Creo que es un gran día para los 325i 3.0l (actualizado pag.1 y 15)

[deivid_s3]

pues yo aun no se nada de este chico de davyrox, me dijo que me llamaría y lo miraría pero la verdad que ha pasado de mi un poco..........no se que hacer.....habrá que buscarse la vida por otro lado pero vamos que yo estoy seguro que en 218cv no se puede quedar un 3.0l, minimo 260cv aunque yo con eso ya me doy con un canto en los dientes.

 

[Golosin]

pues yo aun no se nada de este chico de davyrox, me dijo que me llamaría y lo miraría pero la verdad que ha pasado de mi un poco..........no se que hacer.....habrá que buscarse la vida por otro lado pero vamos que yo estoy seguro que en 218cv no se puede quedar un 3.0l, minimo 260cv aunque yo con eso ya me doy con un canto en los dientes.

Yo creo que con lo que no fallarias sería coniendo el colector de admisión del 330i (460 euros + iva, precio de nuevo) y el mapa del 330i.Con esto "teoricamente" tendrian que salir los 272 c.v. del 330i.
Si tienes buena relación con el del taller de tu conce le puedes preguntar.
Yo lo voy a hacer a un amiguete que tengo de mecánico en bmw.
Eso sí, cuentame lo que te dicen o si lo haces ;-)

 

[Gene]

Hola Golosin, no te olvides contarno lo que te ha dicho tu amiguete mecanico. A ver si solo con el colector y una programacion de 330i se puede. Tambien habria que reprogramar cambio automatico, no?

 

[dibrasi85]

Interesante este tema
Has solucionado ya los problemillas con el blanquito deivid?
Saludos:razz:

 

[aftermarket]

alguien ha mirado si la referencia de los inyectores es la misma?

 

[aftermarket]

pues yo aun no se nada de este chico de davyrox, me dijo que me llamaría y lo miraría pero la verdad que ha pasado de mi un poco..........no se que hacer.....habrá que buscarse la vida por otro lado pero vamos que yo estoy seguro que en 218cv no se puede quedar un 3.0l, minimo 260cv aunque yo con eso ya me doy con un canto en los dientes.

juraría que te contestó, pero si no es así, disculpas por adelantado. De todas formas me parece curioso que ningun tuner ofrezca mas de 14-15cv de ganancia a lo sumo en ese modelo de coche :-k , por muy igual que sea el motor.

 

[Golosin]

alguien ha mirado si la referencia de los inyectores es la misma?

Recopilación de datos:

Son iguales:
Motor, culata y junta, tapa de valancines, casquillos, arbol de levas y valvulas de escape, arbol de levas y valvulas de admisión, Agr- valvula, bobina de encendido y bujias, unidad de mando DME/MSD81, rail de alta presion y sensor del mismo y toberas, AT bomba de alta presion, conducto de alta presión, inyectores, tuberúa de admisión, junta de colector de admisión.

Lo unico distinto es el colector de admision.

Hay dos unidades reguladores del colector de admision ref: 11617579114 y 11617560538 que no me salen en el 325i, no se si son iguales, pero me da que si.

Ya no se me ocurre que mas mirar.

 

[Golosin]

Recopilación de datos:

Son iguales:
Motor, culata y junta, tapa de valancines, casquillos, arbol de levas y valvulas de escape, arbol de levas y valvulas de admisión, Agr- valvula, bobina de encendido y bujias, unidad de mando DME/MSD81, rail de alta presion y sensor del mismo y toberas, AT bomba de alta presion, conducto de alta presión, inyectores, tuberúa de admisión, junta de colector de admisión.

Lo unico distinto es el colector de admision.

Hay dos unidades reguladores del colector de admision ref: 11617579114 y 11617560538 que no me salen en el 325i, no se si son iguales, pero me da que si.

Ya no se me ocurre que mas mirar.

Vale ya esta confirmado, son los mismos.

 

[deivid_s3]

juraría que te contestó, pero si no es así, disculpas por adelantado. De todas formas me parece curioso que ningun tuner ofrezca mas de 14-15cv de ganancia a lo sumo en ese modelo de coche :-k , por muy igual que sea el motor.

No la verdad que quedamos en que se informaba y me llamaba pero no recibi llamada, de verdad que no pasa nada, en cuanto a lo de la ganancia.. lo ves complicado?

