Yo quite las 245 porque no me aportaban nada. Mas peso, menos velocidad punta y mas dinero en el cambio de neumaticos, por eso volvi a las 225.
Las ruedas mas anchas no agarran mas en curva, simplemente disipan mejor el calor al ser mas anchas, eso en grandes potencias es importante en 231cv la mejora es meramente estética. La anchura de la rueda se usa para mitigar el ejecto peso/potencia, no para mejorar el agarre, ademas de que ofrecen una resistencia a rodadura mucha mayor. ¿porque te crees que los ciclistas montan la rueda tas estrecha???? y fijate que no se caen en las curvas. Ademas con dos gotas las 245 sufren mayor acuaplaning
Como te comento, solo comparto contigo el beneficio estetico de la 245, pero para nuestros Z me parece exceso de rueda.
Respecto a compuestos, la F1 es una rueda excelente, pero la uncia vez que la probé me dio la impresión que tenia el flanco un poco blando para la suspensión que yo monto, por lo que provocaba malas lecturas de los sensores del DSC, entrando en algunos casos muy raros. En mi coche vas mejor las PS2, con esto no quiero sentar cátedra (soy ingeniero informático no mecánico, aunque sea piloto aficionado) sino simplemente dar mi opinion.
y hablamos de más de 200 jamelgos...
