Avería Emision de gases elevada

[ninote]

Muy buenas. Ayer lleve el frutero al mecánico a pasar la revision, le cambié aceite (Castrol 5w-30) y los filtros de aire, diesel y aceite (todos originales).
El tema es que hoy pues he notado que el coche va mucho mas fino, hemos ido con la familia a comprar y al volver escucho "dong" y me sale el testigo de fallo motor (amarillo) y un mensaje que dice "Emision de gases elevada".
Decir que el coche va igual, no falta potencia ni nada por el estilo.
He mirado por el foro pero cada uno dice una cosa.
¿Ha alguien le ha pasado esto?¿Como lo soluciono?
¿Puede ser del cambio de filtros?
Si me podeis echar una mano os estaré muy agradecido.
Un saludo.

 

[Alberto(Lagu)]

Si tu coche lleva FAP podria ser de eso, lo raro es que no hayas notado leve perdida de potencia.
Saludos.

 

[ninote]

En principio el coche va igual.
Alguna idea mas?

 

[Dan Titan]

¿De qué año es el coche y cuántos km. tiene?, podría ser el FAP.

De todos modos comprueba que el filtro de aire está bien puesto, no sea que se haya quedado pellizcado y no le entre bien el aire a la admsión.

 

[ninote]

El coche es de noviembre de 2006, kilometros 90000.
Eso fue al dia siguiente de cambiarle los filtros, el mecanico dice que lo ponga a 120 un buen rato, que será del filtro antipartículas que necesita regenerarse, a mi me parece raro, ya que hasta ahora nunca le ha pasado eso...

 

[Dan Titan]

Podría ser el FAP pero tienes pocos km. La regeneración del FAP se activa circulando a 100-110 km/h durante al menos 20 min. Prueba a hacerlo por si acaso te mejora, pero tiene pinta de que hay algún problema con la mezcla, así que asegúrate que el filtro de aire está bien (y el de combustible, a poder ser) y si no, hazle un diagnóstico.

 

[a_mo]

Muy buenas. Ayer lleve el frutero al mecánico a pasar la revision, le cambié aceite (Castrol 5w-30) y los filtros de aire, diesel y aceite (todos originales).
El tema es que hoy pues he notado que el coche va mucho mas fino, hemos ido con la familia a comprar y al volver escucho "dong" y me sale el testigo de fallo motor (amarillo) y un mensaje que dice "Emision de gases elevada".
Decir que el coche va igual, no falta potencia ni nada por el estilo.
He mirado por el foro pero cada uno dice una cosa.
¿Ha alguien le ha pasado esto?¿Como lo soluciono?
¿Puede ser del cambio de filtros?
Si me podeis echar una mano os estaré muy agradecido.
Un saludo.

Me paso lo mismo, es el filtro de aire mal puesto....que te lo revisen y si en alguna de las bocas hay un pliegue zas, censor al canto.....salu2

 

[ninote]

Pues bueno, lleve el coche a hacer una diagnosis y salio:
"Sensor flujo de masa de aire"
Este sensor (o caudalímetro) va al lado del filtro del aire, así que pense que el filtro estaría mal puesto, como me habíais dicho.
Entonces desmontamos todo de nuevo (vaya tela donde han puesto el dichoso filtro) y comprobamos que estaba bien puesto, entonces arranqué y seguia con el dichoso fallo.
Me dijo el mecánico que el filtro que sacó estaba super sucio y que al igual el caudalímetro ahora detecta que pasa demasiado caudal de aire, que antes de cambiarlo por otro haga unos kilometros a ver si si se regula y desaparece el aviso de avería.
¿Alguien sabe algo, o me puede orientar sobre el tema?
¿Puede ser otra cosa, además del dichoso sensor? (Cuesta unos 300 euros).
Buscando he encontrado un forero que le paso exactamente lo mismo que a mí, lo que pasa es que por lo visto se dió de baja en el foro y no puedo preguntarle como lo solucionó.
Este es el enlace:

http://www.bmwfaq.com/f70/cambio-filtro-y-mensaje-354885/

Si alguien sabe algo sobre el tema, pues le agradecería que me aconsejase que puedo hacer.
Muchas gracias.

