Fotos De cuando un 323i era un tope gama

GASPAR

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Las de los dos E30 de abajo no me desagradan tanto, parecen más coherentes con el coche. En el cabrio rojo de arriba tampoco me gustan ni esos apéndices de carrocería tan ochenteros como Alaska y los Pegamoides.

:facepalm::facepalm: OMG!!! Malage, te has metido con mis faldones me parece muy fuerte :mazo::mazo::mazo: te mereces una foto de cuando lo compré para que te siente mal la tarde.
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:comi::comi::comi::comi:
 

GASPAR

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Hola a todos,


Gracias por esos recuerdos, sobre todo porque los tiempos de los maravillosos viajes en nuestras máquinas, ya no volveran.

Saludos
Beaver




Querido compañero "X" jeje, veo con alegría que aun continuas con tu maravilloso E28, lo mio es diferente en el sentido de que a mi me llegó de rebote, tu si lo estrenaste y eso es un plus. Y no seas pesimista, los viajes en nuestros locos cacharros volverán y seguiremos disfrutando desde el kilómetro cero, yo de hecho, el fin de semana que viene iré a Madrid al Jarama y posiblemente me lo lleve, aunque me puede más la gana de probar un autoblocante que le puse al e30 touring ya veré que hacer.
 

GASPAR

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Eso es de verdad?

Te lo juro por las branquias que ha salido de mi pc, no de google, así estaba el colega.

Llevó curro, busca aletas de cabrio que son especificas, pintarlas junto a la tapa del maletero, llantas a la hoguera , quitar defensas del paquete //M Tech de post (en un pre, por diox o_O) y buscar defensas cromadas y algún faldoncico más saleroso y acorde manque le pese a Reihe, pero había buena base. Por dentro tambien tenía lo suyo, no te enseño la radio y el volante que te dá un mal :LOL:
 

TXURDI

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Con el 323i e21 empezó mi tío a meternos los BMW en la familia en los 80.Yo me acuerdo que era muy pequeño y al montar en el coche notaba que sonaba diferente a los demás coches que pasaban por la calle...Ahora lo tiene mi primo en un estado buenísimo y cambiando cosas que van surgiendo con el tiempo.
Y tu e30 cabrio es muy parecido al mío.Lo que pasa que yo le he quitado los faldones y llevo en 15" las oem de 4 agujeros de panal de abeja.
 

GASPAR

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Con el 323i e21 empezó mi tío a meternos los BMW en la familia en los 80.Yo me acuerdo que era muy pequeño y al montar en el coche notaba que sonaba diferente a los demás coches que pasaban por la calle...Ahora lo tiene mi primo en un estado buenísimo y cambiando cosas que van surgiendo con el tiempo.
Y tu e30 cabrio es muy parecido al mío.Lo que pasa que yo le he quitado los faldones y llevo en 15" las oem de 4 agujeros de panal de abeja.
El sonido es muy distinto a cualquier otro M20 incluso, yo lo achaco más a la admisión kjetronic que a los escapes.

Al e30 le tengo ahora unas Ronal muy similares a las tuyas en 15, a los faldones me niego, me gusta tenerlo diferente
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user_2307.0855

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Que locura ¡¡¡ Me encanta la carpeta portadocumentos :amo2:
 

Kodiak

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Pedazo de AUTOMOVIL, así con mayusculas. Hecho por ingenieros y no por economistas/informaticos. Lo tienes esplendido.
Disfrutalo :guiño:
 

#Mon#

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Ufffff que bonito
Espero que los sigas teniendo otros 30 años por lo menos
 

392C

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Te lo juro por las branquias que ha salido de mi pc, no de google, así estaba el colega.

Llevó curro, busca aletas de cabrio que son especificas, pintarlas junto a la tapa del maletero, llantas a la hoguera , quitar defensas del paquete //M Tech de post (en un pre, por diox o_O) y buscar defensas cromadas y algún faldoncico más saleroso y acorde manque le pese a Reihe, pero había buena base. Por dentro tambien tenía lo suyo, no te enseño la radio y el volante que te dá un mal
Y porque no llamaste a la guardia civil?

No me digas que las branquias eran "funcionales" y habían cortado la chapa
 

YIYO

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Donde estas con matricula de Alicante? No lo he visto nunca por estos lares
 

jagus

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Si señor, eso es un "COCHE"!
 

EduardoGrana

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Y eso es así, cuando salió el primer serie 3, el tope estaba en el 323i y menudo cochazo.

El domingo pasado le pase la fregona y le hice unas cuantas fotos, también por celebrar su 38 cumpleaños, de paso hicimos una ruta de 140 kilómetros.

Un poquito de historia, el coche lo compró mi padre en 1980, factura de compra de un millos 900ypico mil pelas, total con cristales tintados, techo, caja Sport y lsd, cinturones traseros, linterna, triangulo de averias y alguna chorrada más de ese tipo 2.100.000 pts. A dia de hoy tiene 205.000 km, y va bastante bien, es un clásico que se desenvuelve con soltura hoy dia, y muy fiable para ir de viaje, cortito de relaciones en autovia, pero para ir a 140 va desahogado, con un consumo nada desdeñable de 10/11 litros.

