Foreros "globeros" y ciclistas, bicicletas y biciclistas :-)

[fernandobiker12]

Yo he probado la rockrider en 29 de un colega, y es como un tanque soviético

En depende tramos cuesta mover la mucho más que mi 26 y en caminos estrechos y técnicos de nos mucho el tamaño.
Siento no poder dar máx luz en eso, pero una ruta de 20 km no da para más.

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[GTI]

Pues yo por ahora llevaré 3.500 con la misma cadena.... 8-[ espero que no me deje tirado....

el problema no es que te deje tirado o no (que también) el problema es que si le metes muchos kms a la cadena, esta se estira y va desgastando los dientes tanto de piñones como de platos.... (para los patos hay que hacerle muchos kms a la cadena, pero los piñones se desgastan antes...) así que es posible que cuando vayas a cambiar cadena te toque hacer una inversión mayor y cambiar también piñones ;-)

 

[Gulf627]

Yo entre semana hago 14 km diarios para ir al curro lo cual sale unos 3600 anuales solo de ir al curro.

Por ocio depende de la epoca del anio. En invierno nasti (aunque si al curro) y en verano bastantes.

Al final cambio la cadena 1 vez al anio como poco.

Mas adelante tengo pensado pillar una bici de ciudad con cambio en buje que me parece mucho mas practico y robusto para ir por ciudad y ademas aguanta mejor la suciedad cuando llueve o nieva.

Alguno tiene experiencia con cambios de buje?....supongo que aqui ninguno teneis bicis de "pasear a miss Daisy" y solo gastais MTB y de carretera.

 

[bestcar]

Yo entre semana hago 14 km diarios para ir al curro lo cual sale unos 3600 anuales solo de ir al curro.

Por ocio depende de la epoca del anio. En invierno nasti (aunque si al curro) y en verano bastantes.

Al final cambio la cadena 1 vez al anio como poco.

Mas adelante tengo pensado pillar una bici de ciudad con cambio en buje que me parece mucho mas practico y robusto para ir por ciudad y ademas aguanta mejor la suciedad cuando llueve o nieva.

Alguno tiene experiencia con cambios de buje?....supongo que aqui ninguno teneis bicis de "pasear a miss Daisy" y solo gastais MTB y de carretera.

No lo he probado, pero he oido hablar bien de ellos.

 

[GTI]

Alguno tiene experiencia con cambios de buje?....supongo que aqui ninguno teneis bicis de "pasear a miss Daisy" y solo gastais MTB y de carretera.

no tengo más que un par de horas de experiencia de una bici que alquilé en Berlín. No iba mal, pero donde esté el cambio de toda la vida... 8-[8-[ aunque si es sólo para ciudad... puede que sea más operativo..

 

[bestcar]

Deseando que llegue el buen tiempo para disfrutar más de la bici, y cuando llega un puente siempre llueve, (en semana santa igual) AINS!!!

 

[inthenight]

Para no citar a tantos...

* Cadena: cada 1500km, 2000 máximo, hay que cambiarla, si no, como comenta otro compañero, el resto de elementos de la transmisión sufre un desgaste prematuro.

* Cambio: depende del uso y de la gama, para una gama media mucho mejor SRAM, en pata negra creo que mejor SHIMANO, para un uso "descuidado" infinitamente mejor Sram, más fiable en cuanto a ajustes, aunque también más tosco.

* 29er: bufffff... para darle el mismo uso que a una 26" hay que estar bastante fuerte, eso unido a una transmisión 2x10 en la mayoría de casos, hace cambiar por completo la idea de desarrollos que todos tenemos en la cabeza. A mí personalmente no me gusta.

* Frenos: os lo resumo en una frase "estoy hasta los huevos de mis Avid Elixir R". En cuanto pueda le pongo unos XT.

* Sillín: cada ojete es un mundo, yo actualmente muy contento con mi Specialized Avatar Gel

 

[zulu slave]

Yo entre semana hago 14 km diarios para ir al curro lo cual sale unos 3600 anuales solo de ir al curro.

