Duda Elección de un 7 plazas

[nebur]

Un amiguete necesitaba algo parecido y ......

Chrysler Grand Voyager LX v6 3.3 autom...... Quien dijo miedo???

Del 2001 y.....900 euros! en estado de marcha.

Dicho así, para echar a correr, pero le hizo una revisión, limpieza interior exhaustiva, cambio de neumáticos y....nos ha hecho de guagua todo el verano, sin problemas.
Eso sí....la gasolina hace remolino en el depósito.... pero a ese precio....

Si lo que digo yo del xc 90 , 3 mil euros y hasta que aguante .
Y hasta tengo entendido que son cómodos .
Me suena que hubo algún x5 7 plazas .. puede ser ? E70.

 

[blaki]

Me suena que hubo algún x5 7 plazas .. puede ser ? E70.

Yo no sabría decirte pero si te aseguro que por ejemplo en el XTrail es un extra, en el Tarraco creo que también

Las plazas de la tercera fila más bien son para niños, que puedes meter adultos?? Por meter… pero para comodidad pues mejor que sean niños, eso si, el maletero se queda en muy poco pero bueno, eso ya cada uno sabe cuando tiene o puede usar las 7 plazas porque yo por ejemplo tengo claro que para irme de vacaciones no puedo usar las 7 plazas porque entonces no me cabe el equipaje.

 

[pUllastre]

Yo no sabría decirte pero si te aseguro que por ejemplo en el XTrail es un extra, en el Tarraco creo que también

Las plazas de la tercera fila más bien son para niños, que puedes meter adultos?? Por meter… pero para comodidad pues mejor que sean niños, eso si, el maletero se queda en muy poco pero bueno, eso ya cada uno sabe cuando tiene o puede usar las 7 plazas porque yo por ejemplo tengo claro que para irme de vacaciones no puedo usar las 7 plazas porque entonces no me cabe el equipaje.

En un Kodiaq, que no es tan grande como parece, la tercera fila es más bien infantil como dices. En un viaje de bcn-bilbao, las doñas de 1'50-1'60, se cansaron un poquito de ir ahí

La tercera fila del xc90, el espacio es mayor, pero no da mucho más margen. Eso sí, los asientos son otro cantar. Lo que los asientos de la segunda fila te tocarán las rodillas. Lo que para los pies hay hueco y no irás con las rodillas en el pecho.
Los niños encantaos y regalaos

 

[blaki]

En un Kodiaq, que no es tan grande como parece, la tercera fila es más bien infantil como dices. En un viaje de bcn-bilbao, las doñas de 1'50-1'60, se cansaron un poquito de ir ahí

La tercera fila del xc90, el espacio es mayor, pero no da mucho más margen. Eso sí, los asientos son otro cantar. Lo que los asientos de la segunda fila te tocarán las rodillas. Lo que para los pies hay hueco y no irás con las rodillas en el pecho.
Los niños encantaos y regalaos

El Kodiaq que tenían era 5 plazas así que no pude verlo pero el Tarraco es un pedazo bicho muy espacioso, tanto en asientos del medio como los 2 últimos y queda buen maletero aún, que yo tenía comprado el Tarraco pero por la noche echando un ojo vi el XTrail con todo lo que yo pedía para el siguiente coche, seguir teniendo cuero, automático y techo solar y dije “para la operación, quiero el XTrail, no digas nada a mi mujer, ella únicamente pide que sea 7 plazas…”

Eso si, ya quisiera el Tarraco tener el espacio que tiene en la fila del medio respecto a los asientos delanteros el XTrail, es bestial, y la comodidad?? j*der!! Ni me lo imaginaba eh!! Además el ángulo de apertura de puertas es enorme el cual ayuda muchísimo a la hora de subir a los niños y abrocharlos, yo la verdad que estoy muy contento con la elección del Nissan.

