Duda Compra BMW M5 E39

[gogo]

Yo creo que el 90% de bemeuveros prefieren el del E39. Siempre ha sido mi interior favorito de BMW.

Una cosa es que el e39 sea más bonito y otra que sea mejor coche ; eso me cuesta creerlo y he tenido los 2

 

[Alvaris]

Llamame raro pero tanto por estética como por sensaciones (e incluso acabados) me quedo con el E39,si hablamos de v10 es otra cosa...

no te llamo raro, es TU elección.

Yo prefiero el E60, pero V8. El V10 lo tenía un amigo y eso es inmantenible

 

[RS01]

O pudo haberlo cambiado el dueño hace pocoooo..
Son hierros... Un hierro dura lo que su dueño quiera que dure. Todo elemento de desgasre es intercambible. De hecho mi jhaudi traia traia gran parte de los trenes rodantes hechos asi como amortiguadores nuevos . Puse un turbo al poco de traerlo, meti ahora bimasa ( cosa del remolque ) et voila. Si yo quisiese podria mantener este o cualquier coche hasta los 5 millones de km . Solo hay que sustituir lo que se vaya gastando .

Eso es muy raro que te pase, casi nadie presta atencion a lo que has dicho de los silentblocks.

De todas formas por mucho que quieras y cambies no es lo mismo un chasis con 0 kilometros que otro con 500.000km de torsiones, lluvias, oxidos etc...

 

[nebur]

Está claro, me refiero de segunda mano. Un M5 siempre ha costado exactamente la mitad que un M3, por algo será.

Insisto, me encantan los M5 E39 y por lo que cuestan lo tendría encantado, evidentemente... pero es una compra demasiado arriesgada, y más si es pre.

Yo sinceramente, creo que nunca me compraré un M, y menos en España.

Ya lo dije.. Si te quieres ir a potencias peso de M3.. Tienes Mercedes C32 AMG mucho mas baratos. Lo de querer todos un M3.. Pps a mi mismo no me hace tilin... Yo casi prefiero un 760 li o un CL de los de 2007 en adelante pej. . Cada uno con sus gustos.

 

[nebur]

Eso es muy raro que te pase, casi nadie presta atencion a lo que has dicho de los silentblocks.

De todas formas por mucho que quieras y cambies no es lo mismo un chasis con 0 kilometros que otro con 500.000km de torsiones, lluvias, oxidos etc...

38 años a sus espaldas y quizas trabaje otros 38 cuando lo termine si su futuro dueño se lo propone.

 

[RS01]

38 años a sus espaldas y quizas trabaje otros 38 cuando lo termine si su futuro dueño se lo propone. Ver el archivos adjunto 50046

Si no te digo que no valga o funcione bien

 

[Fallout]

Una cosa es que el e39 sea más bonito y otra que sea mejor coche ; eso me cuesta creerlo y he tenido los 2

Yo no he dicho que sea mejor en ninguún momento, estamos hablando del interior ahora.

PD: yo tambien he tenído los dos.

 

[Fallout]

Ya lo dije.. Si te quieres ir a potencias peso de M3.. Tienes Mercedes C32 AMG mucho mas baratos. Lo de querer todos un M3.. Pps a mi mismo no me hace tilin... Yo casi prefiero un 760 li o un CL de los de 2007 en adelante pej. . Cada uno con sus gustos.

Hombre, es que ese CL es una delicia. Casi perfecto.

 

[gogo]

Yo no he dicho que sea mejor en ninguún momento, estamos hablando del interior ahora.

PD: yo tambien he tenído los dos.

Interior si mucho mejor resuelto en e39 .
Mira critique el E60 ; cuando tenía el e39.
Ahora tengo el E60 ... y hasta me atrevo a defenderlo .... . No tengo remedio .
Supongo autoconvencerme ......

 

[Fallout]

Interior si mucho mejor resuelto en e39 .
Mira critique el E60 ; cuando tenía el e39.
Ahora tengo el E60 ... y hasta me atrevo a defenderlo .... . No tengo remedio .
Supongo autoconvencerme ......

Yo siempre he dicho que el interior del E60 fue el peor de su categoría en su momento (A6, Clase E), aunque la combinación del mio lo disimula un poco (aluminio y beige, con navegador ''grande'' y asientos confort).

 

[gogo]

Yo siempre he dicho que el interior del E60 fue el peor de su categoría en su momento (A6, Clase E), aunque la combinación del mio lo disimula un poco (aluminio y beige, con navegador ''grande'' y asientos confort).

idéntica a la mía aluminio y beige y asientos confort .
Eso sí cada vez que tengo que utilizar la climatizacion me acuerdo de mi viejo e39.
Edito: y me acuerdo de la madre de alguno de los que diseño su manejo

 

[nebur]

Hombre, es que ese CL es una delicia. Casi perfecto.

.
Pues ya hay alguno desde 11mil

 

[Fallout]

.
Pues ya hay alguno desde 11mil

¿En serio? ¿entonces el S por cuanto anda? suelen ser más baratos.

 

[Sechs]

Interior si mucho mejor resuelto en e39 .
Mira critique el E60 ; cuando tenía el e39.
Ahora tengo el E60 ... y hasta me atrevo a defenderlo .... . No tengo remedio .
Supongo autoconvencerme ......

Pues yo tengo en casa ambos... y me quedo con el E39 en las cosas que me importan.

Sí, el E60 corre más, es más ágil, más seguro... pero en tacto no puedo dejar de pensar en la pérdida. Y en estética mejor no hablar

 

[danin]

He votado por quedarme con el 328i hasta que reviente porque creo que tienes buen coche, aunque es algo muy personal y todo depende de lo que quieras ese M5.

 

[Trackball]

idéntica a la mía aluminio y beige y asientos confort .
Eso sí cada vez que tengo que utilizar la climatizacion me acuerdo de mi viejo e39.
Edito: y me acuerdo de la madre de alguno de los que diseño su manejo

Pues si pillas al que diseño el del G3X lo flipas..........

 

[Trackball]

Ya lo dije.. Si te quieres ir a potencias peso de M3.. Tienes Mercedes C32 AMG mucho mas baratos. Lo de querer todos un M3.. Pps a mi mismo no me hace tilin... Yo casi prefiero un 760 li o un CL de los de 2007 en adelante pej. . Cada uno con sus gustos.

Pues al e66 con el motor V12 mejor píllatelo LCI porque, en caso contrario, te vas a jartar a hacerle “apaños” y meterle euros. Muchas cosas se le cambiaron al modelo pre.

 

[Soberano]

¿En serio? ¿entonces el S por cuanto anda? suelen ser más baratos.

De esos años rondan los 15.000 €, pero con un porrón de kilómetros muchos de ellos. Por el color tienen pinta de haber sido de Servicio Público. Este tiempo atrás en Madrid la embajada de Kuwait o de Emiratos (no lo recuerdo) vendía un S350 del 2007 precioso y con una pinta estupenda. Muy pocos km y bien cuidado. No sé si sigue a la venta. Había que ofertar y lo vendían al mejor postor. Ahora bien, matricular el coche en España ya que llevaba placa diplomática, pagar los impuestos proporcionales que no se habían pagado, etc. venía a costar ya tan solo eso unos 8.000 €. Los CL supongo que andarán más baratos. Por lo que veo, se devalúan más los coupes que las berlinas, al menos en la clase E