Duda Golf GTI Mk2 8 Válvulas 1.990 restaurado. Llantas y suspensiones?.

Tú mismo, otro Golf del montón

La gracia del Golf I y II es que son como neveras con ruedas. Cuanto más simples más auténticos

 

Menudos patinazos se mete mi querido Máximo... Que si Golf 2 VR6, que si el 2 16v montaba gomás mayores que el 8v, que si el R32 era un V6 de 2.4 litros de origen Audi

 

Pa eso estamos


Y además si le pones esas de chapa nuevas con gomas nuevas el coche que parece en buen estado estético lucirá muy bien.

 

Lamento la calidad de las fotos pero esta tanda es de 2002 aproximadamente y no había los medios actuales para sacar fotos en condiciones sin gastar un pastón.

 

Sin duda aunque la pena es lo que comento arriba, que en 185/60-14 hoy debe ser complicadísimo calzarlo con algo decente

 

Igual tienen que pintártelas. El revestimiento se solía descascarillar con el tiempo. Aunque algunas de Golf Mk3 o Polo noventero también sirven aunque no son tan auténticas.

Estos sirven:

 

A mi el 3 me encanta, pero en esta forma



Pero ciertamente tiene menos personalidad.

 

Sí, las tapas sirven las mismas que las de las de 14" del Mk2, son las que tenía yo, cambié de llantas pero no de tapas. Y por supuesto también sirven las tapas que montaron los Passat VR6 GL y algunos TDI 110 CV.

 

Ojo que las de la foto no me parece que sean las del Mk2... no recuerdo que interiormente fuesen así y no veo que tengan el reborde negro

 

Estos tapacubos de Passat son los que venían en esas llantas, recuerda que esa llanta era de Passat:



Ese es un TDI110 pero los VR6 GL fueron los primeros en usar la llanta y el tapacubos del VR6 creo que tenía menos relieve aunque no lo recuerdo fijo.

Por supuesto en el Passat traían unos aros desmontables en la garganta.

 

Otro TDI 110

 

Exacto.

 

De nada, hombre... Espero que te guste el coche con ello. A mi me gustaba mucho.