 

[pUllastre]

El Kodiaq que tenían era 5 plazas así que no pude verlo pero el Tarraco es un pedazo bicho muy espacioso, tanto en asientos del medio como los 2 últimos y queda buen maletero aún, que yo tenía comprado el Tarraco pero por la noche echando un ojo vi el XTrail con todo lo que yo pedía para el siguiente coche, seguir teniendo cuero, automático y techo solar y dije “para la operación, quiero el XTrail, no digas nada a mi mujer, ella únicamente pide que sea 7 plazas…”

Eso si, ya quisiera el Tarraco tener el espacio que tiene en la fila del medio respecto a los asientos delanteros el XTrail, es bestial, y la comodidad?? j*der!! Ni me lo imaginaba eh!! Además el ángulo de apertura de puertas es enorme el cual ayuda muchísimo a la hora de subir a los niños y abrocharlos, yo la verdad que estoy muy contento con la elección del Nissan.

el xtrail tiene un pintón!!!

 

[Kukstyler]

Esos 115cv de la touran son con el motor 1.6? O el 2.0?

Es el 1.6

 

[blaki]

el xtrail tiene un pintón!!!

Es que es un coche que hasta que no lo ves de cerca y te subes… el mío lleva todos los extras menos el 4x4, es ahí cuando dices “hostia, ojo con este bicho que no tiene nada que envidiar a ninguno de su segmento”

Yo apuesto con quien quiera que se monta dentro con los ojos vendados, tapo el logo del volante y no adivina ni la marca del coche

 

[Kukstyler]

Me suena que hubo algún x5 7 plazas .. puede ser ? E70.

Por lo que he visto, a partir de la generación E70, efectivamente existen X5 con 7 plazas, pasa que el precio se dispara claro. Los E70 empiezan en los 15k€ y los F15 en los 25k€

Acabo de fijarme de que hay muchos Serie 2 F46 con 7 plazas y en mi presupuesto. 1.5 y 2.0 diésel mayormente.

Qué tal andan estos coches? Son AdBlue o no?

 

[Kukstyler]

Joe, no me esperaba para nada que estuvieran en estos precios la verdad, los F46. El 1.5 lo descarto por 3 cilindros, pero el 2.0 que son 4, a partir de 2015 todos y con bastante menos de 200k Kms los hay entre 12-14k€.

 

[Navero]

Por lo que he visto, a partir de la generación E70, efectivamente existen X5 con 7 plazas, pasa que el precio se dispara claro. Los E70 empiezan en los 15k€ y los F15 en los 25k€

Acabo de fijarme de que hay muchos Serie 2 F46 con 7 plazas y en mi presupuesto. 1.5 y 2.0 diésel mayormente.

Qué tal andan estos coches? Son AdBlue o no?

Los 1.5 son tricilíndricos.

Los 2.0 son B47 y me imagino que el Adblue lo incorporaron en 2018 (pero no estoy seguro). Yo tuve un 118d que vendí el año pasado con 160.000 kms y estaba encantado. Ese motor ha salido bastante bueno en general. Tenían un problema de EGR pero tenía campaña de la propia BMW para cambiarla.

 

[nebur]

Joe, no me esperaba para nada que estuvieran en estos precios la verdad, los F46. El 1.5 lo descarto por 3 cilindros, pero el 2.0 que son 4, a partir de 2015 todos y con bastante menos de 200k Kms los hay entre 12-14k€.

Ahí no puedo ayudarte, no conozco los motores de la serie 2 ..


Te voy a contar la operación maestra , un regalo de la mente de un mayorista.

Te quieres gastar sobre 15 mil ..

Pillas el volvo xc90 de los coj*nes , que tiene mas sitio que un autobús , y un z4 PA Ti ...

La pasta llega pa los 2 .

AtENCION , la estrategia pa casa ..

Hablas primero con los dueños de los coches , procura que estén cerca geográficamente , el z4 que te lo lleve a cas del del Volvo ...
Las palabras correctas , he encontrado un cochazo pero el dueño o me vende los 2 o ninguno ,me pide por el pedazo de Volvo 10 mil euros y por el z4 tan solo 3mil , yo creo que podemos pillarlos .

 

[pUllastre]

Los 2.0 son B47 y me imagino que el Adblue lo incorporaron en 2018 (pero no estoy seguro).

correcto. el mío, 2018, ya incorpora adblue.

 

[pUllastre]

Ahí no puedo ayudarte, no conozco los motores de la serie 2 ..


Te voy a contar la operación maestra , un regalo de la mente de un mayorista.

