Te pido disculpas igualmente por el mal entendido .Legendario, pero por el general pasaba poco.
Escribía con cariño y sin pistolas y, ahora que he vuelto, entro al foro de mayores jajaja
Disculpas por mal interpretarte
Eso en ocasiones es una moneda de doble cara ,aunque bueno ,al menos da de comer a terceros .. ese rollito app te puede funcionar un par de años o incluso menos ,hasta que un programador de con la tecla y le active todas las funciones de golpe a tu cliente por un modico precio .Tal cual. Esto ya lleva un añito largo o dos entrando. Volkswagen, por ejemplo, actualizó el Passat con un servicio de "nube". Puedes actualizar funciones, comprarlas como con un móvil descargas aplicaciones, y algunas de ellas son para activar equipamiento. Por ejemplo los faros con más funciones de luz adaptativa, simplemente pasando por caja. Los llevas instalados, pero no activos.
Y el comprador, encantado con la chorradita. Tesla lo mismo te da Netflix que cualquier otra chorrada, y sus palmeros hacen a ola por el maravilloso servicio. Que luego no te respondan los mail en el servicio técnico es lo de menos mientras tengas Netflix, oye.
Al final, Mercedes marcó el camino, que algo saben de este negocio. La gente acudió encantada a pagar un buen dinerito por cosas como un compacto delantera, motor diésel Renault y 109 CV,; aliñado con llantas AMG bien grandes y mandangas varias daban el pego en la cena navideña con el cuñado y los primos.
Los demás, toman nota, que en este negocio es tan de listos inventar como copiar bien.
Algunos echaemos de menos esto, ya no podrá ser en mi caso y habrá que meter en casa algún otro artefacto compacto:
Hace un par de semanas estábamos cenando en una terraza con unos amigos, arrancó uno igual y salió ligero, se giró hasta una que pasa de los coches. Luego me dicen que da lo mismo 4 que 6 cilindros, a algunos aún no.
Bueh... en parte nada más. Y por otra parte el envejecimiento de muchos elementos va directamente ligado a los ciclos de vibración y amplitud de los mismos. Cuanto menos vibre y cabecee un motor menos sufren muchas piezas del coche, hasta del interior.
En lo que se ve no siempre hay tanta diferencia , tu mismo estas adoleciendo de imagen de marca .
Eso de que el 99% de los usuarios de un serie 1 no saben que es trasera es un bulo ... Otra cosa es que se la sople ..Si el 99% de los usuarios del Serie 1 no sabían que era tracción trasera, porque motivos debían continuar,
Por tradición?
Para darle cierto prestigio al modelo o diferenciación? Esto mola, pero no les compensa.
Si analizáramos el mix de ventas del serie 1 en España, no creo que los motores de 6 cilindros llegaran ni al 5% del total.
Para ellos es un mal menor y piensan también que ese cliente que compro en su momento un 135 o 140, ahora necesita más espacio y lo puede encontrar en un 340 o incluso un X3 M40i.
La gente en general asocia a Mercedes y BMW a la traccion trasera sea cual sea su conocimiento automovilistico .Bueno, BMW preguntó por la tracción trasera y una gran mayoría ni lo sabía...
Ejem..
Y estos aún tienen más delito. Cadenas delante y cuatro tíos empujando;
así que, siguientes generaciones, delantera y más espacio en habitáculo. A la par que simplificar mecánica
Eso de que el 99% de los usuarios de un serie 1 no saben que es trasera es un bulo ... Otra cosa es que se la sople ..
Es mas juraria que hubo en principio un tanto por ciento de usuarios del A que no sabian que era delantera
Si el 99% de los usuarios del Serie 1 no sabían que era tracción trasera, porque motivos debían continuar,
Por tradición?
Para darle cierto prestigio al modelo o diferenciación? Esto mola, pero no les compensa.
Si analizáramos el mix de ventas del serie 1 en España, no creo que los motores de 6 cilindros llegaran ni al 5% del total.
Para ellos es un mal menor y piensan también que ese cliente que compro en su momento un 135 o 140, ahora necesita más espacio y lo puede encontrar en un 340 o incluso un X3 M40i.
Yo en lo de las encuestas hace tiempo que perdì la fe.
Yo en lo de las encuestas hace tiempo que perdì la fe.
Me suena de todas formas el tema ,igual se trató por aqui .
Pero es mas la gente que asocia Mercedes y BMW a traccion trasera que al contrario ,de ahí lo que dije del A .
Y Audi a quattro conste ... Cuantos clientes me dicen ..
Este pal remolque es perfecto ,como es doble traccion .. en ese caso ,veo el asociamiento ligado a la carroceria Avant ..
Igual por anuncios que ven en la tele o yo que sé..
Conste que sin electronica ,,bueno ,,bueno ...sí. Eso me harté de oírlo cuando me compré mi e87. Y los únicos que había visto culear eran unos e36 en la carretera de la Arrabassada en Barcelona
Y leer a gente del subforo1, dudando de la compra, preguntando si era seguro, unos cuantos también
Yo vendí mi Vectra A con 25 años y rozando los 300.000 km., la calidad de lo que se ve y se toca no envidiaba nada, más bien al contrario, a un "premiun", de mantenimiento lo justo y necesario, ni un fallo eléctrico ni estético, ni partes que se despegan, o botones que se pelan,.. Y si, tenía 6 cilindros, AC, TC, 4 elevalunas, 4 frenos de disco, los delanteros ventilados, doble airbag, ordenador, etc.
Ya te iba yo a decir lo que necesita la época en la que estamos, ya.