 

[Waterboy]

Es muy posible que te pusieran o dejaran suelto el medidor de masa, y seguramente con borrar el fallo y inicializar el caudalimetro se solucione.

un saludo,

 

[TRACKER_740I]

a mi me ocurre lo mismo, el miercoles compre el coche y ya lo compre con la averia,(me dijo que era un tema de gases,nada grave) asi que se haria cargo de ello el vendedor, pero lo que no quiero es llevarlo al taller y empezar a cambiar cosas sin saber.

He comprado un cable diagnosis para ver si puedo borrar yo ese error,pero si persiste ira al taller.

Por lo que he leido los posibles fallos pueden ser:

- filtro de aire mal colocado o sucio
- limpieza de la AGR (no se si el mio al ser gasolina tiene eso)¿?
- FAP (esto no se ni lo que es)¿?¿?'
- suelto el medidor de masa

si me dejo algo ,agradeceria que me lo dijeseis, para poder ir a tiro fijo y no pasarle al vendedor una pedazo factura.

por cierto, tiene 195.000 km, y a los 190.000 le cambio bujias y aceite.

 

[Dan Titan]

Tu coche, al ser gasolina, no lleva ni AGR ni FAP por lo que puedes descartar esos dos problemas. Empieza por el filtro de aire y si no se soluciona sigue con el diagnóstico del caudalímetro.

 

[TRACKER_740I]

Tu coche, al ser gasolina, no lleva ni AGR ni FAP por lo que puedes descartar esos dos problemas. Empieza por el filtro de aire y si no se soluciona sigue con el diagnóstico del caudalímetro.

gracias, asi lo hare

 

[josemiguelperito]

Me dijo el mecánico que el filtro que sacó estaba super sucio y que al igual el caudalímetro ahora detecta que pasa demasiado caudal de aire, que antes de cambiarlo por otro haga unos kilometros a ver si si se regula y desaparece el aviso de avería..

Hola. Retomando el tema, me ha pasado como al compañero y después de cambiar el filtro ha salido el dichoso aviso. He procedido a comprobar si estaba bien puesto, y efectivamente, no lo estaba. Ahora sí lo está, pero no se ha apagado el testigo. ¿Puede ser lo que decía el mecánico en el post que he adjuntado?. Es que el filtro estaba "bonito". Se puede fiar uno de los intervalos de servicio propuestos por la marca. Os adjunto fotos.

Gracias.

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[jotaceruiz]

En este post explico cómo me fue a mi:
http://www.bmwfaq.com/f153/aviso-emision-gases-elevada-698094/
A día de hoy no me ha vuelto a aparecer el error.
Suerte!

 

[josemiguelperito]

Gracias Jotace.

Voy a andar unos kilómetros más por si era por no estar bien colocado el filtro, y si el finde que viene no se ha solucionado, me embarcaré en la limpieza de válvula egr y colector.

 

[Merjo]

Ese problema lo acabo de tener mi coche el lunes, " Emisión de gases elevado", yo pensé que era de la EGR, la cual desmonté y estaba limpia ya que la suelo mantener, ese fallo me lo dió cuando intenté anularla retirando el tubo del pulmón de la misma, luego lo conecté y al cabo de 10 km desapareció, pero en este no es el caso ya que el fallo persiste, se lo lleve a un amigo que tiene un taller y en la diagnósis salió caudalimetro, logicamente borraron el fallo y les volvió a salir, ahora caudalímetro nuevo y perfecto, yo no noté pérdida de potencia a lo mejor un poco más de consumo pero no podría asegurarlo solo he echo 100 km.

 

[josemiguelperito]

Pues parece que el problema era que no tenía bien colocado el filtro, porque hoy he arrancado y no sale el aviso.

Gracias a todos.

 

[mnk_mony]

hola!tengo un bmw 525 del 2007 , despues de cambiar el aceitey los filtros en el salpicadero me salta una luz que me pone emision de gases elevada.. he vuelto al taller y me dijeron que eran los calentadores. .pues me han cambiado los calentadores pero resulta que tampoco era eso y me sigue poniendo lo mismo. que puede ser si no me salta n8 duna averia mas?gracias

 

[edupi]

Lo primero cambia de taller. Porque que te diga que es de los calentadores es casi delito.

 

[edupi]

Mira que la tapa del filtro del aire que este bien puesta.puede ser unos de los motivos si el aviso te salio a raiz de la revision o incluso si lo as llevado a un taller que entiende poco de coched por los acontecimientos que comentas lo mismo a puesto el filtro hasta al reves.