Su fuerte es la inmediatez, acelera en poco más de 8.5 segundos, y los mil metros en 30 justitos, pero lo mejor es como recupera en cualquier marcha, más rápido que mi 325i e30 cabrio, que no es manco, y la finura del small six, desde 1000 vueltas sale en quinta sin ningun titubeo hasta el corte.


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El salpicadero caracteristico de un BMW, todo enfocado al conductor, una cosa buenisima de este coche, aireadores para ir con pies calientes y cabeza fria, parece una chorrada pero esta muy bien diseñado. Infoenterteiment a base de linterna y lector de mapas ojo!
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Ese morrito afilado, es precioso ese perfil, pena de que hoy en dia sea impensable un diseño así por los p*tos peatones, joé, se compren un coche!

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El hofeismester quick o no se que c**o se escribia, en este coche porno duro del bueno.
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Varios tubos de escape, para que se note la caballeria.

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La famosa pátina biggrin, chinazos en morro y matricula, por cierto, la original de trazo adecuado

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Aquí chuleando con el nuevo de la familia, lo que yo he dicho mil veces, cuando salio el E30 era una continuación, el E36 era una nave espacial.
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Espero que os guste!

Precioso, menuda joya
 

GASPAR

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De Elche de toda la vida @YIYO

@davidW ni puñetero caso, no hace falta nada, si eso vente depilao y aseao por si surge algo

Y si las branquias eran funcionales, para refrigerar el ojete supongo
 

danilo182009

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Y eso es así, cuando salió el primer serie 3, el tope estaba en el 323i y menudo cochazo.

El domingo pasado le pase la fregona y le hice unas cuantas fotos, también por celebrar su 38 cumpleaños, de paso hicimos una ruta de 140 kilómetros.

Un poquito de historia, el coche lo compró mi padre en 1980, factura de compra de un millos 900ypico mil pelas, total con cristales tintados, techo, caja Sport y lsd, cinturones traseros, linterna, triangulo de averias y alguna chorrada más de ese tipo 2.100.000 pts. A dia de hoy tiene 205.000 km, y va bastante bien, es un clásico que se desenvuelve con soltura hoy dia, y muy fiable para ir de viaje, cortito de relaciones en autovia, pero para ir a 140 va desahogado, con un consumo nada desdeñable de 10/11 litros.

Su fuerte es la inmediatez, acelera en poco más de 8.5 segundos, y los mil metros en 30 justitos, pero lo mejor es como recupera en cualquier marcha, más rápido que mi 325i e30 cabrio, que no es manco, y la finura del small six, desde 1000 vueltas sale en quinta sin ningun titubeo hasta el corte.


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El salpicadero caracteristico de un BMW, todo enfocado al conductor, una cosa buenisima de este coche, aireadores para ir con pies calientes y cabeza fria, parece una chorrada pero esta muy bien diseñado. Infoenterteiment a base de linterna y lector de mapas ojo!
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Ese morrito afilado, es precioso ese perfil, pena de que hoy en dia sea impensable un diseño así por los p*tos peatones, joé, se compren un coche!

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El hofeismester quick o no se que c**o se escribia, en este coche porno duro del bueno.
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Varios tubos de escape, para que se note la caballeria.

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La famosa pátina biggrin, chinazos en morro y matricula, por cierto, la original de trazo adecuado

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Aquí chuleando con el nuevo de la familia, lo que yo he dicho mil veces, cuando salio el E30 era una continuación, el E36 era una nave espacial.
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Espero que os guste!

Maaadre mía esos dos tubos!!!! Me los comía! jajaja. Una pasada de coche, un palacer conducirlo y oirlo!!!
 

Beaver

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Querido compañero "X" jeje, veo con alegría que aun continuas con tu maravilloso E28, lo mio es diferente en el sentido de que a mi me llegó de rebote, tu si lo estrenaste y eso es un plus. Y no seas pesimista, los viajes en nuestros locos cacharros volverán y seguiremos disfrutando desde el kilómetro cero, yo de hecho, el fin de semana que viene iré a Madrid al Jarama y posiblemente me lo lleve, aunque me puede más la gana de probar un autoblocante que le puse al e30 touring ya veré que hacer.
Si Gaspar, hoy para seguir disfrutando de los viajes de antaño, en mi caso tengo que hacer más Km. porque tengo que ir por comarcales y vias secundarias, si lo hiciera por vías principales y autovías, el placer de mis recuerdos quedaría soslayado por las barbaridades que observo en el entorno de los electrodomésticos actuales.

Cuando pruebes el autoblocante de tu E30, verás que aparecerá una enorme sonrisa de satisfacción en tu rostro, cuando notas que pierdes motricidad por un derrape, le aprietas sin piedad al acelerador y la joya la vuelves a tener encarrilada a la perfección, eso si, debes ir cogiendole el tacto con precaución.