Un saludo!

Interesante este tema
Has solucionado ya los problemillas con el blanquito deivid?
Saludos:razz:

Hoy me toca llevarlo....haber que me dicen! espero tener suerte y que sea una tonteria.

Un saludo tio y espero vernos pronto no?

 

[dibrasi85]

No la verdad que quedamos en que se informaba y me llamaba pero no recibi llamada, de verdad que no pasa nada, en cuanto a lo de la ganancia.. lo ves complicado?

Un saludo!



Hoy me toca llevarlo....haber que me dicen! espero tener suerte y que sea una tonteria.

Un saludo tio y espero vernos pronto no?

Ok eso esta hecho, a ver si puedo ir a la próxima kedada madrileña y os enseño mis llantas nuevas !!!jejé 1 abrazo

 

[deivid_s3]

Ok eso esta hecho, a ver si puedo ir a la próxima kedada madrileña y os enseño mis llantas nuevas !!!jejé 1 abrazo

Y a la del sur no te vienes? se esta hablando por otros lares.....ya sabes.....animate tio y asi nos vemos y vemos los blanquitos!!

 

[dibrasi85]

Y a la del sur no te vienes? se esta hablando por otros lares.....ya sabes.....animate tio y asi nos vemos y vemos los blanquitos!!

Si, ya me comentó Raul, pero ando liado de curro...
Ya.te digo cuando sepa algo
Saludos !!!

 

[deivid_s3]

alguien sabe si la ecu que llevan los 25i 3.0l es la misma que la del 3.0i de 272cv?

 

[Golosin]

alguien sabe si la ecu que llevan los 25i 3.0l es la misma que la del 3.0i de 272cv?

dime algo mas, tienes referencia o nombre (algo mas que ECU para) buscarla

 

[deivid_s3]

haber es la centralita, me comentan que necesitan saber si nuestros 25i tienen la misma centralita que los 30i, yo he estado buscando en el realoem y he visto que es la msd81 y en la pagina del chuptuning que puse yo para poder realizar esa repro tenian que tener la msd8x....entonces supongo que no hay problemas no?

 

[Golosin]

haber es la centralita, me comentan que necesitan saber si nuestros 25i tienen la misma centralita que los 30i, yo he estado buscando en el realoem y he visto que si que es lo de siemens msd81

En la parte electrica del motor solo me sale la "unidad de mando básica DME/MSD81" ref: 12147616431 que es igual para el 325i y el 330i

 

[Golosin]

Es más, por lo que veo es la misma para todos los 3.000 cm3, incluido los 35i y en todas las series.

 

[aftermarket]

Es más, por lo que veo es la misma para todos los 3.000 cm3, incluido los 35i y en todas las series.

si preguntais por bastidor en la bmw os saben decir que ecu exactamente llevais? porque hay algunos que son calcados al 30i y otros que no.

 

[katraska]

haber es la centralita, me comentan que necesitan saber si nuestros 25i tienen la misma centralita que los 30i, yo he estado buscando en el realoem y he visto que es la msd81 y en la pagina del chuptuning que puse yo para poder realizar esa repro tenian que tener la msd8x....entonces supongo que no hay problemas no?

Según la gente de bavarian technic es la misma. Yo al arrancar el programa selecciono "MSD80/MSD81 for 325i (N53), 335i". Imagino que la del 330i es la misma, porque esta historia sucedió a raiz de comunicarles yo que al arrancar me detectaba una MSD80/MSD81, y añadieron el 325i N53 en el programa.

Así que no creo que haya problema.

salu2

 

[eltioalvaro]

Vamos a ver yo os puedo certificar al 100% que la unica diferencia del motor entre un 325 y 330 es el colector de admision. he comprobado todas las piezas una a una y hasta los tornillos son los mismos para ambos motores. Simplemente han sacado dos denominaciones comerciales para sacar dos precios y asi los repuestos son los mismos y se abaratan costes.

lo de poner la reprogramacion de un 330 en el 325 lo tengo yo pensado hacer tambien pero antes estoy mejorando frenos y otras cosas que tengo en mente.

