Hombre, eso es la reacción a la propagación y beatificación de la "range anxiety" practicada durante años por todos los petrolhead insumisos (que en su vida han conducido un eléctrico bueno, y no, un Zoe no cuenta como tal) que nos comimos los conductores de lavadoras en cualquier conversación, aún sabiendo que en la realidad no es tan así.
Nadie menciona el tiempo perdido en las gasolineras en el día a día con un ICE, que - teniendo Wallbox en casa - te ahorra con un EV y que suma unas cuantas horas al años. 4 repostajes al mes, 5 minutos, son 12 * 20 mintos al año, 4 horas. Bueno, cuando digo "nadie menciona" halo de todos salvo de mí, que sí lo he mencionado un par de veces
Pues fíjate que incluso el Zoe, para uso fundamentalmente urbano, no me pareció nada mal. Otro tema es el precio, pero ir, iba correctamente. Lo alquilé en Atocha un par de días por curiosidad y me moví básicamente por las M-XX y ciudad. En esa ocasión me bastaba con un coche pequeño y lo preferí a los típicos Polo, 208, etc.
que además, comparto: pero es disfrazar totalmente la realidad para meramente tirarnos de los pelos, porque no solo se obvia la potencia auutomoviística nº 1 (China), sino alguna otra enorme (Japón) y por ejemplo estados clave de los USA (su estado más rico, California, en 2035 igualmente: pero todos van a tener limitado el consumo homologado a 2 litros/100 kms desde 2032, en el mejor de los casos... tu me dirás a qué nos lleva eso "Para el año 2032, el consumo medio de los automóviles vendidos por los fabricantes en USA no podrá superar los dos litros de combustible cada 100 kilómetros. Dicho de otro modo, en un plazo de cinco años, los automóviles vendidos deberán reducir sus emisiones de 139 gramos de CO₂ por milla recorrida a solo 73 gramos. Es una caída drástica en el consumo que únicamente se logrará mediante ventas a discreción de automóviles híbridos y eléctricos.")