Sigue contando vivencias con tus joyas impecables que son una delicia. :sneaky: :sneaky: :sneaky:

Saludos
Beaver
 

Jokin

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Hola a todos,

Amigo Gaspar, cuando he visto esa matricula de tu joya inmaculada, me he acordado que en tiempo atrás ya la habia visto y pensando me ha venido la luz del grato recuerdo que tenía de tu historia de ese pedazo de 323, este es el enlace:

post 40
https://www.bmwfaq.org/threads/la-historia-de-vuestra-compra-de-clasico.540653/page-2#post-9224609

la "X" en tu matricula es muy conocida por mi porque la utilizo todos los días, aquí está el enlace de mi historia por si no la viste en su día.

post53
https://www.bmwfaq.org/threads/la-historia-de-vuestra-compra-de-clasico.540653/page-2#post-13193629

Gracias por esos recuerdos, sobre todo porque los tiempos de los maravillosos viajes en nuestras máquinas, ya no volveran.

Saludos
Beaver


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Beaver cuánto tiempo! Me alegra saber de ti. Resulta paradójico que cuando presentaste tu E28 en el sub 7 era un coche “accesible” en el mercado y hoy día una unidad como la tuya puede estar en torno a los 10.000€ tranquilamente.

Un saludo!
 
Última edición:

Jokin

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La //M, es innegociable :finga: aun recuerdo al tunero de mi padre comprandola en una tienda de Andorra con los ojos llorosos de la emoción jajaja. Si se la quito me corta las pelotillas, tiene 84 tacos pero mu mala leche
Pónsela al menos al lado del logo 323i biggrin
 

Beaver

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Hombre Jokin¡¡¡, una gran alegría volver a saludarte, y gran satisfacción que veo en tu avatar que tienes un Audi 100.....¡¡¡Así se hace!!! y seguro que lo tienes impecable como siempre has hecho con tus coches. :guiño: :guiño:

Si, dicen que este tipo de coches como el M535i se estan revalorizando a pasos agigantados, sobre todo los que disponen de caja sport y autoblocante, pero eso a mi no me importa debido a que es y será mi coche del dia a dia, constantemente estoy recibiendo emails con ofertas de Europa y educadamente les digo que sigan buscando :floor: :floor: :floor:

LLevaba tiempo sin postear en el foro, pero es que me falta tiempo por todos los lados y cada vez me queda menos para disfrutar con el M535i y con mis aerodinos, que me dan la suficiente adrenalina que mi cuerpo necesita.

Saludos muy cordiales
Beaver

PD: Disculpas a @GASPAR por emplear su post :amo2:


 

Jokin

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Hombre Jokin¡¡¡, una gran alegría volver a saludarte, y gran satisfacción que veo en tu avatar que tienes un Audi 100.....¡¡¡Así se hace!!! y seguro que lo tienes impecable como siempre has hecho con tus coches.

Si, dicen que este tipo de coches como el M535i se estan revalorizando a pasos agigantados, sobre todo los que disponen de caja sport y autoblocante, pero eso a mi no me importa debido a que es y será mi coche del dia a dia, constantemente estoy recibiendo emails con ofertas de Europa y educadamente les digo que sigan buscando :floor: :floor: :floor:

LLevaba tiempo sin postear en el foro, pero es que me falta tiempo por todos los lados y cada vez me queda menos para disfrutar con el M535i y con mis aerodinos, que me dan la suficiente adrenalina que mi cuerpo necesita.

Saludos muy cordiales
Beaver

PD: Disculpas a @GASPAR por emplear su post :amo2:



Gracias por los halagos, querido! Es un honor viniendo de alguien al que le gusta volar bajo...y alto

En efecto, tengo un 100 C3. Esta unidad era del padre de un amigo de la infancia. De pequeño me montaba en el asiento trasero y ahora lo conduzco. No llega al nivel de tu 5 pero es un youngtimer muy interesante también. Poco a poco lo voy adecentando :eek:lee:

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392C

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Gracias por los halagos, querido! Es un honor viniendo de alguien al que le gusta volar bajo...y alto

En efecto, tengo un 100 C3. Esta unidad era del padre de un amigo de la infancia. De pequeño me montaba en el asiento trasero y ahora lo conduzco. No llega al nivel de tu 5 pero es un youngtimer muy interesante también. Poco a poco lo voy adecentando :eek:lee:

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Esas llantas......
 

Beaver

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Gracias por los halagos, querido! Es un honor viniendo de alguien al que le gusta volar bajo...y alto

En efecto, tengo un 100 C3. Esta unidad era del padre de un amigo de la infancia. De pequeño me montaba en el asiento trasero y ahora lo conduzco. No llega al nivel de tu 5 pero es un youngtimer muy interesante también. Poco a poco lo voy adecentando :eek:lee:

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Gracias, muchas gracias por las fotos Jokin, se ve en un estado perfecto y además con matricula original, has tenido buen gusto con esa unidad y conocida de toda la vida.......lástima que otros coches no tengan esa suerte.....¡¡¡Felicidades!!!

Saludos muy cordiales
Beaver
 
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