Hablamos de consumo...

Por mi experiencia, tu apreciación es correcta. Hago bastante urbano, y cojo algún atasco casi a diario. Donde más he notado la reducción de consumo es en esa parte. Cuando hago viajes también es menor el consumo, aunque la diferencia podría estar en un litro o menos. Un ejemplo: viaje desde Finisterre a Madrid (alrededor de 700km), con bastante viento en algunas partes y alguna parada: 7.5l/100 con media de 121.8km/h. Con el 525i estaría más por los 8.5-8.7l

 

320i con 8500 km y con una conducción de entre 120-130 km/h en adaptative casi siempre me marca 6.5 litros desde fábrica. Lo suelo llevar siempre con el asistente de conducción y, la verdad, es que los consumos están bastante ajustados.

 

El consumo es espectacular. Este pasado fin de semana Alicante - Madrid con viento en contra y salvando el desnivel de la Meseta, a ritmo entre 120-135 km/h (repechos a 115-120 y bajadas a 135) 7.1 l/100, en modo comfort viajando los 4 que somos en casa. Pero es que la vuelta (mismo ritmo, modo de conducción y trayecto pero a la inversa) 5.5 l/100, con viento de cola; media de 6.3 l/100... el coche tiene ahora 1.500 km. Esta mañana he probado por primera vez el modo Ecopro en el trayecto habitual de ir y volver (28 km en total) del colegio de la pequeña; 6.8 l/100... el Audi A6 3.0 TDI quattro del que vengo (245 cv) lo hacía en 7.1 l/100 mínimo. Contaba a priori con 0.5-0.6 l/100 de consumo por encima de lo que hacía el A6 pero es que va a consumir lo mismo o menos, practicando el mismo estilo de conducción.

 

Buenas a tod@s!
Resumen del viaje de este pasado fin de semana:

• Alicante-Barcelona [4 adultos + maletero lleno que no cabía un alfiler]: Ciudad-Autovía (30%)-Nacional (10%)-Autopista (50%)-Ciudad: combinación Comfort+ECO: 6,6L/100km - velocidad media en autopista/autovía de 130

• Barcelona-Andorra [4 adultos + maletero vacío]: por peaje (carretera + autopista): 7,8L/100km --> algo alto porque me divertí un rato en Sport cuando se fueron a comprar y decidí subir a la Estación de ski
• Andorra-Barcelona [idem]: por carreteras sin peaje (interior): 5,6 L/100km

• Barcelona-Alicante [4 adultos+maletero lleno al 80%]: misma combinación que la ida: 6,8L/100km - velocidad media en autopista/autovía de 140-150

Muy muy contento después de este viaje. Ya conociendo los límites y con el punto cogido ya a los diferentes modos de conducción.
Cada vez más satisfecho.

 

Gratamente sorprendido con vuestros registros de consumo, me parecen números muy contenidos. Además, ambos (@didac8 y @joseh) lleváis un 330i si no me equivoco. Gracias por la información tan exhaustiva.

 

Yo tengo la misma media desde el primer mes que tengo el coche: 7,2-7,3, no se mueve. Con este tipo de motores hemos perdido en sonido (sin que suene mal, ojo) pero hemos mejorado en consumo y emisiones.

 

En torno a 7,5l me parecen unas medias de consumos, para bichos de 260cv gasolina, realmente espectaculares.

El 330Ci E46 de casa es difícil bajarlo de 10 en mixto, con 231cv

Aprovecho... cuantos kms hacéis con un depósito?


Yo sigo esperando con los dientes largos!


Saludos!!

 

Hola! Con mi uso habitual hago una media que varía entre 760-820 km

 

Apurando o sin apurar? Como andan de reserva?
Odio los coches con reservas kilométricas.

En el CHR he hecho casi 50-60km desde que marcó autonomía cero. Y ya ni os cuento desde que saltó la reserva...
Y en carretera ojo! Es decir, en el terreno más desfavorable para este coche, donde nunca casi entra el eléctrico.

Saludos compi.

 

Si te gastaba bastante el A6.... Yo a esa velocidad debo de andar en un consumo de poco más de 5 litros con el 335d xdrive.

 

Hola!
Pues yo tengo ese G20 y la verdad llevo 10.000 km. 70% urbano 30% viaje largo. Media consumo 6.8L.
Me sorprendió ir de Manresa a Zarautz y volver con un depósito (1000km) y una media de 5,5L. Autopista con multa radar incluida a 145km/h de media.