Te quieres gastar sobre 15 mil ..

Pillas el volvo xc90 de los coj*nes , que tiene mas sitio que un autobús , y un z4 PA Ti ...

La pasta llega pa los 2 .

AtENCION , la estrategia pa casa ..

Hablas primero con los dueños de los coches , procura que estén cerca geográficamente , el z4 que te lo lleve a cas del del Volvo ...
Las palabras correctas , he encontrado un cochazo pero el dueño o me vende los 2 o ninguno ,e pide por el pedazo de Volvo 10 mil euros y por el z4 tan solo 3mil , yo creo que podemos pillarlos .

el volvo es un pasote. un p*to autobús jaja

 

[Kukstyler]

@nebur, tomo nota, tiene pinta de ser un modus operandi rodado y funcional

Veo que más de uno habláis del xc90, eso es que es bueno. Nunca he tenido un Volvo, ni sé nada de ellos salvo que supuestamente son muy seguros (o lo eran al menos).

En cuanto a los B47, si me lo pillo será antes del 2018 fijo (por le precio), así que supongo que será la versión FAP only ?!!

 

[Navero]

@nebur, tomo nota, tiene pinta de ser un modus operandi rodado y funcional

Veo que más de uno habláis del xc90, eso es que es bueno. Nunca he tenido un Volvo, ni sé nada de ellos salvo que supuestamente son muy seguros (o lo eran al menos).

En cuanto a los B47, si me lo pillo será antes del 2018 fijo (por le precio), así que supongo que será la versión FAP only ?!!

En teoría, en los Serie 1 con ese motor lo comenzaron a montar en 2018. El mío era de marzo de 2018 y fue de los primerísimos en llevarlo. Antes no lo llevaban, pero dependía de las emisiones que emitiesen para llevarlo antes o no. Yo creo que los Serie 2 tampoco lo llevaban antes de 2018, pero no lo puedo asegurar al 100%.

 

[blaki]

Yo iría a por burro grande, el VOLVO sin dudarlo, siempre y cuando te entre por el ojo a igualdad de equipamiento y precio. Agradecerás tener tanto espacio.

 

[nebur]

@nebur, tomo nota, tiene pinta de ser un modus operandi rodado y funcional

Veo que más de uno habláis del xc90, eso es que es bueno. Nunca he tenido un Volvo, ni sé nada de ellos salvo que supuestamente son muy seguros (o lo eran al menos).

En cuanto a los B47, si me lo pillo será antes del 2018 fijo (por le precio), así que supongo que será la versión FAP only ?!!

A ver , hablando en serio .
Si quieres algo barato , el motor d5 del Volvo tiene fama de ser muy duro , mira alguna versión del 2006 en adelante si no me equivoco , le hicieron algún cambio en cuanto a la electrónica que creo que daba algo por culo en versiones anteriores .

En los de 2006 lo mismo encuentras alguno muy barato que te ponga avería .. suele ser el dpf .

El motor en si por lo que tengo entendido a algún cliente , no es súper Gastón , te recomiendo uno manual por ser ya coche un tanto viejo y evitarte los problemas que pueda esconder un automático .

El pero de estos Volvo suele ser la tapicería , seguramente en uno con tapicería de tela lo verás inmaculado y todos los que lleven lo que ellos llaman cuero , totalmente destrozada .. son así . Yo anduve en alguno , el coche es muy cómodo y los asientos en si son cómodos . Por dentro es muy grande , la capacidad de carga a asientos abatidos es una barbaridad.

Si ya subes de 2007 están más caros , le suena que hubo un motor de 200 caballos , pero ya no me preguntes si es el d5 potenciado o un motor nuevo .

Los reestyling de aproximadamente 2006 los distinguirás por los mandos del clima , más modernitos.

 

[nebur]

Yo iría a por burro grande, el VOLVO sin dudarlo, siempre y cuando te entre por el ojo a igualdad de equipamiento y precio. Agradecerás tener tanto espacio.

Y el z4 al lado ..
Es el combo perfecto y ya estaríamos hablando de 9 plazas entre los 2 .