Por ocio depende de la epoca del anio. En invierno nasti (aunque si al curro) y en verano bastantes.

Al final cambio la cadena 1 vez al anio como poco.

Mas adelante tengo pensado pillar una bici de ciudad con cambio en buje que me parece mucho mas practico y robusto para ir por ciudad y ademas aguanta mejor la suciedad cuando llueve o nieva.

Alguno tiene experiencia con cambios de buje?....supongo que aqui ninguno teneis bicis de "pasear a miss Daisy" y solo gastais MTB y de carretera.

servidor !!


aparte de llevar más de veinte años entre MTB, llevo unos 4 años con una Dahon vitesse ( plegable ) con un Nexus de 7v. Anteriormente , tuve otra Vitesse de 7v , de cambio convencional . Pues , no hay color . Totalmente recomendable. Además , la cadena lleva una protección ( tipo 'macarrón' de cable eléctrico ) , imposible de colocar en un cambio convencional, pero perfecto para el buje integrado ( o para una Single Speed-fixie , claro ) , que minimiza el mantenimiento , vamos, que muy de cuando en cuando , lubricas la cadena , y punto . Para uso urbano , lo mejor . Y, en el futuro , para el MTB ... pues también !!!

 

[fernandobiker12]

Yo entre semana hago 14 km diarios para ir al curro lo cual sale unos 3600 anuales solo de ir al curro.

Por ocio depende de la epoca del anio. En invierno nasti (aunque si al curro) y en verano bastantes.

Al final cambio la cadena 1 vez al anio como poco.

Mas adelante tengo pensado pillar una bici de ciudad con cambio en buje que me parece mucho mas practico y robusto para ir por ciudad y ademas aguanta mejor la suciedad cuando llueve o nieva.

Alguno tiene experiencia con cambios de buje?....supongo que aqui ninguno teneis bicis de "pasear a miss Daisy" y solo gastais MTB y de carretera.

Yo con cambios de buje no se nada, solo he leído si brevemente sobre ellos, pero creo que no existen, son los padres

A ti igual te viene bien una fixie, a menos de que tengas grandes desniveles. Una fixie con buje flip /flop, vamos, que a un lado piñón fijo y al otro singlespeed es muy sencillo, es volver al origen de las bicis, y de lo más fiable.
Enviado desde mi HTC HD2 usando Tapatalk 2

 

[DESKI]

Para controlar el desgaste de la cadena, yo tengo una galga como esta que te indica cuanto se estira y si tienes que cambiarla.
Es muy práctico y recomendable. Las he visto en el Deca por unos 8€

 

[bestcar]

Para controlar el desgaste de la cadena, yo tengo una galga como esta que te indica cuanto se estira y si tienes que cambiarla.
Es muy práctico y recomendable. Las he visto en el Deca por unos 8€

Si, pero si te tienes que comprar:

El kit de sangrado de frnos
El kit de cadena
El kit de limpieza
El kit de engrase
El kit de limpieza de cadena
El kit de .......etc etc....

Al final, la mecanica de la bici se convierte en algo cognazo.

Yo confio más en mis propias impresiones, y de eso se trata, queda claro que más de 2000km no es recomendable.... pues ya esta!

Por poner un ejemplo, el KIT de pruga de frenos me cobraban 30€, y con 8 € lo solucione con una par de jeringuillas y liquido DOT 4 (los mios lo llevan, que ya se que otros no) ....

de eso se trata cuando en un foro se piden "soluciones"..., que comprar es facil, pero arreglarselas a lo ñapas, es lo que "mola".....

 

[Pereiro]

La cadena de durace de 9 (lo que usaba cuando competía) la ponía nueva con los piñones el mes que empezaban las carreras y la cambiaba con 10.000km aprox y despues la aguantaba en invierno para entrenar hasta que empezasen las carreras, otros 8-10.000km los años de sub 23

 

[leij]

Estimados sufridores, aquí os dejo el último vídeo editado de nuestra salida del día 20 de abril:



No le hagáis caso al título, es el de la crónica de la ruta que publicamos en nuestro blog :weedman:

 

[GTTDI]

Leij, ruta guapisima muy variada.

