Existen todos los gradientes posibles de dureza, desde que salgan con los dedos sin mas hasta que estén completamente atascados y tengas que usar un extractor en condiciones. En los inyectores que tienen la rosca del tubo por atras, alineada con el propio inyector, es fácil fabricar o conseguir un adaptador que rosque en el inyector, pero en el caso de los nuestros, al estar la rosca en diagonal, hay que sujetarlos por otro sitio para poder tirar recto hacia atrás, por eso es muy socorrida ese anclaje de la garra exterior. Se les puede soltar el solenoide y roscar en la rosca interior del cuerpo del inyector como hice yo en uno de los dos ejemplos del video, pero si puedes evitar desarmarlos, mucho mejor.
Si salen haciéndolos girar alternativamente para un lado y para otro como te dice el compañero, pues trabajo y dinero que te ahorras, en muchos casos es suficiente con esa maniobra, pero hay que estar preparado por si alguno se pone rebelde, tener un plan B