 

[Antrabe]

Sobre este fallo que a mí me ocurre desde que me anularon la egr creo que quitándole el tubito de vacío hay alguna manera de eliminar el mensaje?

 

[Paton]

Muy buenas. Soy nuevo en el foro.
Lo primero, el coche, BMW serie 5 530d auto e60 218cv del 2003. ¡¡EMISIÓN DE GASES ELEVADA!! Me sale hace tiempo y se me queda muchos días puesto y muy pocos bien, el coche va bien. Cambios de filtros están bien, el sensor está conectado, tubos están bien, caudalimetro tiene 3 años sólo ni 60000 km, la egr la puse hace 4 días nueva, probe quitando la batería unas horas y vuelve a salir...
Cuando le metí la maquina hace unas semanas antes d poner la egr nueva creo q ponía el fallo de los gases y algo de temperatura elevada en los colectores de admisión... algo asi era, haber si este finde me la dejan y miro lo q pone bien.
Alguien puede saber xq no se quita el fallo?

 

[JOFIMO]

Muy buenas. Soy nuevo en el foro.
Lo primero, el coche, BMW serie 5 530d auto e60 218cv del 2003. ¡¡EMISIÓN DE GASES ELEVADA!! Me sale hace tiempo y se me queda muchos días puesto y muy pocos bien, el coche va bien. Cambios de filtros están bien, el sensor está conectado, tubos están bien, caudalimetro tiene 3 años sólo ni 60000 km, la egr la puse hace 4 días nueva, probe quitando la batería unas horas y vuelve a salir...
Cuando le metí la maquina hace unas semanas antes d poner la egr nueva creo q ponía el fallo de los gases y algo de temperatura elevada en los colectores de admisión... algo asi era, haber si este finde me la dejan y miro lo q pone bien.
Alguien puede saber xq no se quita el fallo?

Hazle una regenarion forzada (carretera 30min a 2500/3000 revoluciones) y listo............

 

[Pedroo Garcia]

Muy buenas. Soy nuevo en el foro.
Lo primero, el coche, BMW serie 5 530d auto e60 218cv del 2003. ¡¡EMISIÓN DE GASES ELEVADA!! Me sale hace tiempo y se me queda muchos días puesto y muy pocos bien, el coche va bien. Cambios de filtros están bien, el sensor está conectado, tubos están bien, caudalimetro tiene 3 años sólo ni 60000 km, la egr la puse hace 4 días nueva, probe quitando la batería unas horas y vuelve a salir...
Cuando le metí la maquina hace unas semanas antes d poner la egr nueva creo q ponía el fallo de los gases y algo de temperatura elevada en los colectores de admisión... algo asi era, haber si este finde me la dejan y miro lo q pone bien.
Alguien puede saber xq no se quita el fallo?

yo tuve exacta mente ese problema,me saltó ese chivato despues de cambiar filtro de gasoil y aire,y le metieron la maquina y el filtro de gasoil era el problema,no se si era porque estaba mal puesto o un cable que va conectado a el no se exactamente,pero resultó ser el filtro de gasoil

 

[Paton]

Hazle una regenarion forzada (carretera 30min a 2500/3000 revoluciones) y listo............

Ok esta tarde lo pruebo. Muchas gracias

 

[Paton]

yo tuve exacta mente ese problema,me saltó ese chivato despues de cambiar filtro de gasoil y aire,y le metieron la maquina y el filtro de gasoil era el problema,no se si era porque estaba mal puesto o un cable que va conectado a el no se exactamente,pero resultó ser el filtro de gasoil

El filtro está bien puesto. Ese no es el problema. Pero gracias

 

[Paton]

Hazle una regenarion forzada (carretera 30min a 2500/3000 revoluciones) y listo............

He echo eso y nada de nada... sigue igual.

 

[Doscien]

Comprueba si al apagar retiembla más de lo normal, puede ser la mariposa de la egr

 

[Paton]

Comprueba si al apagar retiembla más de lo normal, puede ser la mariposa de la egr

No retiembla, suena bien, la egr está nueva tiene una semana.
No se q leches será pero no se quita
Puede q sí le limpio los tubos de admisión?
O le echo algún líquido anti- humos?

 

[Doscien]

No retiembla, suena bien, la egr está nueva tiene una semana.
No se q leches será pero no se quita
Puede q sí le limpio los tubos de admisión?
O le echo algún líquido anti- humos?

No es la egr lo que digo sino la caja que lleva delante caja de mariposa