F1 TEMPORADA 2023

MPOWER-YEYO

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Impresión mía o Magnussen no sabía ni dónde estaba?

Buena bandera roja para que los AMR no acaben a +1lap del líder.

O a un dia, mucho tienen que mejorar los AM para el 2024 para oler el podium, estan mas hundidos que el :titanic:
 

Joshman

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El problema es que coche era ilegal...:nose:

Creo que no tuvo tanto que ver con lo del alerón flexible. Parece que fue el paquete de Canadá, que no lo han sabido hacer funcionar.

Encima esta semana las noticias eran que no les cuadra lo que ven en las piezas con el túnel de viento... así que si es cierto, las piezas últimas que hayan fabricado no valen 'pa ná'. Lógico que no funcione.
 

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Creo que no tuvo tanto que ver con lo del alerón flexible. Parece que fue el paquete de Canadá, que no lo han sabido hacer funcionar.

Encima esta semana las noticias eran que no les cuadra lo que ven en las piezas con el túnel de viento... así que si es cierto, las piezas últimas que hayan fabricado no valen 'pa ná'. Lógico que no funcione.

Los problemas vinieron cuando la FIA los dijo que esa flexibilidad en el alerón delantero no estaba permitida, en Canadá es cuando metieron el primer paquete grande de mejoras, para corregir esto y "mejorar" y hasta hoy la desgracia, ALO 17 y a +2sg y subiendo de SAR...

No se si son piezas nuevas o set up pero STR está siendo las rápido hoy, ha pasado dos veces a ALO y aunque no está para estar entre los 10 primeros al menos tiene algo de ritmo...


Y mientras escribo esto, ALO se retira...
 

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Tsunoda ya va teniendo tablas para estas cosas, le empieza a quedar grande hasta Alpha Tauri..
 

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Vaya carrera la de ayer, deja retratados a la mitad de la parrilla y al de siempre, en lo más alto del cajón.

Vamos primero con los peores:

Ferrari, pueden hacer la pole, pueden meter dos coches en primera linea, puede haber una resalida, puedes ir con estrategias diferentes, que el final siempre es el mismo, en algún punto de su maravillo plan la joden, ayer el principio con la Pole, con Carlos de escudero y casi se le cala el coche a la salida, bendita electrónica, 800 metros de recta y a la mitad ya esta el RB con el hocico entre ambos, Carlitos podía haber hecho algo más la verdad.

AMR, decepción tras decepción y tiene pinta de que las tres carreras que quedan no van a ir mucho mejor, Alpine no los va alcanzar en el campeonato de constructores y la cuarta plaza del campeonato de pilotos parace que va a ser para Sainz, sin olvidar de donde vienen ni donde estan van a dejar un regusto bien amargo en la temporada.

Checo, ha quedado demostrado que esta fuera de si o directamente vive una realidad paralela, que en el GP de tu país no dures ni un giro dice bastante, que después en la entrevista salgas diciendo que es culpa de Lecrec porque tu tenias más espacio para frenar más tarde ya es la guinda a la temporada que llevas por no comentar el he ido a por todo porque pensaba que podía ganar, no se este hombre se ha olvidado de las ultimas 15 carreras que ha hecho? Personalmente le veo más fuera que dentro.

Y ahora vamos con los que siguen progresando adecuadamente.

Mercedes con su no degradación de los neumáticos, que manera de conservar ruedas pena ese ultimo medio que pusieron que nos les dio para intentar escalar alguna posición más.

Mclaren, que aunque ha perdido fuelle en estos dos últimos GP deja claro que junto con Mercedes son la única alternativa para cuando VER falle.

RIC, que buena carrera con un coche de mitad de tabla para abajo, favorecido por el trenecito de DRS ha sabido mantener el tipo y sumar muy buenos puntos, a ver donde corre el año que viene, a su compañero se le esta poniendo cara de piloto de super formula 1 japonesa, pegarle un leñazo a Piastri, hacerle una peineta, discutir con ingeniero... demasiado consentimiento para un piloto que no puntua.

