Dudas con e91 320i

[coupe_21]

Buenas
Vengo de un E46 320d 150cv.
He comprado un e91 320i 170cv por lo de la etiqueta C.
El coche va muy bien con sus 215.000km pero he leído que son muy delicados de inyeccion.
Aparte me da la sensación de tener más piezas caras comparado a E46.
Batería de gel,bomba agua y de dirección eléctricas.
Me gustaría tener coche para unos cuantos años,fiable y llegado el caso pasarlo a GLP para tener etiqueta eco.
Pero al ser inyección directa me parece que se complica la cosa.
Entonces....
En etiqueta C inyeccion indirecta...que me saldría más fiable/barato de reparar?
E46 325/330i ?
en E90 que motor sería el más fiable ?

 

[Josmanpol]

Sólo por no llevar inyectores, e46, ya que cada uno cuesta como 500€ en los e90 de inyección directa, además de sonda nox, bomba de altas, pcv, bobinas, bujías...

 

[Josmanpol]

Yo llevaré como unos 3.000€ en reparaciones, 1250€ de dos inyectores, 850€ de radiador y junta tapa de balancines y bujías, 80€ bomba agua limpias, 120€ cables abs ruedas delanteras, 540€, tapa balancines, pcv y otra junta de tapa balancines, 100€ sonda nox pirata y 300€ de bobinas

 

[coupe_21]

Sabéis si se puede pasar este modelo a GLP?
O al ser inyección directa KK...

 

[Josmanpol]

Sabéis si se puede pasar este modelo a GLP?
O al ser inyección directa KK...

Sí que se puede