejor compra que x5, ML o q7 coetáneos. Yo creo que esta unidad es de las mejores compras del foro ahora mismo.

Suerte!

 

Y a cruceros de 180km/h recuperando relativamente fuerte la velocidad cuando hay que frenar?

 

Pues muchas gracias por tus palabras.

 

Tienes uno para diario muy útil y otro para disfrutar q es un cochazo .gracias Antonio!

 

Preciosa maquina con un precio muy bueno .

Estos no son coches en los que lo principal es el precio, es más importante muchas más cosas .
Este es una apuesta segura.

Suerte con la venta

 

Muchas gracias , si es q al final vais a hacer que me lo quede !

 

Porque mejor que X5?

Yo estoy buscando uno del 2007 E70 4.8i

 

Hombre, en españa ir a cruceros de 180 mal mal.

Salvo que quieras dejar de conducir rápidamente jejeje

 

Ya, pero un Cayenne Turbo tampoco hay quien lo lleve a 110 durante 5 horas... y ni aún así bajaría de 13 litros... hablamos de consumos en el mundo real más cerca de los 20 litros que otra cosa.

Con el 6 cilindros anterior, el Cayenne pedía más motor, y había que llevarlo algo exigido para mover bien el coche lo que hacía subir los consumos, pero con el modelo restyling, ya está muy equilibrado el conjunto, y el gasto no es tan elevado. Que era el punto que venía a resaltar. Es un SUV gasolina de 2 toneladas, pero el consumo no es muy alto.

 

Yo con el 8 cilindros pisandole no lo bajaba de los 18-20 litros, el turbo estoy contigo no creo consuma mucho más.
El V6 mio pisandole no lo subes de 15 litros .

 

A 120 con tacto rondas los 13-14, no creo que mejores mucho a 110.

Turbo y S consumen parecido, al que noté más consumo es al GTS, pero es una gozada, salvaje.

 

Este a velocidades legales son unos 10 litros, 13-14 si le aprietas, a 110 no mejoras mucho respecto a 120 ni este ni ninguno.

 

Buen aparato el q buscas pero complicado encontrar único dueño con revisiones al día y los pocos q he visto ( hace tiempo ya) estaban bien valorados por el mercado no así por los CV pero eso también le pasa al mío, eso sí las diferencias entre tasación y precio de venta en profesionales llegan al 50 pct de margen, una barbaridad, no los valoran pero piden por ellos un margen fuera de lógica.
En este caso a mi me lo tasan muy bien por amistad y lógicamente estado de la unidad, no me dan mucho menos q lo q pido lo único es q les debo comprar algo antes o después, soy persona de palabra si me lo pagan no me van a presionar pero si me voy a ver en el compromiso de comprarles algo antes o después y eso no me gusta la verdad pero en mi caso la opción la tengo ahí y la tasación se q por tiempo largo .

 

Me encanta el e70, estuve a punto de coger uno...

El 3.0 si falla y mucho, hay mas info en e60 y sobre todo e92.
El v8 sale mejor, pero cuidadín con los manguitos de refrigerante (valley leak), que fallaban también en el cayenne mkI, pero que en el anunciado (mkii) fue corregido por Porsche a manguitos de aluminio. Por no hablar de los retenes que empiezan a hacer que el consumo de aceite casi iguale a la gasolina.

Por otro lado, a pesar de ser el e70 una pasada, una vez elevas el cayenne y ves su diferencial, calidad de acabados y al conducirlo, su puesta a punto... no tiene rival.

Un coche muy infravalorado