Vengo del 118D con 122CV y consumo de media 7.7L.

Saludos!

 

Apurando en ese caso. Sin apurar algo menos.
En mi caso lo suelo repostar cuando le quedan unos 100 km de autonomía y si puedo, antes.
De la reserva no tengo referencias aún, no he llegado a apurarlo tanto.

A ver si alguien nos puede decir

 

Yo tampoco he llegado a estar en reserva pero cuando me salté iré a la gasolinera, como siempre. Entrar en reserva y sobre todo apurar, no es bueno para el coche. No pasa nada por hacerlo varias veces pero la costumbre es mala y el coche se traga todos los residuos de la gasolina. Tengo la costumbre de no utilizar la reserva a no ser que no me quede otra.

 

En realidad más que por los residuos, es contraproducente porque se fuerza la bomba de combustible, que puede coger aire, calentarse y con el tiempo puede cascar.

jfcalero lo explica en este vídeo:

 

me pasa una cosa curiosa con el consumo que no habia visto nunca y al ser mi primer bmw no se si es asi siempre ya que con otras marcas no me ha pasado nunca. al estar el coche con el motor en marcha pero en punto muerto, el consumo instantaneo se va a las nubes, me marca infinito. al subir el consumo instantaneo cada vez que estoy con punto muerto y motor en marcha me suben las medias de consumo bastante, pq c**o suben las medias de consumo si esta en punto muerto? sin start/stop me marca como si tuviese un camion ...

 

Otros coches te dicen que estás gastando entre 0,5 y 1l por hora. Pero cuando la medida es en l/100km en efecto es infinito.

 

Efectivamente, es una conclusión matemática. Cualquier consumo por pequeño que sea al dividirlo entre velocidad cero da infinito. Algunos coches no marcan consumo instantáneo a coche parado para que no te asustes ... y para no j*der la media del cuadro, otros cambian a litros/hora automáticamente solo en ese momento (un diesel andará por 0,6 a 0,8 litros hora a ralentí) y otros te ponen 99,99 L/100km que es su máximo.

Hay que considerar que no hay solo una forma de medir los consumos de un motor ... se ha adoptado por consenso el sempiterno litros a los 100 para todo y para mí eso es un error. En determinados usos, da lugar a aberraciones (como con el coche parado) y a equívocos como pensar que los coches consumen mas por ciudad que por carretera. Disculpe? Pues sí, es un defecto de interpretación y una barbaridad.

Pero que me estás contando?. Muy sencillo, ¿porqué únicamente es válido medir el gasto de combustible en función de la distancia recorrida?. Porqué no es igualmente válido el tiempo de uso?. Yo que soy comercial y hago mucha carretera me manejo bien con los litros a los 100 y los km por depósito. Sé que a 130 hago unos 850km antes de entrar en reserva ... y a 150 unos 700. ¿Pero porque una persona que usa el coche para desplazamientos diarios por ciudad y alrededores no puede valorar que con un depósito de su coche lo utiliza de media 10 días (por decir algo), y que le importe un coj*n la distancia que haya recorrido?. No puede un taxista hacer por ejemplo ese cálculo, y saber que con un depósito de media trabaja "equis turnos"?.

La dictadura del litros a los 100 nos ha llevado a obsesionarnos con una mentira. Cualquier coche consume más combustible por autopista que en uso urbano. Yo mismo ayer haciendo solo carretera en el G20 320d gasté un depósito y medio. Es imposible (pero imposible) fundir un depósito aun que hagas 12 horas de atasco arranca para, cuesta arriba, con todos los consumos eléctricos del coche en marcha y el aire acondicionado al máximo. Te fundirás un cuarto, como mucho. Sin embargo por autopista vas todo contento con un 6l/100 en el ordenador y por ciudad enfadado viendo que rondas el 10.

¿Y que consiguen los maravillosos stop&start a parte de encarecer, complicar y en mi opinión en los diesel perjudicar?, únicamente maquillar un poco la cuenta de la vieja de los litros a los 100 con el coche parado para beneficiarse fiscalmente de una homologación menor, pagar menos impuestos, conseguir una etiqueta mas verde o engañar a los consumidores con un consumo FALSO pero que te "venden" . Acordaros del gasto de 0,8 litros hora a ralentí ... eso supone que en una parada de 30 segundos en un semáforo a motor parado hemos ahorrado 6 MILILITROS ... y eso si despreciamos el aumento de consumo en el re-arranque, que es mayor que a ralentí.