Alfa Romeo cada vez se parecen más a su padre, Ferrari, magnifico trabajo a una vuelta pero luego en carrera pierden fuelle.

VER, puede salir detrás, puede tener dos Ferrari delante, tener una re-salida, un SF que poco le importa, desde que termino la Quali en todas las entrevistas dejo claro cual era su plan, tengo dos juegos de neumáticos duros, dicho y hecho, a nivel estrategia no tiene rival pero es que luego en pista es capaz de pasar a dos Ferraris en la recta de meta casi sin rebufo.
 

-ENRI-

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Lo de AM es la historia de una muerte anunciada. No encuentran el camino correcto para evolucionar. Y lo que es peor no saben siquiera interpretar los datos para entender el coche. Como ha dicho Cuquerella, deberían de empezar por cambiar su sistema para leer la información porque parece que están completamente perdidos.. Y ya están empezando a hacer el ridículo, porque ahora son el peor coche de toda la parrilla..

Y sobre Ferrari decir que, tras una nefasta salida, les faltaba claramente ritmo en carrera. Pero al menos Carlos supo frenar a Rusell y hacerle destrozar sus neumáticos.
 
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-ENRI-

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Gran Premio de Brasil de F1 (INTERLAGOS)

Viernes 3 de noviembre: Libres 1: 15:30h-16:30h. Clasificación: 19:00h

Sábado 4 de noviembre: Clasificación sprint: 15:00h Carrera Sprint: 19:30h

Domingo 5 de noviembre: Carrera: 18:00 (71 vueltas)


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MPOWER-YEYO

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Y a todas estas, la carrera ha sido un truño, menos mal que ya no pago Dazn, si la veo bien si no tambien, ya se quien va a ganar :lloro:

 

darwinland

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Creo que no tuvo tanto que ver con lo del alerón flexible. Parece que fue el paquete de Canadá, que no lo han sabido hacer funcionar.

Encima esta semana las noticias eran que no les cuadra lo que ven en las piezas con el túnel de viento... así que si es cierto, las piezas últimas que hayan fabricado no valen 'pa ná'. Lógico que no funcione.
La historia de que no cuadran las piezas con lo que ven en el tunel es ya de la epoca de cuando el mejor de la historia estaba en Ferrari.
 

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Varias reflexiones...

Ayer en la entrevista a Alonso le vi igual de cansado que en las últimas carreras con Alpine antes de cambiar de equipo.

Cuando tanta gente se encarga de negar un rumor suele ser porque va muy encaminado. Veremos si hay swap en RB o si solamente es Checo el que abandona el barco.

Esto de tener 3 semanas de F1 seguidas con dos sprint no lo acabo de ver, los sprint deberían ser las semanas sueltas de F1.

Dazn se ha hecho con los derechos en España de la F1 veis a otro que no sea Lobato? Yo sin recuerdo cuando la F1 se daba por TVE1 y los comentaristas eran pues bueno, ni fu ni fa...
 
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Joshman

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Aston Martín oficialmente no trae ninguna mejora a Brasil.

Qué quieres que te diga... Lo veo buena noticia biggrin
 

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Si nos dicen hace una semana que STR iba a hacer un tercero en la Quali de hoy nos morimos de la risa...

A ver mañana si lo que ha tocado funciona realmente en carrera y sobre todo a ver qué tiempo hace viendo el Monzón que está cayendo ahora mismo en pista.
 

darwinland

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Varias reflexiones...

Ayer en la entrevista a Alonso le vi igual de cansado que en las últimas carreras con Alpine antes de cambiar de equipo.

Cuando tanta gente se encarga de negar un rumor suele ser porque va muy encaminado. Veremos si hay swap en RB o si solamente es Checo el que abandona el barco.

Esto de tener 3 semanas de F1 seguidas con dos sprint no lo acabo de ver, los sprint deberían ser las semanas sueltas de F1.