 

[nebur]

@nebur, tomo nota, tiene pinta de ser un modus operandi rodado y funcional

Veo que más de uno habláis del xc90, eso es que es bueno. Nunca he tenido un Volvo, ni sé nada de ellos salvo que supuestamente son muy seguros (o lo eran al menos).

En cuanto a los B47, si me lo pillo será antes del 2018 fijo (por le precio), así que supongo que será la versión FAP only ?!!

 

[Kukstyler]

A ver , hablando en serio .
Si quieres algo barato , el motor d5 del Volvo tiene fama de ser muy duro , mira alguna versión del 2006 en adelante si no me equivoco , le hicieron algún cambio en cuanto a la electrónica que creo que daba algo por culo en versiones anteriores .

En los de 2006 lo mismo encuentras alguno muy barato que te ponga avería .. suele ser el dpf .

El motor en si por lo que tengo entendido a algún cliente , no es súper Gastón , te recomiendo uno manual por ser ya coche un tanto viejo y evitarte los problemas que pueda esconder un automático .

El pero de estos Volvo suele ser la tapicería , seguramente en uno con tapicería de tela lo verás inmaculado y todos los que lleven lo que ellos llaman cuero , totalmente destrozada .. son así . Yo anduve en alguno , el coche es muy cómodo y los asientos en si son cómodos . Por dentro es muy grande , la capacidad de carga a asientos abatidos es una barbaridad.

Si ya subes de 2007 están más caros , le suena que hubo un motor de 200 caballos , pero ya no me preguntes si es el d5 potenciado o un motor nuevo .

Los reestyling de aproximadamente 2006 los distinguirás por los mandos del clima , más modernitos.

Muchas gracias por las explicaciones.
Creo que al final no va a ser una opción en mi caso, por varias razones: yo de mecánica la verdad es que poco, y si compro algo del 2006, son 20 años de coche que quieras o no con esa edad suelen salir cosillas que arreglar y puede ser rutinario. Y lo que menos necesito ahora son dolores de cabeza. Si me meto en estos líos será otra vez por la pasión y por un sueño tipo E46, E39, E38, o incluso E30 o E21....

 

[Cocreta]

En la familia hay un XC 90 de 2005 y ha dado poca guerra. Este año se le ha descolgado el techo, eso sí… y ya he visto varios con el mismo problema.

Respecto al X5 E70, como decía en algún mensaje anterior, la tercera fila no es apta para adultos. Te diría que sólo es para personas hasta 1,50 metros de estatura.

En el Alhambra y Sharan sí son plenamente válidas, aparte de que los asientos de la segunda fila se pueden desplazar hacia adelante unos 20 cms y entonces ya tienes espacio de sobra. No recuerdo si en el Touran también, pero diría que no, porque el espacio para las piernas de la segunda fila no es tan amplio (en algún sitio tienen que notarse los 25 cms de más que miden sus hermanos mayores )

 

[nebur]

En la familia hay un XC 90 de 2005 y ha dado poca guerra. Este año se le ha descolgado el techo, eso sí… y ya he visto varios con el mismo problema.

Respecto al X5 E70, como decía en algún mensaje anterior, la tercera fila no es apta para adultos. Te diría que sólo es para personas hasta 1,50 metros de estatura.

En el Alhambra y Sharan sí son plenamente válidas, aparte de que los asientos de la segunda fila se pueden desplazar hacia adelante unos 20 cms y entonces ya tienes espacio de sobra. No recuerdo si en el Touran también, pero diría que no, porque el espacio para las piernas de la segunda fila no es tan amplio (en algún sitio tienen que notarse los 25 cms de más que miden sus hermanos mayores )

El volvo es el 185 CV ? El vuestro quiero decir ..

Como lo ves para remolcar ? Es que me llama la atención el coche ese para carretar máquinas . Cierto es que suelo pillarme los 19 tdi a parte de por ser duros a más no poder , porque me los sé de memoria , pero el volvo me llamó mucho la atención y es más fácil encontrar uno manual que encontrar un e53 218 CV con el mismo tipo de cambio .

Para el compañero , no quieres gastarte en mecánica , ojo a los e70 con motor diesel , que hay unos cuantos a vender con aquello de , el coche está perfecto , solo tiene el motor roto .