Encima, al estar la fiscalidad y las homologaciones directamente vinculadas a ese consumo en litros a los 100 (y por ello las emisiones), tenemos aberraciones como los mild-hybrid estos de coña de 500cv que les dan etiqueta ECO y se ahorran impuestos, cuando en el uso normal gastan y contaminan 28 veces mas que cualquier coche "normal" moderno.

Ala, ya me he quedado a gusto para un rato

 

No hay más preguntas señoría...

Que alguien cierre el hilo.

 

Perdón

 

Si tienes más razón que un santo...

Pero esta forma de cerrar hilos puede herir sensibilidades...

 

En un viaje largo de Granada a Bilbao con unas vueltas por Madrid,deposito lleno 59l,hize 900km y me quedaban para otros 400. Todo el viaje en eco pro a 125-130km/h velocidad máxima.La media era 4,5.

 

Buenos días, yo estoy pensando en comprarme el 320i. Los consumos en población cuánto son? Y en autovía sobre los 130 km/h cuánto suele ser el consumo?.
Gracias.

 

Pues a ver. En verano en ciudad tranquilo en una ciudad con pocos atascos, en trayectos como los que yo hago pueden ser 8 litros. Yendo a trabajar pej que voy a las 06:30 am pues como me conozco los semaforos los bajo. 7 litros, pero no es lo normal, ahora en invierno trayectos normales 9 litros. Depende mucho como de frío este el motor y como sea el trayecto. En autovía a 130 llano no debería ser más de 6 litros y con viento o desniveles 6,5. Con llanta de 17 o 18 seguro que algo menos y algo menos también en ciudad.

Yo contaba con 10litros de media en ciudad y unos 7-7,5 en carretera y la verdad es que bastante mejor que eso.

También te digo que soy un tío suave arrancando en ciudad por varios motivos, y con suave no me refiero a ser un Flanders si no simplemente suave, para cuidar la caja, maximizar la vida de las gomas y en general el conjunto mecánico.

Yo me reservo bastante para los ratos en los que me puedo divertir por nacionales. Pero vamos. Yo creo que con los datos que te he dado puedes hacerte una buena idea.

También te digo que con el motor frío te metes en un atasco de mil demonios y seguro que te salen 15 litros a los cien o alguna barbaridad. Igual que en nacional dándole cera los consumos a 20 litros a los cien no te los quita nadie. Pero en esas circunstancias para mi el consumo es lo de menos siempre que sea porque los tiene que consumir, no por avería o mal funcionamiento.

Mi experiencia también me dice que aunque con las cajas automáticas se ahorra más en carretera, ya sea autovía o nacional, en ciudad es más fácil hacer consumos bajos con cajas manuales si se sabe tratar con cariño.

 

Muchísimas gracias por tú aporte, me ha quitado muchísimas dudas. Además, creo que somos muy parecidos a la hora de conducir y de cuidar nuestros coches, un gran aporte el que me has ofrecido.
Nuevamente, gracias

 

Me alegro haberte ayudado, es un coche con el que se pueden hacer muy buenos consumos, pero hay que ser realistas en su uso no ideal, no deja de ser en un bloque de 2 litros de gasolina.

 

Mi experiencia es que en 16.000km con el llevo una media de 7,2

Ahora bien, yo corro, por lo que consumo seguramente un litro o dos más de lo que haría respetando los límites.

En autovía si respetas los límites te gastará en torno a 6 litros. En carretera podrían ser 5.

En ciudad no vas a bajar de 8 a menos que vayas paseando a Miss Daisy. Pero el modo Eco te ayudará a contenerlo por debajo de 10 siempre que los desplazamientos no sean muy cortos.

No es un motor para ciudad a diario. Es un motor para rodar por carretera o autovía que no te penaliza demasiado si hay atascos o tienes que meterte en ciudad con cierta frecuencia.

Eso si, es una delicia conducirlo por su funcionamiento. La combinación con la caja de cambios es casi perfecta.

 

En ciudad, unos 8.5 litros. Cuanto más atascos y menor trayecto más subirá.

En autovía a 130 unos 6 litros a los 100.