Dazn se ha hecho con los derechos en España de la F1 veis a otro que no sea Lobato? Yo sin recuerdo cuando la F1 se daba por TVE1 y los comentaristas eran pues bueno, ni fu ni fa...
No yo no veo a otro como Lobato, antes de el estaba Pepe Diez, y no era mejor. Asi que el mejor de la historia de la F1 en Espana en periodismo de TV es Lobato. Hacen muy buen equipo con Noemi, DLR y Cuquerella. Echo de menos a Nira, pero bueno todo no se puede tener. Ademas da gusto ver la preferencia que tienen los 3 por ALO. Grande Lobato.
 

*NANO*

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Solo les falta aprender a hablar (a de la Rosa y Cuquerella), y ya lo bordarían.

Me moriré sin entender cómo dan audiencia a personas y no las corrigen :muro:
 

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Suspensión cascada....amoavé

ocon en su salsa

Suspensión y dando gracias, por medio metro no ha destrozado los dos coches....

El colega va a dejar a los dos AMR fuera de Q2, tremendo.
 

Plankton

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Suspensión y dando gracias, por medio metro no ha destrozado los dos coches....

El colega va a dejar a los dos AMR fuera de Q2, tremendo.

He visto el choque entre el y Alonso. Que le ha hecho a Stroll? Y el desgraciado llamando idiota a Fernando.
 

Logos

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Estaba pensando, no pudieron hace años un carnet por puntos para los pilotos? Algún piloto ha recibido una sanción de ese tipo? Porque el año de Ocon, Yuki, SAR es digno de retirada de carnet.
 

DavidV

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Estaba pensando, no pudieron hace años un carnet por puntos para los pilotos? Algún piloto ha recibido una sanción de ese tipo? Porque el año de Ocon, Yuki, SAR es digno de retirada de carnet.
Lo hay, la superlicencia, desde hace casi 10 años

12 puntos máximos por año (y creo que era una carrera de sanción si eso, no te creas) nadie ha llegado a ese límite
 

-ENRI-

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En la clasificación de ayer para la carrera del domingo, con final huracanado, Rusell tiene una penalización de 2 posiciones por estorbar a la salida del pit-line (los dos Alpine también), así que Carlos saldrá 7º
 

-ENRI-

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En la clasificación de hoy para la carrera Sprint, el inútil de Ocón que pierde el control del coche se ha cargado a Fernando. A ver si lo sancionan. Si en la salida de la Sprint están al lado saltarán más chispas..

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Joshman

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Increíble que encima sale Ocon a decir que no perdió el control del coche... ¿entonces lo hizo a propósito? Se ve de sobra que se va largo por el latigazo al coger el piano.

Una cosa es en caliente, pero seguro que ha visto la repetición... Se le debería caer la cara de vergüenza. Fernando creo hoy tenía ritmo para top 5.

Lo único a ver si por ritmo de verdad puede adelantar y divertirse hoy.
 

Logos

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Lo hay, la superlicencia, desde hace casi 10 años

12 puntos máximos por año (y creo que era una carrera de sanción si eso, no te creas) nadie ha llegado a ese límite

La FIA tiene estás cosas, un carnet por puntos que no utiliza y luego te sanciona por relentizar la salida en el pit lane, algunas reglas de merecen una revisión por el bien del espectáculo.
 

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Que pena el golpe del tonto francés, que bien ritmo ha tenido ALO en la sprint.

Que fuertes están los AT, como han podido mejorar tanto a falta de 4 carreras para terminar la temporada.
 

wake

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Que pena el golpe del tonto francés, que bien ritmo ha tenido ALO en la sprint.

Que fuertes están los AT, como han podido mejorar tanto a falta de 4 carreras para terminar la temporada.

Evidentemente han mejorado respecto a la última carrera que eran el último coche, ahora son el quinto y con suerte puntuarán mañana a pesar de sali en segunda fila,su lugar está entre el octavo y el décimo y ahí caerán durante la carrera.

No son ni la sombra de lo que fueron en las cuatro primeras carreras.
 
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