 

[deivid_s3]

Vamos a ver yo os puedo certificar al 100% que la unica diferencia del motor entre un 325 y 330 es el colector de admision. he comprobado todas las piezas una a una y hasta los tornillos son los mismos para ambos motores. Simplemente han sacado dos denominaciones comerciales para sacar dos precios y asi los repuestos son los mismos y se abaratan costes.

lo de poner la reprogramacion de un 330 en el 325 lo tengo yo pensado hacer tambien pero antes estoy mejorando frenos y otras cosas que tengo en mente.

bien bien, esto me gusta la gente animada......el colector de admision es muy caro? o no haria falta cambiarlo? ¿como vas a hacer lo de la repro?

 

[Golosin]

bien bien, esto me gusta la gente animada......el colector de admision es muy caro? o no haria falta cambiarlo? ¿como vas a hacer lo de la repro?

Hombre, para conseguir la potencia del 330i deberias cambiarlo, por algo es la única puieza que cambian en el 330i con respecto al 325i

El precio de nuevo es de 460 + iva. este precio me lo dió elrincondelautomovil, así que esta bien.
Podrias buscarlo de 2ª en un desgüace, es facil que tengan esta pieza.
Te paso la referencia por si la quieres buscar de 2ª: 11617593004

Yo ya estoy recalentao
Esta tarde voy a hablar con los de la bmw :axe:

 

[Golosin]

Yo particularmente no me complicaré, pondré el colector del 330i y mandaré en la bmw que me pongan el mapa del 330i.
Ya me contareis que vais hacer.

 

[325IBLACK]

Mantedme informado please. gracias

 

[katraska]

Yo particularmente no me complicaré, pondré el colector del 330i y mandaré en la bmw que me pongan el mapa del 330i.
Ya me contareis que vais hacer.

Hombre, si tragan, estaría bien

salu2

 

[eltioalvaro]

eso no te lo van a hacer en ninguna bmw y eso que yo tengo muchisima mano en varios concesionarios y en ninguno me lo pueden hacer, ya que deberian meterte la informacion de otro coche y no pueden hacerlo. tendrias que llevarlo a codificar fuera de la bmw, como si tuvieras un 330 y quisieras ganar, eso es lo que me recomendo un amiguete de la bmw que reprogramara el coche como si tuviera un 330 con el colector y asi es facil que tenga 300 cv sin comprometer nada la durabilidad del motor

 

[eltioalvaro]

me esta buscando un sitio bueno por la zona de madrid, pero vamos que como de momento estoy con lo de los frenos no hice nada, tambien es verdad que estoy esperando por si sacaran un colector de admision perfomance para 330 y asi montar ese. si al final no sacan ninguno lo comprare nuevo pues montar un colector de segunda mano me parece un poco cutre ya que si ando buscando cv comprar una cosa que puede estar ya un poco tocada nose.

 

[katraska]

me esta buscando un sitio bueno por la zona de madrid, pero vamos que como de momento estoy con lo de los frenos no hice nada, tambien es verdad que estoy esperando por si sacaran un colector de admision perfomance para 330 y asi montar ese. si al final no sacan ninguno lo comprare nuevo pues montar un colector de segunda mano me parece un poco cutre ya que si ando buscando cv comprar una cosa que puede estar ya un poco tocada nose.

Pues hombre, al fin y al cabo un colector son 4 tubos (en este caso 6 :ang.

De todos modos, dudo mucho que, con una reprogramación adecuada, llevar uno u otro colector pueda llegar a limitar significativamente la potencia conseguida. Probablemente sea menor, pero no creo que la cifra justifique los 400 euros que piden por él.

salu2

 

[Golosin]

Hombre yo tb tenía pensado pillarmelo nuevo el colector. Lo de que saquen uno performance lo dudo ya que no lo tienen para ningun modelo.
Pero vamos, primero quiero hablar con el amiguete que tengo de mecánico en la bmw y ver que me comenta. Con calma, que aún está en rodaje, pero sin pausa, no tengo prisa.
Un saludo.

 

[eltioalvaro]

eso de que no hay para ninguno donde lo has sacado???al menos para el 2.5 325 si que existe. Luego lo de que no vale para nada el colector pues si que es totalmente necesario pues el del 330 frente al del 325 es mas grande y por tanto cuando el motor necesita mas caudal pues puede darlo que en el otro caso pues no se puede. En los coches de carreras una de las cosas que se aumenta es el colector de admision por ejemplo. Bueno ya iremos viendo a ver si alguno se anima a hacerlo y nos cuenta.