Duda ¿Hablamos un poco de cambios automáticos?

[*NANO*]

Pero con un cambio de convertidor, primero, sería con mucha probabilidad menos eficiente en consumos y segundo seguramente más caro de construír. El cambio de los Toyota híbridos creo que lleva un sistema epicicloidal muy simple y a la vez eficiente (combinado con el ciclo Atkinson).

Aunque fuese más caro, te garantizo que lo pagaría encantado. No te puedes imaginar el suplicio que supone circular con ese coche.

Yo, si tuviese que comprar un coche de ese estilo, me decantaría por el cambio manual solo por no "soportar" ese maldito variador.

Como hemos hablado, en un LS seguro que la cosa cambia mucho.

 

[antonio gomez]

Yo actualmente tengo un 508Sw con cambio automático y es malo no, lo siguiente. Tiene mucho resbalamiento y es lento de narices. El F10 con su ZF8 me parece una gozada; rápido, sin brusquedades, sin resbalamiento,....

Los DSG Y Stronic que he tenido me parecen buenos cambios, pero más bruscos que los ZF.


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[*NANO*]

Yo actualmente tengo un 508Sw con cambio automático y es malo no, lo siguiente. Tiene mucho resbalamiento y es lento de narices. El F10 con su ZF8 me parece una gozada; rápido, sin brusquedades, sin resbalamiento,....

Los DSG Y Stronic que he tenido me parecen buenos cambios, pero más bruscos que los ZF.


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¿Sabes quién fabrica el cambio? ¿La propia Peugeot?

 

[Sechs]

Yo actualmente tengo un 508Sw con cambio automático y es malo no, lo siguiente. Tiene mucho resbalamiento y es lento de narices. El F10 con su ZF8 me parece una gozada; rápido, sin brusquedades, sin resbalamiento,....

Los DSG Y Stronic que he tenido me parecen buenos cambios, pero más bruscos que los ZF.


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El resbalamiento es malo desde el punto de vista del consumo, un tema vital hoy.

Ahora, en tacto, prefiero el del ZF de 5 marchas aka resbaleitor al de 6-8 que parece un cambio manual. Al menos combinado con motores de gasolina de 6-8-12 cilindros como los del BMW E38. Si hay transmisión hidráulica que se note, y de paso que bramen los motores mientras el convertidor "suelta cuerda".

 

[antonio gomez]

¿Sabes quién fabrica el cambio? ¿La propia Peugeot?

No tengo ni idea , pero imagino que Peugeot le comprará los cambios a otra marca.....


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[antonio gomez]

El resbalamiento es malo desde el punto de vista del consumo, un tema vital hoy.

Ahora, en tacto, prefiero el del ZF de 5 marchas aka resbaleitor al de 6-8 que parece un cambio manual. Al menos combinado con motores de gasolina de 6-8-12 cilindros como los del BMW E38. Si hay transmisión hidráulica que se note, y de paso que bramen los motores mientras el convertidor "suelta cuerda".

Consumo, y lo que más me preocupa, calidad de rodadura.

Porque mientras está resbalando no es 100% efectivo y el elevado ruido de tener al coche unos segundos el coche más revolucionado de lo que toca en ese momento.

Por eso me no encanta el ZF; casi siempre lleva la marcha más apropiada y sino, cambia rápidamente


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[Sechs]

Consumo, y lo que más me preocupa, calidad de rodadura.

Porque mientras está resbalando no es 100% efectivo y el elevado ruido de tener al coche unos segundos el coche más revolucionado de lo que toca en ese momento.

Por eso me no encanta el ZF; casi siempre lleva la marcha más apropiada y sino, cambia rápidamente


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En un E38 de gasolina esos momentos de resbalamiento simplemente son de los pocos momentos en que escuchas el sonido del motor. Y se agradece escucharlo, especialmente si es un V8 No es ruido. Es una banda sonora que se escucha a lo lejos, muy bien afinada

 

[WOLF_BMW1986]

Había leído en el título: Cambio de NEUMÁTICOS

Me pongo a leer el hilo...

Yo he leído lo miSmo

 

[antonio gomez]

En un E38 de gasolina esos momentos de resbalamiento simplemente son de los pocos momentos en que escuchas el sonido del motor. Y se agradece escucharlo, especialmente si es un V8 No es ruido. Es una banda sonora que se escucha a lo lejos, muy bien afinada

En un V8 no me importaría oír a menudo ese "ruido", pero estarás conmigo que en un diésel de 163cv como tiene el Peugeot.......

Disfruta de esa melodía cada vez más al alcance de pocos


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[Sechs]

En un V8 no me importaría oír a menudo ese "ruido", pero estarás conmigo que en un diésel de 163cv como tiene el Peugeot.......

Disfruta de esa melodía cada vez más al alcance de pocos


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No, claro, con un HDi no me interesaría escuchar el motor lo más mínimo. Pero el cambio no tiene la culpa.

 

[Olagüe]

Había leído en el título: Cambio de NEUMÁTICOS

Me pongo a leer el hilo...

Ya somos dos!