Excelente video, tio

Gracias por compartirlo.

 

[GTTDI]

¿Cambiar cadena?, puff, más de 1300-1500 me parece una pasada pero claro dependerá mucho del tipo de uso, desarrollos, etc.

La de mi ex cube "cascó" con 1200 kms. Lo tengo que claro, por lo que cuesta una cadena no merece la pena andar estirandola (nunca mejor dicho). Muy recomendable llevar un troncha cadenas y/o unos eslabones de reparación, te pueden sacar de un buen apuro.

Entre Shimano y SRam. Por uso prefiero los Shimano, he llevado XT en la Cube y ahora llevo X9 en la Specialized. Como ya comentan son más "tocos" los SRam pero muy muy precisos y duros. Veremos con el tiempo como salen. De todos modos mis X9 actuales equivaldrían a unos XTR de shimano.

Tanto la Cube como la Epic son de 29" y excepto en bajadas muy técnicas/estrechas/curvas muy cerradas....las prefiero a la 26" que también tuve (canyon con XT). Subiendo y en rodadas, la 29" es una avión (la specialized en si misma es un avión).

 

[mimarlara]

¿Cambiar cadena?, puff, más de 1300-1500 me parece una pasada pero claro dependerá mucho del tipo de uso, desarrollos, etc.

La de mi ex cube "cascó" con 1200 kms. Lo tengo que claro, por lo que cuesta una cadena no merece la pena andar estirandola (nunca mejor dicho). Muy recomendable llevar un troncha cadenas y/o unos eslabones de reparación, te pueden sacar de un buen apuro.

Entre Shimano y SRam. Por uso prefiero los Shimano, he llevado XT en la Cube y ahora llevo X9 en la Specialized. Como ya comentan son más "tocos" los SRam pero muy muy precisos y duros. Veremos con el tiempo como salen. De todos modos mis X9 actuales equivaldrían a unos XTR de shimano.

Tanto la Cube como la Epic son de 29" y excepto en bajadas muy técnicas/estrechas/curvas muy cerradas....las prefiero a la 26" que también tuve (canyon con XT). Subiendo y en rodadas, la 29" es una avión (la specialized en si misma es un avión).

X9 equivale mas bien a XT, no a XTR.

Yo tengo una Merida de 29" con XX y toy pensando en poner el XX1 que hablan muy bien de el...ya veremos.

Bonita ruta compi!

 

[xino_bmw]

ostrisss!! este es mi post! jajaja
aqui teneis a un rider de tomo y lomo y mecanico titulado, podre asesoraros en bastantes cosas, rally, enduro y descenso son mis fuertes, tambien toco un poco el trial.

Hay alguien por este post de tierras riojanas?

mis maquinas son:
KTM Bark 20 2012 montaje entero xt, fox talas 32 y rp23 y tija reverb
Specialized Stumpjumper 2006 montaje mixto xt y xtr, fox float delante y forx detras
Specialices BIG HIT II 2005 xt y frenos hayes stroke, horquilla manitou stance y fox van r
Monty 219 Magura con frenos hidraulicos
Mondraker Play 3 2009 basica de gama con single speed
y luego un par de cascarrios viejos para moverse por la ciudad

EDITO: aqui me teneis con la KTM en la maxiavalanche de andorra copa de europa
http://www.youtube.com/watch?v=aPreMA92nzI

Encantado de estar por aqui, saludos a todos

 

[Tizon]

ostrisss!! este es mi post! jajaja
aqui teneis a un rider de tomo y lomo y mecanico titulado, podre asesoraros en bastantes cosas, rally, enduro y descenso son mis fuertes, tambien toco un poco el trial.