Los descuelgues de techo también se dan en vag (a Sika le gusta este mensaje ) .. pero gracias a su pegamento eco no pegador , la capa de ozono ..... La capa de ozono ....

Mierda , dicen ahora que la capa de ozono es una asesina y hay que eliminarla ..

 

[pUllastre]

un e70 ECO con GLP

https://www.coches.net/bmw-x5-30d-5p-diesel-2008-en-madrid-61376773-covo.aspx

 

[Alvaris]

Volvo xc, cuidado con las cajas automáticas que se de unas cuentas que han caido. Son Aisin, como los Audi que también caen que da gusto

 

[Alvaris]

En la familia hay un XC 90 de 2005 y ha dado poca guerra. Este año se le ha descolgado el techo, eso sí… y ya he visto varios con el mismo problema.

Respecto al X5 E70, como decía en algún mensaje anterior, la tercera fila no es apta para adultos. Te diría que sólo es para personas hasta 1,50 metros de estatura.

En el Alhambra y Sharan sí son plenamente válidas, aparte de que los asientos de la segunda fila se pueden desplazar hacia adelante unos 20 cms y entonces ya tienes espacio de sobra. No recuerdo si en el Touran también, pero diría que no, porque el espacio para las piernas de la segunda fila no es tan amplio (en algún sitio tienen que notarse los 25 cms de más que miden sus hermanos mayores )

La tercera fila del Touran no se mueve y es fija. Caben 2 adultos y grandes porque la segunda fila es la que se mueve de manera longitudinal. Para lo que mide está muy conseguido. A ver, no intentes meter a 7 de los Lakers dentro, pero para una familia normal de sobra
La pega el maletero si pones los 7 asientos que se anula prácticamente aunque tienes opción de un cofre

 

[el_ovispo]

La tercera fila del Touran no se mueve y es fija. Caben 2 adultos y grandes porque la segunda fila es la que se mueve de manera longitudinal. Para lo que mide está muy conseguido. A ver, no intentes meter a 7 de los Lakers dentro, pero para una familia normal de sobra
La pega el maletero si pones los 7 asientos que se anula prácticamente aunque tienes opción de un cofre

Y de remolque, ya puestos.

 

[Cocreta]

El volvo es el 185 CV ? El vuestro quiero decir ..

Como lo ves para remolcar ? Es que me llama la atención el coche ese para carretar máquinas . Cierto es que suelo pillarme los 19 tdi a parte de por ser duros a más no poder , porque me los sé de memoria , pero el volvo me llamó mucho la atención y es más fácil encontrar uno manual que encontrar un e53 218 CV con el mismo tipo de cambio .

Para el compañero , no quieres gastarte en mecánica , ojo a los e70 con motor diesel , que hay unos cuantos a vender con aquello de , el coche está perfecto , solo tiene el motor roto .

Los descuelgues de techo también se dan en vag (a Sika le gusta este mensaje ) .. pero gracias a su pegamento eco no pegador , la capa de ozono ..... La capa de ozono ....

Mierda , dicen ahora que la capa de ozono es una asesina y hay que eliminarla ..

No, ese motor creo que salió con el facelift. El de mi familiar es el anterior, creo que daba unos 160cv, pero no me hagas mucho caso.

 

[Alvaris]

Y de remolque, ya puestos.

Bueno ahí ya tienes que saber cada uno sus necesidades. Yo lo que más necesito es el maletero y 5 asientos aunque alguna vez si uso los 7. Eso sí, cuando uso los 7 es en alguna excursión en familia pero nada de viajes habituales

 

[nebur]

No, ese motor creo que salió con el facelift. El de mi familiar es el anterior, creo que daba unos 160cv, pero no me hagas mucho caso.

Había los 2 .. 163 y 185 si no me equivoco , después sacaron unos con 200 .
El 185 fué revisado en el lci , pero creo que no le hicieron gran cosa , ese motor tiene fama de ser una roca .

 

[nebur]

Volvo xc, cuidado con las cajas automáticas que se de unas cuentas que han caido. Son Aisin, como los Audi que también caen que da gusto

Si ..el CV si es viejo .. manual mejor .

Las aisin jodían el cuerpo de válvulas .