Después de meterle caña tiembla !!!

Pues sí, cosa curiosa cuando le exprimo más de la cuenta y le meto un poco de caña luego cuando queda a relentí tiembla parece cómo si un pistón no trabajará pero lo para y al cabo de un rato lo pones el marcha y el problema desaparece.

Es un 330xd Touring del 2000.

Help !!! alguién sabe que puede ser??.

 

Otro más, bienvenido al club

¿cuantos kms tiene?

 

Joe ahora tiene 74 mil. También te pasa a ti? que web's es lo que le pasa??

 

Quizá con el aumento de la temperatura y las dilataciones, el circuito de gasóleo coja aire, es lo único que se me ocurre, eso si los inyectores están bien...

 

Fer, en la última inspección creo que lo cambiaron. Crees que pueda ser cosa de suciedad?

 

Generalmente no en caliente (un par de veces si que me lo hizo) sin mas bien en frio, no cuando acabas de arrancar sino cuando llevas un ratito (cinco o diez minutos) pero aún no ha cojido la temperatura de servicio, son solo unos minutos.

Algún inyector petado, o sucio, o las conexiones sucias, electronica (..si vueles a arrancar deja de hacerlo..), el captador de impulsos ese, volante motor................ vaya Vd a saber

 

y q has hexo al respecto compañero frutero??? o lo tienes pendiente de revisar?

 

Cuando se lo lleve a Fer (le toca ya en breve) que le eche un vistazo a ver por si es un inyector, pero es tan poca cosa (solo se nota durante unos minutos hasta que el coche se calienta) que no me preocopa mucho mientras el coche vaya bien.

Además le puse limpiainyectores y juraría que ha ido a mejor.

Ya os contaré hermano frutero

 

Ok. Sr. Vespino. Es q le explico: resulta q al encender el coxe, en frio, al mismo tiempo se me enciende el clima, pq así vendrá predefinido en la llave, y es en ese momento cuando el coxe tiende a temblar o notarse más rumoroso, ya q las revoluciones pasan a 800-900 rpm. Automaticamente apago el clima y la rumorosidad desaparece y no es x otra cosa-o eso creo yo- pq las rpm s posicionan sobre las 600 rpm. Luego tb notas al tener la marcha en D q cuando estás en un semáforo y tas con el coxe frenado, pues se nota cierta vibración, entiendo q normal al tener "engranada" la marcha y tenerlo frenado. Es similar o parecido este caso a lo Ud. cuenta??? q le parece el tema?. Saludotes Joe ;-)

 

No creo que sea lo mismo, supongo que en tu caso se trata del convertidor de par, que al estar en posición D está moviendo el viscoso y "tira" un poco de la transmision.

En mi caso el ralentí es uniforme, en unas 650 o 700 rpm y pese a ello, a veces vibra, sin cambiar de régimen (..lo hace cuando esta a determinada temperatura, según te he dicho)

 

Yo creo q mi coxe no hace eso q dices, el mio lo hace como t expliqué en frio y al encenderse automaticamente el clima cuando arranco, se revoluciona más y crea esa vibración, en caliente ya y con el coxe circulando no he notado esas oscilaciones, pero lo iré observando no sea q no me haya fijado. Gracias Joe.

 

Ahhhh, se me olvidaba, no he notado en el mio que cambie de régimen o de ruido o vibraciones al conectar/desconectar el compresor del clima, pero me parece del todo normal que lo haga, porque el motor pasa a tener carga adicional.

De hecho en otros coches que tenía así era (Audi 80 y A4, ambos de gasolina), igual que cuando se conecta cualquier periferico que consuma energia, especialmente los electroventiladores del motor.

 

Bueno,

Probaré a ponerle un limpia inyectores pero mi caso es diferente. No es que entienda demasiado pero sé cuando en un motor deja de funcionar un cilindro y en mi caso es lo que pasa. A diferencia de Joe no es sólo parar y arrancar tengo que dejarlo parado un rato y luego el problema desaparece.

 

Yo , con el mismo problema de vibraciones a relenti ,lo lleve a Cuzco Motor y le metieron la maquina y no detectaron fallo alguno, tambien y por si las moscas me hicieron una reprogramacion pero aun asi me lo sigue haciendo despues de haberlo recogido. Estoy esperando a que se produzca el problema y que coincida con con su horario de taller para poder mostrarles el problema ya que a ellos no se les produjo en ningun momento y eso que se tiro en el taller dos semanas.

 

Yo ya lo llevé en su día al conce y tampoco les dió fallo alguno... me miraban con cara rara... pero viendo que el tema se está generalizando tanto supongo que algo más ya sabrán... bueno, quizás no, qué ingenuo soy a veces....

 

Tu también tienes el mismo problema que yo?