Hay alguien por este post de tierras riojanas?

mis maquinas son:
KTM Bark 20 2012 montaje entero xt, fox talas 32 y rp23 y tija reverb
Specialized Stumpjumper 2006 montaje mixto xt y xtr, fox float delante y forx detras
Specialices BIG HIT II 2005 xt y frenos hayes stroke, horquilla manitou stance y fox van r
Monty 219 Magura con frenos hidraulicos
Mondraker Play 3 2009 basica de gama con single speed
y luego un par de cascarrios viejos para moverse por la ciudad

EDITO: aqui me teneis con la KTM en la maxiavalanche de andorra copa de europa
MAXIAVALANCHE 2012 CLASIFICACION - YouTube

Encantado de estar por aqui, saludos a todos

joer tienes una para cada monento.

 

[fernandobiker12]

Aquí os dejo mi flaca, heredada de mi padre ya con sus años encima. La uso como urbana ya la estoy restaurando poco a poco, como se puede.

Aquí se puede ver, que en su día, se partió el cuadro, ya la pletina se soldó.

Enviado desde mi HTC HD2 usando Tapatalk 2

 

[xino_bmw]

Aquí os dejo mi flaca, heredada de mi padre ya con sus años encima. La uso como urbana ya la estoy restaurando poco a poco, como se puede.

Aquí se puede ver, que en su día, se partió el cuadro, ya la pletina se soldó.

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las peugeot tienen una pintura inigualable en mi casa hubo una peugeot mtb que era de mi padre y la uso muchisimo, despues la heredo mi hermano y le puso una horquilla y tambien le dio su tralla y por ultimo la herede yo, le hice perrerias de todo tipo, saltos, bajadas bruscas (para la bici que era) y de todo y ademas de aguantar que ya es demasido, la pintura no tiene ni un piquecito

 

[tnp69]

Tiene huevos; sales de León a hacer MTB, vas por sendas con piedras, arena, ramas de árboles, raíces, charcos con barro, etc... Y cuando estás de vuelta a León y sólo te queda 1 km para tu casa, hiendo por el carril-bici, tienes más peligro que con todo lo anterior. Que casi te pille un coche hiendo por carretera lo entiendo, pero que una cenutria casi te atropelle en un paso de ciclista tiene huevos, después que baje la ventanilla y te diga toda cojonuda (tras estamparle la rueda con el lateral de su coche) que te tienes que bajar para cruzar, es lamentable.
Mucho radar, mucha multa, pero nada de educar al conductor, así nos va.

 

[DESKI]

Estimados sufridores, aquí os dejo el último vídeo editado de nuestra salida del día 20 de abril:


No le hagáis caso al título, es el de la crónica de la ruta que publicamos en nuestro blog :weedman:

Bonito vídeo Leij, veo que por allí también las lluvias han dejado el terreno bueno, yo ya estoy harto de que llueva tanto por aquí, ya hace 5 días que no puedo coger la bici, hoy justo cuando estaba a punto de salir con la flaca se pone otra vez a llover :ar:

 

[DESKI]

ostrisss!! este es mi post! jajaja
aqui teneis a un rider de tomo y lomo y mecanico titulado, podre asesoraros en bastantes cosas, rally, enduro y descenso son mis fuertes, tambien toco un poco el trial.

Hay alguien por este post de tierras riojanas?

mis maquinas son:
KTM Bark 20 2012 montaje entero xt, fox talas 32 y rp23 y tija reverb
Specialized Stumpjumper 2006 montaje mixto xt y xtr, fox float delante y forx detras
Specialices BIG HIT II 2005 xt y frenos hayes stroke, horquilla manitou stance y fox van r
Monty 219 Magura con frenos hidraulicos
Mondraker Play 3 2009 basica de gama con single speed
y luego un par de cascarrios viejos para moverse por la ciudad

EDITO: aqui me teneis con la KTM en la maxiavalanche de andorra copa de europa
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Tienes una tienda entera en casa no?

Tiene peligro eso de la Maxiavalanche.

 

[xino_bmw]

Tienes una tienda entera en casa no?

Tiene peligro eso de la Maxiavalanche.

pues aun falta la de mi padre y las de mi hermano jejejeje

 

[bestcar]

ostrisss!! este es mi post! jajaja
aqui teneis a un rider de tomo y lomo y mecanico titulado, podre asesoraros en bastantes cosas, rally, enduro y descenso son mis fuertes, tambien toco un poco el trial.

Hay alguien por este post de tierras riojanas?

mis maquinas son:
KTM Bark 20 2012 montaje entero xt, fox talas 32 y rp23 y tija reverb
Specialized Stumpjumper 2006 montaje mixto xt y xtr, fox float delante y forx detras
Specialices BIG HIT II 2005 xt y frenos hayes stroke, horquilla manitou stance y fox van r
Monty 219 Magura con frenos hidraulicos
Mondraker Play 3 2009 basica de gama con single speed
y luego un par de cascarrios viejos para moverse por la ciudad

EDITO: aqui me teneis con la KTM en la maxiavalanche de andorra copa de europa
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Encantado de estar por aqui, saludos a todos

¿Vendes alguna maquina?


FOTOS YA!

 

[Marco P.]

Estimados sufridores, aquí os dejo el último vídeo editado de nuestra salida del día 20 de abril:


No le hagáis caso al título, es el de la crónica de la ruta que publicamos en nuestro blog :weedman:

Leij, me encantan tus videos. Tengo que ir pillando detalles... Jajaja.
Un saludo.

 

[GTTDI]

X9 equivale mas bien a XT, no a XTR.

Yo tengo una Merida de 29" con XX y toy pensando en poner el XX1 que hablan muy bien de el...ya veremos.

Bonita ruta compi!

Pensaba que estaba a medio camino entre el XT y el XTR.

De hecho el X9 (trasero) que monto si no me equivoco es más caro que el XT, entre otras cosas ese X9 tiene toda la zona de las roldanas de carbono.

 

[mimarlara]

Pensaba que estaba a medio camino entre el XT y el XTR.

De hecho el X9 (trasero) que monto si no me equivoco es más caro que el XT, entre otras cosas ese X9 tiene toda la zona de las roldanas de carbono.

Por tema de precios y pesos el X9 corresponde a XT, asi como el X0-XX a XTR, que no por funcionamiento porque yo al menos no noto diferencia casi.

En mi anterior bici montaba X9 completo con la patilla de carbono como el tuyo y funciona de lujo, nada que envidiar ni a XT ni a XTR.

Soy de Sram, me gusta mas.

 

[GTI]

Tiene huevos; sales de León a hacer MTB, vas por sendas con piedras, arena, ramas de árboles, raíces, charcos con barro, etc... Y cuando estás de vuelta a León y sólo te queda 1 km para tu casa, hiendo por el carril-bici, tienes más peligro que con todo lo anterior. Que casi te pille un coche hiendo por carretera lo entiendo, pero que una cenutria casi te atropelle en un paso de ciclista tiene huevos, después que baje la ventanilla y te diga toda cojonuda (tras estamparle la rueda con el lateral de su coche) que te tienes que bajar para cruzar, es lamentable.
Mucho radar, mucha multa, pero nada de educar al conductor, así nos va.

es cierto y triste compañero... por ahora lo único que podemos hacer es ir con los 5 sentidos y con 1.000 ojos y siempre a la defensiva e intentando anticipar lo que piensas que va a hacer el del coche.... (esto es un sexto sentido, lo tenemos muy desarrollado los moteros ya que nos salva unas cuantas veces de que nos den..)

 

[xino_bmw]

Tienes una tienda entera en casa no?

Tiene peligro eso de la Maxiavalanche.

la maxiavalanche es lo p*to mejor! :supz:

¿Vendes alguna maquina?


FOTOS YA!

Pues ciertamente las vendo todas jajaja es mas, ayer midmo vendi la mondraker, si te interesa alguna y vives cerca podemos hablar. ya subire alguna fotillo